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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1664685 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13140 le: 23 janvier 2024 à 09:08:55 »
Va falloir définir un peu plus précisément le terme "SUV", l'article semble juste indiquer un poids minimal selon la ville ..
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13141 le: 24 janvier 2024 à 10:58:46 »
 :police:

Petit coup de balai vers ici
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Automobile et Environnement
« Réponse #13142 le: 07 février 2024 à 16:43:40 »
Le PDG de Toyota a annoncé le développement de nouveaux moteurs thermiques. Une déclaration surprenante dans une période où l'électricité prime sur le reste. Akio Toyoda a en effet fait part de son scepticisme quant à la proportion de véhicules électriques à l'avenir, ainsi que du prix d'achat de ces derniers qui demeure encore trop élevé.

Toyota relance le développement de moteurs thermiques !
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13143 le: 07 février 2024 à 16:46:35 »
Toyota est un constructeur mondial ... pour l'instant, l'électrique gagne du terrain en Chine, en Europe et dans une moindre mesure en Amérique du Nord.

Pour tous les autres continents, le thermique règne encore en maître.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13145 le: 07 février 2024 à 17:15:59 »
Ils peuvent pas battre la Chine en électrique, alors ils reviennent en thermique.
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« Réponse #13146 le: 07 février 2024 à 17:18:43 »
le vent tourne....

Un peu de pragmatisme ne fait pas de mal. Au lieu de tout miser sur le VE, alors même que ce type de motorisation ne convient pas à toutes les situations aujourd'hui, permettre de laisser le choix pour répondre au plus grand nombre semble assez pertinent. 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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« Réponse #13147 le: 07 février 2024 à 17:20:33 »
Ils peuvent pas battre la Chine en électrique, alors ils reviennent en thermique.

Etre dépendant d'un pays, qui plus est d'une dictature, pour nos matières premières est de toutes façons dangereux.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13148 le: 07 février 2024 à 17:57:46 »
Un peu de pragmatisme ne fait pas de mal. Au lieu de tout miser sur le VE, alors même que ce type de motorisation ne convient pas à toutes les situations aujourd'hui, permettre de laisser le choix pour répondre au plus grand nombre semble assez pertinent.
+1  O0
Je trouve que ça peut être aussi une autre forme de dictature à trop vouloir imposer le VE.  :-\

Au Canada, on laisse le citoyen choisir en âme et conscience la motorisation qui lui convient.

Sur ton VE tu as une plaque de couleur différente que celle d'un VT ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13149 le: 07 février 2024 à 18:58:58 »
Un peu de pragmatisme ne fait pas de mal. Au lieu de tout miser sur le VE, alors même que ce type de motorisation ne convient pas à toutes les situations aujourd'hui, permettre de laisser le choix pour répondre au plus grand nombre semble assez pertinent.

Parole d'un sage

+1  O0
Je trouve que ça peut être aussi une autre forme de dictature à trop vouloir imposer le VE.  :-\

Au Canada, on laisse le citoyen choisir en âme et conscience la motorisation qui lui convient.

Sur ton VE tu as une plaque de couleur différente que celle d'un VT ?

+1, je dirais plus, la plus adaptée à ses besoins  :)

 
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« Réponse #13150 le: 07 février 2024 à 21:08:40 »
Sur ton VE tu as une plaque de couleur différente que celle d'un VT ?

Non, pas de différence. Le seule signe distinctif pour les VE c'est la vignette Crit'Air sans chiffre, alors que les véhicules thermiques sont classés de 1 à 5.

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« Réponse #13152 le: 07 février 2024 à 21:23:05 »
C'est quoi ces numéros ?

Ces numéros permettent de classer les véhicules selon leur niveau de pollution. Et les restrictions de circulation se basent sur cette classification.

Voici comment est fait se classement (les voitures immatriculées avant 1997, Euro1, n'ont pas droit à la vignette Crit'Air)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13153 le: 07 février 2024 à 21:24:46 »
 O0
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