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1 200 kg j'en doute un peu, c'est peut-être le poids de la version d'appel mais les finitions supérieures doivent peser plus que ça. A mon avis on est plus proche des 1 300/1 350 kg que des 1 200
Montre en main , ça fait 35 minutes que je cherche sur internet le poid réel de notre Q2 en ordre de marche , je trouve tout le temps 1280 mais a vide...
voila , c'est fait , je suis bien avancé , il y a 2 masses , 1 en ordre de marche , et 1 "réelle"
«masse en ordre de marche»: la masse du véhicule, le ou les réservoirs de carburant étant remplis au moins à 90 % de leur capacité, y compris la masse du conducteur, du carburant et des liquides, pourvu de l’équipement standard conformément aux spécifications du constructeur et, le cas échéant, la masse de la carrosserie, de la cabine, de l’attelage, de la ou des roues de secours ainsi que des outils;«masse réelle du véhicule»: la masse en ordre de marche plus la masse de l’équipement en option dont un véhicule individuel est pourvu
Tu as une Q2
Ses parents.Pourquoi est-ce si drôle? Honnêtement, dans la famille SUV, le Q2 est probablement le plus réussi chez Audi.J'aime bien les petits rappels à l'Audi Quattro comme les anneaux ou le logo quattro peints/collés sur les côtés de la voiture.
Si le problème c'est le fait d'avoir de la buée/humidité dans un phare, c'est un souci qu'on voit assez souvent toutes marques confondues. ça m'est arrivé sur plusieurs Honda.......le dernier en date étant le CR-V 5.
clignotant du rétro de ma jazz deux (première version)