ICI, presque tous les célibataires débutent avec la golf !

On pourrait modifier le titre du post et enlever "les meilleures voitures du monde "

Merci pour les fans de Honda et autres marques. 

Audi veut supprimer 14.000 postes d'ici cinq ans!

"Avec ces économies, Audi compte financer des projets de développement tels que le basculement vers l'"électromobilité", ajoute le magazine."

https://www.challenges.fr/entreprise/industrie-automobile/audi-veut-supprimer-14-000-postes-d-ici-cinq-ans_638548

Ah oui...c'est comme Space X...qui supprime 600 emplois...parce que selon sa dirigeante....la structure doit s'alléger pour mener à bien ses projets...

Ah oui...c'est comme Space X...qui supprime 600 emplois...parce que selon sa dirigeante....la structure doit s'alléger pour mener à bien ses projets...

Je n'avais pas vu pour SpaceX ... décidemment, Elon fait le grand nettoyage de printemps ! -10% des effectifs chez SpaceX, -7% chez Tesla.

Ceci dit, c'est une technique de management courante dans les boites américaines ... et cela ne les empêche pas d'engager à côté. "Hire & Fire" 

+1!
Aujourd'hui mon Trafic est en réparation, ils m'ont prêté une Mégane3 diesel avec 280Mkm au compteur, elle roule encore très bien, je suis agréablement surpris.
Cependant, en vieillissant le look des Mégane tient quand même nettement moins bien que les Golfs.
En fait les Golf, plus elles sont vieilles plus elles sont chouettes!! Je trouve 

Mais la nouvelle sur les photos : on est loin du coup de coeur. 
Bonjour tristesse!!

Les Golf se suivent... et évoluent en douceur!

Quelles réparations fais-tu sur ton Trafic Quickshift?

Recalé au CT la semaine dernière. 
En cause des rotules de direction HS des 2 côtés et de la "timonerie"...
Plus le bouton de warning qui ne fonctionne plus.
Plus le câble de frein à main qui reste coincé quand il gèle (pas sûr qu'ils puissent le changer ce jour, je viens de m'en rendre compte).
600€ de réparation minimum... 

Le véhicule étant de 01/2011 et 85Mkm, première déception depuis plus de 5ans  que je l'ai. Alors qu'il est conduit pépére et en douceur, je suis étonné de toutes ces avaries.

C'est un peu décevant mais souvent le cas chez Renault (mes collègues ont toujours des petits trucs à changer...mais j'ai le cas inverse, la Twingo de ma compagne qui va sur ses 12 ans et aucun entretien supplémentaire à part une bobine d'allumage, batterie d'origine!)

Après tes problèmes semblent du vieillissement de caoutchouc pour les rotules coté crémaillère, vieillissement prématuré? pas de choc? Quand au bouton de warning, il doit carrément être trop fragile (utilisation intensive?) et le câble de frein à main, un classique sur les françaises, mauvaise étanchéité! Ce n'est pas grand chose mais c'est pas le souci du détail dans la conception...

Bouton warning : on a eu le droit au changement aussi sur la Laguna de mon père. Et je ne pense pas que lui ou moi qui l'utilisions avions une utilisation intensive !

C'est cela le problème ... il faut l'utiliser régulièrement sinon le conduit sèche et se fissure. C'est comme pour la clim 

Après tes problèmes semblent du vieillissement de caoutchouc pour les rotules coté crémaillère, vieillissement prématuré? pas de choc? Quand au bouton de warning, il doit carrément être trop fragile (utilisation intensive?) et le câble de frein à main, un classique sur les françaises, mauvaise étanchéité! Ce n'est pas grand chose mais c'est pas le souci du détail dans la conception...

Non jamais de choc, je ne sais pas le pourquoi du comment. Tout ce que je sais c'est que je suis en contre-visite avec un véhicule qui est loin d'être maltraité et/ou négligé. 
Pour le bouton de warning, je ne m'en sers jamais ou presque.
Mon Trafic est un de derniers de cette série, phase 3, alors je pensais tous les problèmes de début de série largement résolus. A priori non.
Ce ne sont heureusement pas des pannes catastrophiques pour 8 ans d'âge, j'en suis quand même satisfait de ce fourgon.