......parce qu'ils n'ont pas tous été contrôlés 
Tous n'ont pas été contrôlés certes, mais plusieurs l'ont été, et seul VW a triché d'une manière aussi dégueulasse (et conne, mais ça va souvent ensemble

).
Je te renvoie à Wikipedia, dont voici un tout petit extrait
Enquête de l'ICCT puis de l'agence américaine de protection de l'environnement
C'est l'université de Virginie-Occidentale qui a effectué les tests à l'origine de l'affaire qui se sont déroulés en Californie.
Principe de l'étude
Début 2014, l'ONG International Council on Clean Transportation lance une étude sur la pollution en condition de conduite réelle sur 12 voitures diesel européennes. Elle décide d'ajouter trois véhicules européens vendus aux États-Unis, persuadée que ces véhicules se comporteront bien, la norme anti-pollution américaine FTP75 Tier2Bin5 imposant un maximum de 40 mg/km de NOx versus 80 mg/km pour la norme Euro6 en Europe16. Ces trois véhicules sont une BMW X5 et une Volkswagen Passat, toutes deux dotées d'un système anti pollution aux NOx de type SCR à injection d'urée, et une VW Jetta dotée d'un système de type LNT alias Nox Trap. C'est une l'université de Virginie-Occidentale alias WVU, ayant une expertise certaine en matière de mesure des polluants en condition de roulage réel au travers de son département CAFE (Center for Alternative Fuels, Engines & Emissions) qui est mandatée par l'ICCT pour effectuer les tests. Ceux-ci prennent place en Californie car le cycle de test US FTP75 sur le banc à rouleaux, reproduit un circuit réel de la banlieue de Los Angeles17.etc etc ...
L'article complet sur l'affaire VW
https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_VolkswagenJe trouve qu'on a trop tendance à dire dans les forums que "VW paie pour les autres", "Ils trichent tous mais seul VW s'est fait prendre" etc ...
Il est plus exact et précis de dire que certes ils trichent tous en jouant au maximum sur les failles du système, mais qu'aucun n'est allé aussi loin que VW, qui a développé un logiciel de toute évidence illégal, permettant de "blanchir" le plus crasseux des moteurs sur un banc rouleaux.