L'hybride rechargeable, la plus grosse arnaque ?

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/voitures-hybrides/2852159_lhybride-rechargeable-la-plus-grosse-arnaque-de-lautomobile-depuis-20-ans

c'st pas une arnaque, c'est juste que les utilisateurs sont nuls !

Ou les utilisateurs les ont acheté pour les mauvaises raisons (incitation fiscale).

Bref pour l’instant soit il faut garder sa voiture, soit passer à l’électrique et dans tous les cas ce qui coûtait 45’000 il y a 7 ans en vaut plus de 65’000 aujourd’hui, la folie.

Du côté de l'électrique, c'est plutôt l'inverse 

Après, il y a à boire et à manger dans cet article de Frandroid, et un certain nombre d'infos contestables   

Comme souvent chez Frandroid 

À Londres, la baisse de la pollution du trafic accélère la croissance des poumons des enfants
Londres : une étude établit pour la première fois un lien entre zone à faibles émissions et croissance pulmonaire des enfants

https://fr.euronews.com/sante/2026/08/20/a-londres-la-baisse-de-la-pollution-du-trafic-accelere-la-croissance-des-poumons-des-enfan

Chouette. La succession de Dolly Parton et ses gros poumons est assurée !

Chouette. La succession de Dolly Parton et ses gros poumons est assurée !

Plus besoin d'air bag dans les autos 

Bonjour les Hondaistes et autres migrants   


Le moteur diesel 2.2 litres Multijet fait son retour sous le capot des vans Stellantis
Un diesel de 160 ch revient dans la gamme des VUL Stellantis.

© Stellantis

À l'occasion du Caravan Salon de Düsseldorf, Stellantis ProOne, l'entité dédiée aux véhicules utilitaires légers du groupe automobile franco-italo-américain annonce introduire sous le capot de ses vans un nouveau moteur diesel permettant de combler le gap de puissance entre les deux offres jusqu'alors disponibles.

Stellantis fait une nouvelle fois évoluer la palette de motorisations disponibles sur ses véhicules. L'entité Stellantis ProOne se saisit de l'ouverture du Caravan Salon de Düsseldorf pour réintroduire un bloc diesel 2.2 l Multijet 160 ch dans le compartiment moteur des Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato et Opel Movano. Attention toutefois, ce ne sont pas les versions tôlées de ces grands utilitaires qui ont les honneurs de cette motorisation mais leurs déclinaisons camping-car.

Répondant aux exigences de la norme antipollution Euro VI et développant 160 ch et 380 Nm de couple lorsqu'il est associé à une boîte manuelle à six rapports ou 400 Nm de couple lorsqu'il est associé à une boîte automatique à huit rapport, ce moteur s'intercale entre les propositions de 140 et 180 chevaux jusqu'alors disponibles à la commande.

« Les aménageurs, les spécialistes du camping et les passionnés de camping peuvent se réjouir du retour du moteur 160 ch, déjà bien connu des utilisateurs du Fiat Ducato. Son comportement routier rassurant et son prix attractif en font le choix idéal pour les fourgons aménagés de 3,5 tonnes », commente Joachim Burkhardt, directeur marketing de Stellantis Pro One.


https://www.auto-infos.fr/article/le-moteur-diesel-2-2-litres-multijet-fait-son-retour-sous-le-capot-des-vans-stellantis.293343

benj.