Le planning de restriction prévu dans les ZFE semble être sérieusement remis en question un peu partout 

2035, c'est dans dans une douzaine d'années, si on revient en arrière de 12 ans, Tesla sortait tout juste sa Model S (et tous les autres constructeurs rigolaient encore) et le dieselgate n'avait pas encore eu lieu.

D'ici 2035, il va encore s'en passer des choses, surtout avec des batteries Na-ion qui arrivent déjà sur le marché ...

Et, à mon avis, les psychodrames actuels sur la "fin du thermique" et autres ZFE seront, si ce n'est caduques, du moins très relativisés.

Pour ce qui est des réseaux de recharge, quand on voit la multiplicité et la complexité des offres (avec ou sans abonnement, en heures pleines ou en heures creuses, à la minute ou au kW....), et l'explosion des prix de l'électricité, c'est clairement des sujets qui peuvent semer le doute dans l'esprit de gens au moment du choix.

Depuis quelques temps, je recharge la voiture principalement sur des bornes publiques (suite à un changement du mode de remboursement des frais kilométriques de mon employeur) ... honnêtement, ce n'est pas la galère dont tout le monde parle.

J'ai une carte qui me permet de m'authentifier sur probablement 90% des bornes dispo en Suisse (et soi-disant plus de 200K bornes en Europe). Je branche ma voiture, je présente le badge et la charge démarre.
Au niveau clarté de la tarification, c'est indiqué dans l'appli mobile mais c'est vrai que cela mériterait un peu plus de clarté sur la borne elle-même.

Après, c'est vrai qu'il y a parfois 10-15 centimes d'écart d'une borne à l'autre. Celui qui cherche à économiser un max regardera quelle borne offre le tarif le plus avantageux ... mais je pense que les propriétaires de VE finissent par choisir le plus pratique (localisation, vitesse de recharge) plutôt que le moins cher.
Maintenant, c'est clair que, si en France, les tarifs varient du simple au double ... c'est une autre histoire. Mais je pense que les tarifs vont finir par plus ou moins s'uniformiser (à quelques % près comme pour le prix des carburants dans les stations services ... et là aussi, certains sont près à faire des kilomètres voire de faire la queue pour faire le plein dans une station moins chère).

 je pense que les propriétaires de VE finissent par choisir le plus pratique (localisation, vitesse de recharge) plutôt que le moins cher. 

quand on choisit de rouler en Tesla, on ne compte pas....

Ma Tesla m'a coûté moins cher qu'une Honda e à l'achat 

ça, c'est pas difficile !

Ma Tesla m'a coûté moins cher qu'une Honda e à l'achat 

Oui mais c'est devenu tellement banal une Model 3 !!   

Oui mais c'est devenu tellement banal une Model 3 !!   

C'est pas faux ... surtout en blanc 

Acheter une Tesla et ne même plus avoir l'argument de l'écologie:

https://www.caradisiac.com/la-voiture-electrique-elle-est-devastatrice-pour-la-planete-et-pour-une-bonne-partie-de-ses-occupants-201441.htm

Faut arrêter avec " l'écologie pour les nuls " maintenant, ça devient pénible à force 
C'est devenu lourdingue maintenant.
Personne ne te la fait à toi avec ton futur HRV hybride le bla bla de l'écologie alors change de disque si tu peux

Y en a qui on le droit de répéter en boucle leurs clowneries et on leur dit rien, comme toi, ça fait des plombes que tu nous refourgue de la haine à peine déguisée sur le Véhicules électriques...
ma parole t'es de la famille de Frédéric François, dès que tu sors de la douche, tu peux pas t'en empêcher tout mouillé faut que tu change l'ampoule de ta salle de bain