Et Mazda n'est peut-être pas une marque premium, mais la présentation est quand même bien supérieure à pas mal de généralistes. 

Et alors par rapport à Tesla, cela se base sur quoi cette finition supérieure ? A voir avec AoS ! Le boss.

Il n'y a que le système d'infodivertissement qui est vieux dans le CR-V 5, le reste est dans l'air du temps.

L'air du temps, c'est l'hybride ?
Jusqu'en 2030 en ZFE!

Ma vision est à plus long terme, conservant longtemps mes véhicules !

L'air du temps, c'est l'hybride ?
Jusqu'en 2030 en ZFE!

Ma vision est à plus long terme, conservant longtemps mes véhicules !

L'air du temps c'est l'hybride, ce sont tous les systèmes d'assistance, les systèmes embarqués.....bref, tout un tas de choses dont on ne parlait pas lorsque l'Accord 8 est arrivé.

Effectivement, les béquilles électroniques!
Nous ne devons plus savoir conduire ? Sans?

C'est au contraire un bon moyen de voir que le cerveau est bien plus pertinent et efficace pour s'adapter à toutes les situations. 

Et alors par rapport à Tesla, cela se base sur quoi cette finition supérieure ? A voir avec AoS ! Le boss.

Je n'ai jamais considéré Tesla (en tout cas la Model 3) comme du premium. Ceci dit, notre Model 3 (Made in China) est mieux finie que mon ancien CR-V 4 (un exemple, si tu te penches pour regarder au niveau du pédalier sur le CR-V, cela ne faisait pas très "fini").

J'avais eu un Mazda CX-5 en location, il y a 2-3 ans, et c'est vrai que cela m'avait semblé être un cran au dessus du CR-V en terme de plastiques/finitions. Par rapport au CR-V 5, je ne sais pas.

Mais bref, pour moi, la Tesla Model 3 est du niveau d'un bon généraliste.

Et oui, clairement, la finition des Tesla "Made in US" est souvent indigne du prix qui est demandé (soudures dégueulasses, ajustements très approximatifs, ...).

Après, il y a aussi des petits détails comme le crochet d'attelage qui vient dans une jolie valisette remplie de mousse (découpée à la forme du crochet) avec une poignée et une face de la valise en revêtement anti-dérapant (cela ne se ballade pas quand tu le poses dans le coffre). C'est tout con mais cela m'avait frappé par rapport au crochet du CR-V qui venait dans un simple sac en tissu.

Après, il y a aussi des petits détails comme le crochet d'attelage qui vient dans une jolie valisette remplie de mousse (découpée à la forme du crochet) avec une poignée et une face de la valise en revêtement anti-dérapant (cela ne se ballade pas quand tu le poses dans le coffre). C'est tout con mais cela m'avait frappé par rapport au crochet du CR-V qui venait dans un simple sac en tissu.

Le p'tit sac Honda prend nettement moins de place que la valise Tesla, ce qui me permet de le mettre avec la roue de secourt dans le gros bébé, impossible dans le cas de la valise    beau pit-être mais pas pratique 

Mais bref, pour moi, la Tesla Model 3 est du niveau d'un bon généraliste.

On est en phase