Je pense qu'en effet un utilisateur de VT qui fait 10 à 15'000 km par an, qui l'utilise donc le plus souvent pour faire des trajets maison-travail, courses... et un ou deux départs en vacances avec de longs trajets trouvera son bonheur dans le VE, par contre quid du prix pour passer à l'électrique avec une réelle capacité d'espace intérieur et coffre et des capacités de recharges lors des jours de grands départs, et à l'arrivée sur le lieux des vacances.
Pour les utilisateurs comme moi pour l'instant c'est trop contraignant en temps de charges sur longs trajets autoroutiers fréquents.