Les gens sont dans le "qu'est-ce qui m'arrange et qui m'est profitable dans l'immédiat" plutôt que dans le "Quels sacrifices il faut faire maintenant pour garantir des conditions de vie décentes pour tous demain".

Rouler en VE ne veut pas forcément dire faire des sacrifices ... enfin, dans mon cas, je vois plus d'avantages que d'inconvénients donc j'estime avoir été gagnant en passant du thermique au VE.

Rouler en VE ne veut pas forcément dire faire des sacrifices ... enfin, dans mon cas, je vois plus d'avantages que d'inconvénients donc j'estime avoir été gagnant en passant du thermique au VE.

c'est exactement ce qu'évoquait Harry: "...répond (ou ne répond pas) à MES besoins".

On en a déjà un peu parlé avant, pour changer sa façon de consommer encore faut-il trouver une alternative qui convient.
Je ne me vois pas acheter un VE aujourd'hui parce que type de véhicule ne répond pas à mes besoins. Ce sera peut-être différent dans 5, 10 ou 15 ans.

Il y a d'autres alternatives avant de pouvoir passer à la voiture électrique dont l'offre est encore trop restreinte, que tu as choisis toi même (les hybrides) et pour lesquelles l'offre est déjà assez large pour trouver un véhicule qui convient.

Rouler en VE ne veut pas forcément dire faire des sacrifices ... enfin, dans mon cas, je vois plus d'avantages que d'inconvénients donc j'estime avoir été gagnant en passant du thermique au VE.

Pour beaucoup changer ses habitudes c'est faire un sacrifice. 

Ne plus aller à la pompe à essence, il y a pire comme sacrifice 

Peut-être mais il faut aussi avouer que pour le moment les quelques VE polyvalentes sont accessibles à une minorité de happy few comme on dit.

Je pensais déjà plus simplement à l'abandon des thermiques pures (souvent diesel) au moment de l'acte d'achat pour passer à une hybride essence.

La plupart ont été tellement bercés par la doctrine du tout diesel des constructeurs qu'ils ne pensent encore aujourd'hui que diesel.

Il y a d'autres alternatives avant de pouvoir passer à la voiture électrique dont l'offre est encore trop restreinte, que tu as choisis toi même (les hybrides) et pour lesquelles l'offre est déjà assez large pour trouver un véhicule qui convient.

Personnellement je ne trouve pas vraiment qu'il y ait beaucoup de choix en terme de véhicule hybride. Parmi les HEV le tour est assez vite fait, et tout le monde n'a pas forcément envie de rouler en Toyota, Honda ou Hyundai/Kia. Alors certes, il y a Renault qui vient de faire ses débuts, mais c'est très récent.

Après on tombe dans les PHEV et là, les prix sont nettement plus salés......pour des modèles qui ont pour la plupart leurs preuves à faire en terme de fiabilité.

Les constructeurs qui ce sont jetés précipitamment sur le PHEV cherchaient surtout à faire chuter rapidement leurs émissions de CO2.

Personnellement je ne trouve pas vraiment qu'il y ait beaucoup de choix en terme de véhicule hybride. Parmi les HEV le tour est assez vite fait, et tout le monde n'a pas forcément envie de rouler en Toyota, Honda ou Hyundai/Kia. Alors certes, il y a Renault qui vient de faire ses débuts, mais c'est très récent.

Après on tombe dans les PHEV et là, les prix sont nettement plus salés......pour des modèles qui ont pour la plupart leurs preuves à faire en terme de fiabilité.

En même temps, si les consommateurs sont monomarque par habitude, on comprend mieux pourquoi les constructeurs européens n'avaient aucun intérêt à tuer leur poule aux œufs d'or (le diesel) en évoluant et pourquoi il faut finalement une volonté politique pour secouer le panier de crabes et changer les habitudes.