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26 mars 2026 à 15:38:58

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2532206 fois)

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Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13620 le: 13 février 2026 à 23:13:49 »
Tiens, d'ailleurs, toi qui habite Genève ... c'est toujours d'application la vignette Crit'air ?

Je crois que oui mais j’ai un peu l’impression que tout le monde s’en fiche …
De toute manière, elle ne s’activerait qu’en cas de dépassement sérieux de pollution et je ne suis pas sûr que ce soit arrivé depuis son instauration.

Faudrait vérifier…

Édit: oui, elle a été activée au moins 3x depuis 2020.
https://www.tdg.ch/pollution-a-geneve-circulation-reduite-et-stick-air-active-343997169972

« Modifié: 13 février 2026 à 23:18:56 par Bonagva »
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Re : Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13621 le: 13 février 2026 à 23:24:16 »
Je crois que oui mais j’ai un peu l’impression que tout le monde s’en fiche …
la suisse c'est plus ce que c'était   ;D
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je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13622 le: 14 février 2026 à 02:45:44 »
la suisse c'est plus ce que c'était   ;D
Les riches ont migré vers Dubai !

Quand il n'y pas plus de riches, il reste qui ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13623 le: 14 février 2026 à 10:37:01 »
Les riches ont migré vers Dubai !

Quand il n'y pas plus de riches, il reste qui ?

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Automobile et Environnement
« Réponse #13624 le: 14 février 2026 à 15:57:56 »
Et plus on avance, moins les ZFE sont pertinentes, la pollution baissant régulièrement en ville du fait du renouvellement progressif du parc ...

De la façon dont on souhaitait les mettre en place en France, cela n'a jamais été pertinent.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13625 le: 14 février 2026 à 18:03:12 »
Pour échapper aux ZFE il suffit de rouler en Ferrari. Crit’air 1. Regardez les sportives de luxe garées dans les avenues. Crit’air 1.
Pour le pequenot avec une 205 D bien entretenue, interdiction de pénétrer le centre ville.
Qui a dit ségrégation  ? Cafarelli.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13626 le: 17 mars 2026 à 13:58:11 »
La plus grande batterie du monde se construit en Argovie
Dans le canton d’Argovie, une entreprise construit actuellement la plus grande batterie du monde avec la technologie dite "redox". Avec la transition énergétique et la production irrégulière du solaire et de l'éolien, ce type de stockage pourraient jouer un rôle central dans la stabilité du réseau électrique du futur.

https://www.rts.ch/info/sciences-tech/2026/article/argovie-construit-la-plus-grande-batterie-redox-du-monde-pour-stabiliser-le-reseau-29184678.html
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13627 le: 20 mars 2026 à 13:57:09 »
Et le stockage à plus petite échelle progresse aussi, les coûts baissant sensiblement.

La capacité des systèmes de stockage par batterie liés au solaire dans les ménages et les entreprises devrait fortement augmenter pour atteindre près de 2,5 gigawattheures d’ici à la fin de l’année. Les nouvelles installations auront pratiquement doublé en un an.

https://www.swissinfo.ch/fre/le-stockage-solaire-par-batterie-progresse/91132666
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13628 le: 20 mars 2026 à 15:18:51 »
J'hésite à rajouter un module de 7kWh sur ma batterie domestique (c'est dans les 2000 CHF)  ^-^
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Automobile et Environnement
« Réponse #13629 le: 20 mars 2026 à 15:47:52 »
Nous avons décidé de faire poser une batterie de stockage dans notre maison équipée de 16 panneaux photovoltaïques (puissance installée 6kVA)

Batterie Enphase Encharge 5P – 5 kWh
Garantie : 15 ans ou 6000 cycles (cf conditions Enphase)
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13630 le: 20 mars 2026 à 15:52:58 »
Je l'envisage aussi pour ma maison en Italie qui me servira de test.
J'essaie de la rendre aussi autonome que possible: l'eau provient d'un puits et elle est même potable, j'ai déjà remplacé le gaz qui me coûtait une fortune en abonnement et en consommation (je n'imagine même pas les coûts actuels avec la crise en Iran), pour le chauffage par des pellets, l'eau chaude sanitaire par des boilers électriques et la cuisine par de l'induction/micro-ondes.
Comme ça ne me coûte qu'entre 40 et 60€ par mois, je pourrais en rester là, mais j'aime bien cette notion d'autosuffisance ...


Dans un second temps, quand je serai confortable avec les technos, pour mon habitation principale en Suisse.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13631 le: 20 mars 2026 à 16:16:17 »
Nous avons décidé de faire poser une batterie de stockage dans notre maison équipée de 16 panneaux photovoltaïques (puissance installée 6kVA)

Batterie Enphase Encharge 5P – 5 kWh
Garantie : 15 ans ou 6000 cycles (cf conditions Enphase)

Elle sera vite remplie avec les 16 panneaux  ;)
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13632 le: 20 mars 2026 à 17:10:27 »
Nous avons décidé de faire poser une batterie de stockage dans notre maison équipée de 16 panneaux photovoltaïques (puissance installée 6kVA)

Batterie Enphase Encharge 5P – 5 kWh
Garantie : 15 ans ou 6000 cycles (cf conditions Enphase)

J'ai fait un calcul sommaire, j'arrive à n'en avoir aucun bénéfice, ou plutôt la batterie sera amortie dans 15 ans.
Si le prix des batteries descend, je serais amené à revoir mes calculs.

Mon mode cacul rapide :
EDF rachete mon surplus à 10cts/kWh soit bon an mal an pour 2000 kWh 200€/annuel (j'en autoconsomme autant 50%)
le prix d'une batterie autour de 3000€ ca donne un amortissement de 15 ans.

Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
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Pour l'histoire : Simca P60 (Aronde) - Renault 18 GTL - Mercedes 200D - Alfa Roméo Giulietta 1.8 - Peugeot 309 - Nissan Sunny break D. - Mazda Premacy 110 D. - Mazda Tribute -  Toyota Verso D.

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« Réponse #13633 le: 20 mars 2026 à 17:13:48 »
Elle sera vite remplie avec les 16 panneaux  ;)

Oui mais l'idée est de stocker une partie du (gros) delta que nous ne consommons pas quand les panneaux produisent pour rester plus en autoconsommation quand ils ne produisent plus.

Passer à 2 packs devient quand même très cher. Là on devrait "rentabiliser" en 7-8 ans.

Mais je suis de plus en plus indifférent à cette notion de rentabilisation car il faut aussi tenir compte de son âge et donc de son espérance de vie  :crazy:

« Modifié: 20 mars 2026 à 17:17:31 par Lio66 »
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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13634 le: 20 mars 2026 à 17:25:15 »
J'ai fait un calcul sommaire, j'arrive à n'en avoir aucun bénéfice, ou plutôt la batterie sera amortie dans 15 ans.
Si le prix des batteries descend, je serais amené à revoir mes calculs.

Mon mode cacul rapide :
EDF rachete mon surplus à 10cts/kWh soit bon an mal an pour 2000 kWh 200€/annuel (j'en autoconsomme autant 50%)
le prix d'une batterie autour de 3000€ ca donne un amortissement de 15 ans.

Il faudra effectivement être attentif à l'évolution, non seulement du prix des batteries mais aussi du prix de rachat du courant et autres paramètres, parce qu'on entend déjà des bruits de rachats à prix ... négatif à certaines périodes, ce qui veut dire payer pour fournir ton courant (!).
A peu près aussi bizarre que des taux d'intérêts négatifs dans les banques ...

Il y a aussi des bruits de taxes à la production d'électricité, les particuliers/petits producteurs pouvant être considérés comme producteurs imposables.

Je ne suis pas certain que l'autosuffisance du particulier soit très bien perçue par certains lobbies très influents dans les parlements.
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