Tout se discute!
La NSX fait bien premium quand même.
L'Accord  c'est un cas un peu différent car notre version européenne est en fait un peu courte pour les standards américains, en berline, le Tourer n'ayant pas intéressé les américains. Une bonne généraliste me convient très bien.

De ce point de vue là, VW est aussi sacrément montée en gamme. Du coup je vois plus la voiture du peuple dans une Skoda...

Tout à fait, tout à fait.
Mais voilà, je me mets à la place d'Acura : si j'intègre dans ma gamme une Honda Accord européenne, c'est que je considère qu'elle ne fait pas tâche dans cette gamme, qu'elle est au niveau du reste de la gamme.
Or qu'est-ce qu'une Accord : une bonne généraliste plus qu'une premium (je sais...je vais en froisser quelques uns  ).

L'Acura TSX n'était quand même pas tout à fait équivalente à notre Honda Accord vu qu'elle proposait une motorisation V6 ... que nous n'avons jamais vue chez nous (en tout cas sous le capot de l'Accord).

De plus la TSX était un peu un modèle "entre deux" chez Acura ...

Tout à fait, tout à fait.
Mais voilà, je me mets à la place d'Acura : si j'intègre dans ma gamme une Honda Accord européenne, c'est que je considère qu'elle ne fait pas tâche dans cette gamme, qu'elle est au niveau du reste de la gamme.
Or qu'est-ce qu'une Accord : une bonne généraliste plus qu'une premium (je sais...je vais en froisser quelques uns  ).
CQFD : la gamme Acura est d'une niveau d'une bonne généraliste pas du premium.

On entend parler de ça à tout propos, mais c'est quoi une marque premium..........pourquoi ne fait-il aucun doute qu'une Audi A4 est un modèle premium, et en quoi une Acura ne pourrait-elle pas être considérée comme tel ?
Qu'est ce qui rend plus premium une Série 7 qu'une VW Phaeton ? 

Le logo sur la calandre 

C'est parfois à se demander ! 

Scandale Volkswagen aux Etats-Unis : Il penserait à racheter quelque 115 000 de ses voitures!

http://www.caradisiac.com/Scandale-Volkswagen-le-constructeur-rachete-115-000-de-ses-voitures-aux-Etats-Unis-106134.htm

On entend parler de ça à tout propos, mais c'est quoi une marque premium..........pourquoi ne fait-il aucun doute qu'une Audi A4 est un modèle premium, et en quoi une Acura ne pourrait-elle pas être considérée comme tel ?
Qu'est ce qui rend plus premium une Série 7 qu'une VW Phaeton ? 

Bah, comme souvent il n'y pas de définition précise pour ce genre de choses 

Contentons nous des faits : il y a des marques premium (Audi-Merco-BMW-Lexus-Infiniti et d'autres) qui dans leurs gammes ont quelques VH à prix d'attaque (Audi A3, BMW séries 1 et 2, les nouvelles petites Merco  etc ...). Ces VH "bas de gamme" restent premiums aux yeux de leurs acheteurs et le sont quelque-part car bien finis ... mais pas forcément mieux qu'une 308 finalement.
Ce qui fait la marque premium, c'est que leur coeur de cible est à l'origine une clientèle aisée.

Et il y des marques non premium, qui ont dans leurs gamme des modèles premium (la plupart des modèles haut de gamme des marques généralistes sont largement plus premium que les bas de gamme des marques premium selon moi, comme la 508 ou la Passat).
Ceci dit une Accord n'est pas selon moi aussi premium qu'une 508, juste à cause de l'aspect visuel de l'intérieur.

Et il y a des marques qui font parfois du premium et parfois du généraliste, comme Acura.

La valorisation du client, flatté d'avoir acheté une marque chère.

Contentons nous des faits : il y a des marques premium (Audi-Merco-BMW-Lexus-Infiniti et d'autres) qui dans leurs gammes ont quelques VH à prix d'attaque (Audi A3, BMW séries 1 et 2, les nouvelles petites Merco  etc ...). Ces VH "bas de gamme" restent premiums aux yeux de leurs acheteurs et le sont quelque-part car bien finis ... mais pas forcément mieux qu'une 308 finalement.
Ce qui fait la marque premium, c'est que leur coeur de cible est à l'origine une clientèle aisée.

Les marques premium deviennent de plus en plus généralistes, et les marques généralistes deviennent de plus en plus premium.....la différence entre les deux devient de plus en plus ténue.

Les véhicules haut de gamme, les "vrais", des marques premium permettent de tirer vers le haut l'ensemble de leurs gammes et donnent une image de luxe à tous les modèles. A défaut de pouvoir s'appuyer sur quelques modèles phares, les généralistes ont bien du mal à changer cette image. Et pourtant, comme tu le dis, de nombreux modèles généralistes n'ont pas grand chose à envier aux "bas de gamme" des premium.