Mais il a détrôné pour un moment Toyota ...
http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20150728.CHA8200/volkswagen-devient-le-premier-constructeur-auto-dans-le-monde-devant-toyota.html

Oui mais aux USA, VW ne représente pas grand chose, c'était son marché à conquérir avec le clean diesel.... C'est raté.

Eh bien en France si les gens agissaient en consommateurs avertis, ils ne devraient plus faire confiance à un constructeur qui a été capable d'organiser  pendant plusieurs années un mensonge industriel sur les caractéristiques de ses voitures.

Par conséquent les consommateurs français devraient boycotter VW, Audi, Skoda et SEAT à la fois pour sanctionner une entreprise qui s'est largement foutu de la gueule du monde au détriment de la santé publique et à la fois pour donner le signal aux autres constructeurs que nous ne sommes pas des pigeons.

Mais vu l'absence de conscience collective du consommateur français, je sais d'avance que la majorité des gens vont continuer à se bousculer dans les showroom du groupe VW comme de bons moutons de panurge.

mon responsable logistique à la dernière golf en essence et il s'en tape le coquillard qu'elle polue plus ou pas et qu'il l'entube ou pas... 
il est représentatif....

Oui, j'ai entendu ce discours aussi chez des responsables (cadres et cadres sup) et des chauffeurs de taxi...

Tous ne sont pas comme cela ... j'ai plusieurs collègues qui roulent en 2.0 TDI et ne sont vraiment pas contents 

Oui ce serait bien d'éviter de généraliser 
Et surtout d'inverser rôles et  responsabilités.
C'est VW qui a triché, pas ses clients.

Je ne dis pas le contraire.
Par contre continuer à se précipiter chez VW pour acheter leurs voitures pose la question de la responsabilité du consommateur.

Par contre continuer à se précipiter chez VW pour acheter leurs voitures pose la question de la responsabilité du consommateur.

Parce que certains clients achètent un "cahier des charges" et que dans ce cahier des charges, l’honnêteté du constructeur ne rentre pas en compte.

D'ailleurs peu de clients (toutes marques confondues) ont ce critère d'achat.

Crois tu qu'ils s'y précipitent?
Avons nous des chiffres de vente?
Ou ne sont-ce que tes putatives supputations?
Hein!? 

Si les ventes de VW en France ne baissent pas ... c'est que les clients ne sont pas "refroidis" par le dieselgate.

Après, est-ce que les données de vente correspondent réellement aux bons de commande signés ou aux immatriculations de nouveaux véhicules?
Si nous sommes dans le deuxième cas, il faut peut-être attendre quelques mois avant de voir l'effet de cette affaire ... vu qu'il y a souvent quelques mois de délai de livraison chez VW --> les véhicules immatriculés en ce moment ont probablement été majoritairement commandés avant que l'affaire n'éclate.

Si les ventes de VW en France ne baissent pas ... c'est que les clients ne sont pas "refroidis" par le dieselgate.

Après, est-ce que les données de vente correspondent réellement aux bons de commande signés ou aux immatriculations de nouveaux véhicules?
Si nous sommes dans le deuxième cas, il faut peut-être attendre quelques mois avant de voir l'effet de cette affaire ... vu qu'il y a souvent quelques mois de délai de livraison chez VW --> les véhicules immatriculés en ce moment ont probablement été majoritairement commandés avant que l'affaire n'éclate.

Je ne sais plus qui avait dit un jour : "Les français ont les politiciens et le président de la république qu'ils méritent" .

Je me permets de reprendre cette expression en l’élargissant un peu "Les français ont les voitures qu'ils méritent". On se plaint tout le temps pour pas grand chose et lorsqu'on a la possibilité de faire quelque chose on ne le fait pas et on continue à se plaindre.

Bref, VW aurait tort de ne pas continuer à tricher en France (en Europe). D'ailleurs si VW est vraiment malin, il fera 2 types de voitures avec des moteurs et autres choses importantes différentes :

- Un type de voitures bien sur tous les rapports pour les américains,

- Un autre type de voitures avec des boites de vitesse foireuses, des moteurs avec un logiciel de triche, une carrosserie qui se met à rouiller au bout de quelques années etc.. etc.. etc... pour nous, les cons, français (européens) et on continuera à les acheter et surtout VW risque absolument rien.

Pff, je suis vraiment hors de moi quand j'entends que les français continuent à faire comme si rien ne s’était passé avec VW en continuant à acheter leurs véhicules et que les américains auront droit à un dédommagement et pas nous les européens, et ce pour le même problème, il faudrait qu'on m'explique un jour pourquoi avec le même chef d'inculpation, VW s'en sort sans (presque) aucune égratignure en France alors qu'aux USA, ils payent cher.

Il faudrait aussi qu'on m'explique qu'est ce qui va dissuader VW à recommencer dans 15 - 20 ans en France, sachant qu'il ne risque (presque) rien ? Non mais à un moment, il faut qu'on arrête d’être trop con et faire passer un message aux grands groupes en leur disant que nous ne sommes pas des idiots.

La majorité des gens censés évitent d’être hors la loi car ils ont peur d’être puni, si ces mêmes gens savent qu'ils ne risquent rien en étant hors la loi, croyez-moi qu'ils ne s'en priveront pas d’être hors la loi si ça sert leur intérêt. Dans ce cas précis c'est pareil, VW sait qu'il est au dessus des lois et donc il a le droit de faire ce qu'il veut sans (presque) aucune inquiétude.