Chez Fiat,ils sortent la nouvelle tipo en diesel, et à priori c'est un très bon rapport qualité prix...
Mais ce n’est pas ce à quoi je pensais ,je voulais dire que tous ces véhicules crit’air3 vont être revendus et vont continuer à fonctionner hors des ZFE, donc le problème est juste déplacé....Et certains propriétaires vont carrément déménager, ne pouvant s’offrir un autre véhicule....

Fiat fait un coup, faute de vendre ses Tipo mais pourquoi pas !

Après, c'est l'air des agglomérations que l'Europe veut améliorer !

Après, je suis d'accord, certains revendront peut-être une bonne voiture, ces restrictions sont mal venues en ne prenant que CO2.
Mais déménager, peut-être aussi, j'espère juste que ces personnes ne possèdent pas une passoire thermique, et ces interdictions à la location à venir et de plus en plus dur à vendre. L'écologie en tapant le portefeuille, ça va mal finir !
Pourtant, il y en eu des aides de gâchées, rien que par des artisans véreux...

ZFE : Lyon se prépare à « une vague » d'interdictions des Crit'Air 2

Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules particuliers Crit'Air 3 sont bannis dans la zone à faibles émissions (ZFE) lyonnaise, soit 11 % du parc de véhicules. Ce périmètre devrait encore s'élargir en 2028 avec l'interdiction des Crit'Air 2, à savoir les véhicules diesel immatriculés à partir de 2011.

https://region-aura.latribune.fr/territoire/transports/2025-01-07/zfe-comment-lyon-se-prepare-a-une-vague-d-interdictions-des-crit-air-2-1014414.html

Et la métropole du Grand Paris et la fin des Critair 1?
Révolution sociale ou application brutale....ou énième reculade ?

(Ouvrons les yeux : tout n'est et ne sera qu'une question de profit, on pousse sur l'électrique car cela peut relancer la consommation et donc la pompe à siphonner du fric des gueux vers une minorité qui s'enrichit. Ils s'en tapent totalement de la planète, de l'écologie et du bien-être des gens. Triste mais tellement révélateur de la réalité).
Vous avez tout à fait raison, pour moi ni la Technologie TH, ni celle des VE n’est saine pour notre planète. Pour moi ces deux technologies de motorisation polluent plus ou moins équivalent, ce n’est juste une question de politique du moment, le lobbying de certains aussi pour leurs business.
Regardez la dernière élection du président américain, un coté vous avez un D.Trump pro pétrole qui disait que le réchauffement climatique n’existe pas, et vous avez de l'autre coté un des leaders mondiaux de la voiture électrique E. Musk qui s’unissent. N’importe qui voit bien que ces deux idées ne vont pas ensemble.

Quand je vois cette mappemonde , cela me fait sourire un peu et on pense qu'on va sauver la planète en nous taxant aux max. 

aucune légende sur la mapemonde.
Que représente le bleuté ?

C'est les pays qui taxent le CO2 et veulent que des Vh en VE, mort de rire.

C’est certainement là où il y a le plus de voiture électrique. C’est vraiment ridicule si c’est vraiment ce que ça représente 😱
Je viens de voir le message de Haga, ça va de pair effectivement.

C'est les états qui taxent le plus le Co2 et veulent du 100% VE dans le futur, ridicule.

En 2023, 10 millions de voitures électriques ont été vendues dans le monde dont 6,68 millions en Chine (plus de 65% du total).
Actuellement en Chine il y a environ 20 millions de voitures électriques ou hybrides pour un total de plus de 300 millions dans le pays.

Alors je ne comprends toujours pas la mapemonde.

Je pense que la Chine ne taxe pas beaucoup sur le CO2 c’est pour ça qu’on ne voit pas la zone bleue en Chine Mon premier post est une erreur, ce n’est pas la où il y a le plus de vE les zones bleues mais c’est là où on taxe le plus sur le CO2 comme disait Haga.