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17 juin 2024 à 00:24:07

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1680401 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10185 le: 05 janvier 2022 à 21:46:08 »
Ils ont aussi perdu les monospace type Mégane Scenic...
Mais oui, ils vont perdre le côté pratique.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10186 le: 05 janvier 2022 à 22:53:06 »
L'excuse de la chasse au CO2 me fait bien rigoler. S'ils avaient un tant soit peu anticipé sur les normes européennes, ils auraient depuis plusieurs années pensé à diminuer la taille et la puissance de leurs produits.

Ou ils auraient pu hybrider leurs voitures un peu plus tôt au lieu de regarder Toyota avec un sourire en coin  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10187 le: 05 janvier 2022 à 23:07:11 »
Ils ont aussi perdu les monospace type Mégane Scenic...
Mais oui, ils vont perdre le côté pratique.

mais ca va devenir une marque premium !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10188 le: 05 janvier 2022 à 23:09:25 »
mais ca va devenir une marque premium !

C'est pour ça qu'ils abandonnent les ludospaces, ça ne fait pas assez chic.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10189 le: 05 janvier 2022 à 23:12:08 »
C'est pour ça qu'ils abandonnent les ludospaces, ça ne fait pas assez chic.

ca fait combien d'années que les constructeurs français rêvent d'avoir un label "premium" ?

Désolé, ça ne se décide pas, ça se mérite !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10190 le: 05 janvier 2022 à 23:21:16 »
Et Dacia promet un Jogger Hybride à environ 20000€ avec la technologie de Clio ! Franchement, c'est efficace et rationnel. Il faudrait être fou pour dépenser plus. Eram n'est pas JM Weston !
Mais tout le monde ne sera pas en Weston. Pourtant de la chaussure d'une qualité exceptionnelle et Française, re- semellable, refaire l'intérieur cuir. Mais tellement cher à l'achat.

Certains disaient, la première Mercedes fait mal au portefeuille au départ, rentabilité après 200000 km, 300000 km et beaucoup plus à cette époque ! Un outil de travail. Ce n'est plus vrai maintenant.
Les Japonaises le sont plus!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10191 le: 05 janvier 2022 à 23:21:41 »
ca fait combien d'années que les constructeurs français rêvent d'avoir un label "premium" ?

Désolé, ça ne se décide pas, ça se mérite !

Ça fait longtemps qu'ils rêvent de haut de gamme à l'allemande......mais je suis bien d'accord avec toi, vouloir être premium c'est une chose, l'être réellement en est une autre.
On voit bien avec DS que le chemin vers le premium n'est pas simple, surtout quand on réutilise les éléments d'un généraliste.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10192 le: 05 janvier 2022 à 23:23:40 »
C'est pour ça qu'ils abandonnent les ludospaces, ça ne fait pas assez chic.

Dacia n'est pas chic mais marge à plus de 10% sur des prix bas. Plus du double d'une Renault.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10193 le: 05 janvier 2022 à 23:25:19 »
Ça fait longtemps qu'ils rêvent de haut de gamme à l'allemande......mais je suis bien d'accord avec toi, vouloir être premium c'est une chose, l'être réellement en est une autre.
On voit bien avec DS que le chemin vers le premium n'est pas simple, surtout quand on réutilise les éléments d'un généraliste.

Et puis chez DS, c'est cosy à l'achat.
Parfois à l'entretien.
En carrosserie, c'est chez Citroën et pris pour un moins que rien, le luxe c'est jusqu'au bout, le premium ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10194 le: 05 janvier 2022 à 23:30:11 »
Dacia n'est pas chic mais marge à plus de 10% sur des prix bas. Plus du double d'une Renault.
Oui mais quel est le budget R&D de Dacia comparé à Renault ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10195 le: 05 janvier 2022 à 23:30:46 »
Oui mais quel est le budget R&D de Dacia comparé à Renault ?

Moins du double  :P
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10196 le: 05 janvier 2022 à 23:33:34 »
Cela dit Renault a eu le nez fin de se lancer dans le low-cost plutôt que de tenter une énième fois de se lancer dans le haut de gamme.
Mieux vaut des modèles pas chers qui cartonnent plutôt qu'un haut de gamme qui fait un bide.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10197 le: 05 janvier 2022 à 23:37:43 »
Cela dit Renault a eu le nez fin de se lancer dans le low-cost plutôt que de tenter une énième fois de se lancer dans le haut de gamme.
Mieux vaut des modèles pas chers qui cartonnent plutôt qu'un haut de gamme qui fait un bide.

O0
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10198 le: 05 janvier 2022 à 23:44:19 »
Évidemment sans Renault, pas de Dacia !
Mais la vision de M. Schweitzer à l'époque PDG de Renault, c'était pour les pays émergents jusqu'à qu'il change d'avis face à la demande et les importateurs parallèles. C. Ghosn n'y croyait pas, manque de marge il pensait.
Certe Renault se rate dans le haut de gamme.
Certe sans Renault pas de Dacia.
Mais de vrais concessionnaires au SAV peu onéreux et des ventes qui cartonnent car répondent à un besoin. Et en France, c'est la marque qui vend le plus et largement le plus aux particuliers.

C'est la concurrence que je ne comprends pas finalement.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10199 le: 05 janvier 2022 à 23:59:00 »
Cela dit Renault a eu le nez fin de se lancer dans le low-cost plutôt que de tenter une énième fois de se lancer dans le haut de gamme.
Mieux vaut des modèles pas chers qui cartonnent plutôt qu'un haut de gamme qui fait un bide.

oui, mais le faire via une autre marque, c'est symptomatique. Renault ne voulait pas "salir sa réputation".
Mais quelle réputation ?  celle de l'Avantime ?  :2funny:
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