
Pas mal!
Tu vas me donner envie de la regarder de plus près à force

Es tu satisfait des degrés de régénération?
Sur le e-Niro il y avait une fonction qui semblait gérer assez finement là régénération au lever de l’accélérateur voire à la décélération.
Je l’ai trouvé idéalement adapté et presque plus facile à gérer que le e pedal de la Leaf 40 que j’avais essayé.
Un peu moins rugueux que celui de la i3, qui réclame selon moi un léger temps d’adaptation.
À tel point que j’ai très peu freiné, y compris sur route et autoroute.
N’ayant pu tester que durant une matinée, dont une partie en tant que passager avec un habitué à la conduite de sa Leaf 30 kWh habituelle.
Lui m’a dit beaucoup apprécier cette fonction sur la e-Niro.
Et toi / et vous quel est votre ressenti avec votre Kona EV?