OK. Au pire ça ne pourra patiner que sur les premiers mètres.
En tout cas car sur la jazz H/Insight, malgré le couple "énorme" de 0 à 1500rpm (167N.m :-) ) , en accélérant fort mais pas de ON/OFF sur l'accélérateur les véhicules accélèrent bien sans patiner sur le mouillé.
La jazz H patinaient un peu quand même avec ses energy saver de 8ans et presque 100.000Kms quand même, mais plus après montage des Goodyear vection 4 season Gen2.
Dans le cas de "mon" carrefour, si je me foire au démarrage, c'est que j'aurai pas du passer, mais ça m'est arrivé de me faire surprendre alors que je commençait juste à sortir du STOP.
Dans ces cas là le CRV, 0 patinages et bonne "reprise" (en partant de moins de 20km/h), le moteur 2.2 atmo en boite méca était horrible, pied au plancher fallait attendre 4000rpm pour que ça avance et même en 1ere c'est long..........., L'espace et le Kona jusqu'à 50/60Km/h, faut doser l'accélérateur pour pas que tout parte en fumée et au final être moins efficace que le CRV.