Pour ce qui est des réseaux de recharge, quand on voit la multiplicité et la complexité des offres (avec ou sans abonnement, en heures pleines ou en heures creuses, à la minute ou au kW....), et l'explosion des prix de l'électricité, c'est clairement des sujets qui peuvent semer le doute dans l'esprit de gens au moment du choix.
Depuis quelques temps, je recharge la voiture principalement sur des bornes publiques (suite à un changement du mode de remboursement des frais kilométriques de mon employeur) ... honnêtement, ce n'est pas la galère dont tout le monde parle.
J'ai une carte qui me permet de m'authentifier sur probablement 90% des bornes dispo en Suisse (et soi-disant plus de 200K bornes en Europe). Je branche ma voiture, je présente le badge et la charge démarre.
Au niveau clarté de la tarification, c'est indiqué dans l'appli mobile mais c'est vrai que cela mériterait un peu plus de clarté sur la borne elle-même.
Après, c'est vrai qu'il y a parfois 10-15 centimes d'écart d'une borne à l'autre. Celui qui cherche à économiser un max regardera quelle borne offre le tarif le plus avantageux ... mais je pense que les propriétaires de VE finissent par choisir le plus pratique (localisation, vitesse de recharge) plutôt que le moins cher.
Maintenant, c'est clair que, si en France, les tarifs varient du simple au double ... c'est une autre histoire. Mais je pense que les tarifs vont finir par plus ou moins s'uniformiser (à quelques % près comme pour le prix des carburants dans les stations services ... et là aussi, certains sont près à faire des kilomètres voire de faire la queue pour faire le plein dans une station moins chère).