Quels soucis ?
Mise à part une usure normale.
Plus d'entretien qu'un VE surtout !

Bon, de toute manière, je pense que le T5 va dégager... il commence à poser trop de soucis.

Vers quoi va s'orienter votre choix si jamais le T5 doit être remplacé ?

Faut dire aussi la Renault rend 25cm à la Tesla...
La remplaçante sera forcément électrique ?

C'est la grande inconnue du moment.... aucun "coup de cœur".

On va refaire un essai du Scenic la semaine prochaine mais le coffre nous semble quand même étriqué.  Le T5 étant en panne, on est parti avec le Model 3 et, entre le frunk, le sous coffre et le coffre, nous avons réussi à caser 5 sacs/valises et 4 sacs à dos. Je n'ai vraiment pas l'impression que tout cela rentrerait dans le coffre du Scenic.

Quand on est habitué au T5 et à la Model 3, pas simple de trouver un véhicule proposant un tel volume. Le Scenic est clairement plus petit, aussi bien au niveau de l'habitacle que du volume de coffre.

Pas tenté par l'Enyaq/ID.4 ?
L'habitabilité est supérieure au Scenic, et la motorisation 77 kWh/286 ch me semble supérieure (efficience/recharge) à la version 87 kWh/220 ch du Scenic.

Déjà arrivé à un voisin sur... VW Golf 7! Le récepteur de commande d'embrayage a lâché d'un coup (chez Honda il grince des milliers de km avant de lâcher !).
Problème du California/Transporter, l'accès mécanique !
Mais de là à déposer une boîte, cela me semble excessif mais s'il le faut, peut-être changer le disque d'embrayage et le volant moteur mais si tu revends rapidement...cela se discute !

Le dépanneur (TCS donc organisme indépendant) avait aussi l'air de connaître le problème et m'a tout de suite dit que sur ce modèle, il faudrait déposer la boîte car tout était intégré.

Ils m'ont fait un devis avec remplacement de l'embrayage "vu qu'on dépose la boîte" mais cela doublait le prix donc j'ai décliné l'offre surtout qu'à 100.000km sur un véhicule qui a fait beaucoup d'autoroute, je ne pense pas que l'embrayage doit être cuit. Ceci dit, je m'attends à ce qu'ils me rappellent le jour où ils font les travaux pour me dire "Vous êtes sûrs parce que votre embrayage est usé à x% ?".

Pas trop envie de rester chez Volkswagen 

L'Enyaq serait une option mais est relativement cher en Suisse ... surtout comparé à l'Elroq qui est techniquement identique mais juste un peu plus petit que l'Enyaq (l'Elroq est plutôt du gabarit du Scenic au final).

Je dirais même plus : l'Elroq est LE concurrent direct du Scenic.

Bon...je sens que ça va finir chez Tesla en Model Y cette histoire ! 

Après, neuf ou occasion ça ne résoud pas vraiment l'absence de véhicule répondant au cahier des charges... Parce que chez les généralistes et hors chinois, c'est vrai qu'il n'y a pas forcément de concurrent à la hauteur du Model Y.

Tu n'es pas allé voir le BZ4X restylé ?

Des VE d'occasion bradés, j'en entends souvent parler mais je n'en vois pas je n'en vois pas beaucoup moi.....