je crois que l'Europe ne sait plus dans quelle direction il faut se diriger, d'un coté la mobilité électrique à tout va, et de l'autre on revient en arrière sur la fin des ventes des véhicules thermique, des émissions de CO2 etc... On ne s'y retrouve plus

Le VE est source inépuisable d'infos foireuses 

D'après un site du web "sanofi.fr" :

Le rejet de greffe d'organe
Après une greffe, le système immunitaire du receveur tend inévitablement à détruire le greffon, le reconnaissant comme étranger à l'organisme. Avec d'autant plus d'agressivité que les groupes tissulaires du donneur et du receveur sont éloignés.

Et c'est pareil pour la greffe du VE dans notre société.

Faut du temps !
Mais après les affaires Puretech, TCE, certains PHEV, ceux que les gens vont attendre des VE c'est une fiabilité impeccable, je ne sais pas si c'est le cas!
Il y a que Tesla que je vois à des kilométrages très élevées avec peu d'entretien. Peu de retour des autres marques ou du très négatif, isolé ?

La médiocrité des lobbies de l'automobile qui viennent d’obtenir des députés en commission la suppression des ZFE

J'ai l'impression que c'est plutôt l'inverse non? Les ZFE ( dont la fin n'est pas encore actée) étaient là pour permettre à ces lobbies de se développer de manière différente et de refourguer des bagnoles que la majorité des gens ne veulent pas...  pour le député pas du tout un acte de courage pour moi, puisqu'il ne fait que relayer le combat de nombreux collectifs qui ont voulu mettre en avant la discrimination énorme qu'allait créer cette mesure.Cette fois ci comme beaucoup l'avaient prévu, le peuple a délaissé sa tenue de mouton et s'est exprimé, car il était bien évident que pour une grande majorité le défi était impossible à relever.Les données de santé publiques montrent qu'il y a beaucoup de décès dus aux particules fines, le chiffre de 234000 est annoncé pour l’Europe, dont 40000 pour la France.Je n'ai pas lu cette étude, mais il aurait été intéressant de connaitre le pourcentage de décès avéré en fonction de chaque pathologie.( c'est à priori impossible) Il semblerait que la majorité proviennent d'AVC, de cardiopathie ischémique, de bronchopneumopathie chronique obstructive  et de cancer du poumon.
Comme je suis un peu curieux, je me suis demandé comment sur une personne atteinte par exemple d'un AVC, on pouvait attribuer le facteur déclencheur de cet AVC aux particules fines ou à une autre cause.....J'ai donc interrogé mon entourage, composé de nombreux médecins , chirurgiens et autres professionnels de santé et là beaucoup de réponses convergent vers la pollution , mais pas celle à laquelle on pense, le terme le plus cité a été celui de perturbateurs endocriniens, de malbouffe et de mode vie sans activité physique.Je vous invite donc à faire comme moi et à interroger vos amis médecins.Par contre il est bien évident qu'une qualité de l'air avec moins de particules fines ne pourra être que bénéfique à la santé de tout le monde, le confinement en 2020 nous l'a bien prouvé. Mais la solution ne réside certainement pas dans ces absurdes ZFE, On paye assez grassement tous ces députés Européens pour qu'ils puissent proposer quelque chose de plus cohérent et de non discriminatoire.

J'ai l'impression que c'est plutôt l'inverse non? Les ZFE ( dont la fin n'est pas encore actée) étaient là pour permettre à ces lobbies de se développer de manière différente et de refourguer des bagnoles que la majorité des gens ne veulent pas...  pour le député pas du tout un acte de courage pour moi, puisqu'il ne fait que relayer le combat de nombreux collectifs qui ont voulu mettre en avant la discrimination énorme qu'allait créer cette mesure.Cette fois ci comme beaucoup l'avaient prévu, le peuple a délaissé sa tenue de mouton et s'est exprimé, car il était bien évident que pour une grande majorité le défi était impossible à relever.Les données de santé publiques montrent qu'il y a beaucoup de décès dus aux particules fines, le chiffre de 234000 est annoncé pour l’Europe, dont 40000 pour la France.Je n'ai pas lu cette étude, mais il aurait été intéressant de connaitre le pourcentage de décès avéré en fonction de chaque pathologie.( c'est à priori impossible) Il semblerait que la majorité proviennent d'AVC, de cardiopathie ischémique, de bronchopneumopathie chronique obstructive  et de cancer du poumon.
Comme je suis un peu curieux, je me suis demandé comment sur une personne atteinte par exemple d'un AVC, on pouvait attribuer le facteur déclencheur de cet AVC aux particules fines ou à une autre cause.....J'ai donc interrogé mon entourage, composé de nombreux médecins , chirurgiens et autres professionnels de santé et là beaucoup de réponses convergent vers la pollution , mais pas celle à laquelle on pense, le terme le plus cité a été celui de perturbateurs endocriniens, de malbouffe et de mode vie sans activité physique.Je vous invite donc à faire comme moi et à interroger vos amis médecins.Par contre il est bien évident qu'une qualité de l'air avec moins de particules fines ne pourra être que bénéfique à la santé de tout le monde, le confinement en 2020 nous l'a bien prouvé. Mais la solution ne réside certainement pas dans ces absurdes ZFE, On paye assez grassement tous ces députés Européens pour qu'ils puissent proposer quelque chose de plus cohérent et de non discriminatoire.

Les lobbies de l'automobile ce ne sont pas que les constructeurs.
40 millions d'automobilistes est un autre de ces lobbies.
Pour le reste chacun son avis mais s'il y avait une solution simple et meilleure, je pense qu'on l'aurait trouvée depuis longtemps, non ?

ça dépend qui elle avantage...

Mettons cet aspect-là des choses de côté, avec les politiques et les lobbies.
Quelle est TA solution meilleure et plus simple ?

Pour moi lutter contre la pollution des VT c'est bien, faire à tour de bras des ZFE est en fait une approche politique visant à imposer à moyen termes (?) les VE tout simplement et ce, sas approches ni visions sociales prenant en compte la faisabilité, la capacité des gens à financer cela et à pouvoir vivre au jour le jour cela, sans tenir compte que certaines VT ne roulent que quelques milliers de km / an et donc polluent de manière anecdotique.

Des ZFE avec des dérogations prenant en compte le kilométrage réel effectué serait déjà plus équitable.

J'ai toujours dit que la pensée unique est source de faiblesse et que les solutions uniques sont la meilleure façon d'aller dans le mur.

Ne pas confondre écologie et engagement politique "écolo"...