Oui c'est ca. Mais chaque constructeur fait sa sauce de ce que j'ai compris. Entre le maxi instantané mesuré 10sec , celui sur 1mn , 10mn ou 30mn. On dirait donc que la lecture de la puissance annoncé par le constructeur est assez peu informative sur celle dont on dispose en usage routier normal.  Un eNiro c'est seulement 29kW sur 30mn mais 150kw pendant 1mn. Quand on regarde les performances réelles mesurées on constate que c'est pas toujours proportionnel à la puissance annoncée.
Sur une TM3 j'ai lu 88kW pendant 30mn. La Zoe c'est 43kW . Et donc la Honda e c'est ?

Salut à tous, j'ai pu faire un essai de la Mustang Mach-E ce weekend, je vais préparer un petit compte-rendu mais ce fut un essai instructif.

 

Il faut attendre un peu que les infrastructures se développent et que les prix des voitures baisses.

Nous n'en sommes qu'au début de la VE.

oui et ne pas avoir peur d'en acheter d'occasion aussi, le risque de panne mécanique étant bien moindre qu'avec une thermique.

Pas pressé de mon coté. 

les gueux attenderont que les riches leurs jettent les restes du repas....

https://www.youtube.com/watch?v=5J0LQAsTZ0o

Ça a toujours été comme cela pour les nouvelles technologies. Souviens toi des tarifs des 1ers téléphones mobiles, des 1eres magnétoscopes, des 1ers caméscopes, des 1ères voitures hybrides...

certes. Mais aucune de ces technologies n'a été rendue obligatoire dans un si court délai....

en gros, ce n'est pas le développement des VE qui me dérange (je trouve ça plutôt sympa), c'est plus l'exclusion des autres. Et le fait que la promotion des VE se fasse avec de l'argent public.

 

Petit nettoyage vers: http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/automobile-et-environnement/msg737972/#msg737972