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Je taquinais!Le 2l carbu de la r25, le 1995 cm3, faisait 102 ch environ....
Sur la fuego, espace 1 phase 1,R20 il faisait 110 CVPuis 103 CV sur la 25 et espace 1 phase 2
103 ch (pas CV, fini le temps de la vapeur)
* Mon épouse a passé son permis avec une R17 ................
:laugh:0Des vieilles habitudes. Je vais y penser dorénavant. 120 ch avec l'injection. Une exception ; 140 ch sur la25 txi 12 soupapes
PSA avait plus d'avance sur les diesels. Sans arriver au niveau des Allemandes.Les japonaises ont perdues l'avance en fiabilité, finition qu'elles avaient à cette période ànnées 80-90
Savais pas que ce fut possible.Quelle chance !
Tu peux rajouter la twingo 1 !Et personnellement, je trouvais la Laguna 2 Phase 1 plutôt réussie esthétiquement. Y compris en break. Et plus de 15 ans après, je trouve encore qu'elle n'a pas trop vieilli. Et je vais en faire hurler certains mais si la Civic X m'a attiré à sa sortie c'est en partie parce que je lui trouvais des ressemblances avec la Laguna 2 de mon père que j'avais eu le plaisir d'utiliser souvent.
Honda civic Type R + Clio RS préparée piste ( pour moi!) A suivre....
Tu as essayer de comparer ta CTR contre la clio sur circuit, sans rien changer sur la CTR ?