Alors, d'après toi, pour quelles raisons les 3/4 de notre industrie a disparue en 20 ans, et que dans le quart qui a survécu, une bonne partie délocalise à l'étranger ?

Quelle est l'assiette de comptage de ces 3/4 ? Nombre d'entreprises industrielles de X salariés, X variant de combien à combien ? 1 à l'infini ?

Je parle pas de l'auto entrepreneur car c'est assez particulier et on devrait le supprimer car y'a bcp d'abus

Non mais attends, parce qu'il n'y a pas d'abus et fraudes dans les autres types d'entreprises peut-être?

Ils en parlent ici : http://www.letemps.ch/Page/Uuid/92519476-63bc-11e5-bcb8-823d68be581d/Berne_interdit_la_vente_des_mod%C3%A8les_VW_suspects

Les US aussi interdisent pour l'instant la ventes des TDI neuf !.

Il a surement été mis sous presse avant le début de l'affaire. Je ne vois pas comment un journal automobile digne de ce nom pourrait passer à côté de cette affaire.
Mais il est évident que AutoPlus est pro-diesel, anti-radar, etc etc. C'est à mes yeux le bas de gamme de la presse Auto.

Il a surement été mis sous presse avant le début de l'affaire. Je ne vois pas comment un journal automobile digne de ce nom pourrait passer à côté de cette affaire.
Mais il est évident que AutoPlus est pro-diesel, anti-radar, etc etc. C'est à mes yeux le bas de gamme de la presse Auto.

  c'est de l'ironie stratus là non? Car tous ceux qui ont l'habitude de lire les tests de totoplus savent qu'ils sont très très pro Volkswagen et parfois c'est meme gênant.

En parler le moins possible pour esperer ne pas faire de la mauvaise pub à VW est, je pense, leur stratégie.

Des financements gracieux de l'état ? Ça concerne quel pourcentage des milliers d'entreprises qui ont fermé depuis 15 ou 20 ans ?
Et dans le cas de Peugeot, je n'ai pas souvenir que l'état ait versé 1 € ; il a seulement, autant que je me rappelle, autorisé les Chinois à rentrer dans le capital.
L'état a largement saigné l'industrie pendant ces dernières décennies, et c'est en grande partie pour cela qu'on se traine 6 millions de chômeurs actuellement.
On ne voit malheureusement que les gros groupes qui arrivent à survivre en partie grâce aux "amitiés" qu'ils ont pu s'acheter dans le monde politique, ces politiques soit disant impuissants comme tu dis.
.Mais pour ces quelques exceptions, il y a des milliers de petits patrons qui suent sang et eau pour maintenir à flot leur boutique.

 J'ai travaillé pendant 37 ans dans un groupe qui est n°1 mondial dans sa spécialité, et à ce titre, j'ai été en contact avec de très nombreux sous traitants, petits ou gros, qui travaillaient pour nous. J'en ai vu couler de nombreux, qui étaient pourtant de première qualité. Ce sont des dirigeants qui étaient plus proches des 100 H/semaine que des 35 h, et qui auraient largement mérité un peu de compréhension de la part du monde politique et d'une administration tatillonne qui les enterrait sous des masses de procédures, absconses pour la plupart.

Je parle des grands groupes bien sûr et non des PME ni des TPE.
Les grands groupes touchent systématiquement toutes les aides que l'état met en place pour soutenir l'économie ou pour soutenir l'emploi alors que les emplois ce sont surtout les sous traitants de ces grands groupes qui les créés tandis que les grands groupes réduisent régulièrement leur masse salariale. Il n'y a qu'à regarder de combien ont fondu les effectifs chez PSA et Renault en 20 ans.

Ces mêmes grands groupes bénéficient également de ristournes sur leurs cotisations sociales (notamment sur leurs cotisations sur les accidents du travail et les maladies professionnelles).

Et je ne parle même pas de la loi Copé faite sur mesure pour permettre à ces grands groupes de s'exonérer d'une partie des impôts sur leurs bénéfices.

Pour ce qui est du renflouement de PSA l'état a aussi du mettre la main à la poche, comme à chaque fois qu'un grand groupe est en difficultés. C'est écrit ici  : http://m.challenges.fr/article/20140207.CHA0200/le-renflouement-de-psa-par-dongfeng-et-l-etat-approuve-par-son-conseil-de-surveillance.html

Et ici aussi : http://mobile.lemonde.fr/idees/article/2014/02/17/psa-peugeot-citroen-l-etat-a-t-il-raison-de-s-engager_4368292_3232.html

Il n'y a que les grandes entreprises qui profitent du CICE!
D'ailleurs ces grandes ne payent quasiment aucun impôt...

Alors la TPE/PME qui se bat déjà sur son activité....