Agir ne veut pas dire faire n'importe quoi. Interdire la vente de véhicules thermiques, c'est une chose, interdire la circulation des véhicules thermiques en est une autre.

Et toi tu proposerai quoi, bel inspecteur ? 

Non, ça veut dire que les Crit'Air 1 ne pourront plus rouler dans la ZFE à compter du 1er janvier 2030.
Seuls les VE et véhicules hydrogène seront acceptés.

Très franchement, je pense qu'entre les annonces qui sont faites aujourd'hui et le principe de réalité lorsque l'on sera en 2030, il y aura quelques différences et de ce fait je pense que l'interdiction des Crit'air 1 annoncée aujourd'hui sera repoussée de quelques années après 2030 car les transports en commun ne pourront pas absorber la totalité des déplacements de la grande couronne vers la ZFE, d'autant plus avec la spéculation immobilière qui galope à chaque ouverture d'un nouveau mode de transport en commun et qui repousse toujours plus loin le logement des primo accédant et des salariés les plus modestes.

Très franchement, je pense qu'entre les annonces qui sont faites aujourd'hui et le principe de réalité lorsque l'on sera en 2030, il y aura quelques différences et de ce fait je pense que l'interdiction des Crit'air 1 annoncée aujourd'hui sera repoussée de quelques années après 2030 car les transports en commun ne pourront pas absorber la totalité des déplacements de la grande couronne vers la ZFE, d'autant plus avec la spéculation immobilière qui galope à chaque ouverture d'un nouveau mode de transport en commun et qui repousse toujours plus loin le logement des primo accédant et des salariés les plus modestes.

On est bien d'accord 

Très franchement, je pense qu'entre les annonces qui sont faites aujourd'hui et le principe de réalité lorsque l'on sera en 2030, il y aura quelques différences et de ce fait je pense que l'interdiction des Crit'air 1 annoncée aujourd'hui sera repoussée de quelques années après 2030 car les transports en commun ne pourront pas absorber la totalité des déplacements de la grande couronne vers la ZFE, d'autant plus avec la spéculation immobilière qui galope à chaque ouverture d'un nouveau mode de transport en commun et qui repousse toujours plus loin le logement des primo accédant et des salariés les plus modestes.

Il est difficile nier que sur la MGP, les transports en commun vont se renforcer ! Suffisamment ?
Le télétravail ?

Oh...d'ici là on sera tous en voiture amphibie ou en bateau.
Vu les montées des eaux qui se pointent et les inondations à répétition.
Coup de bol Honda fait des moteurs de bateaux aussi 

Planète Honda même sous et sur l'eau restera Planète Honda!

Nous commençons seulement à le reconnaître !

On est bien d'accord 

Et pourtant je trouve que certains écologistes (modérés) sont loin d'être des abrutis illuminés. 

Il est difficile nier que sur la MGP, les transports en commun vont se renforcer ! Suffisamment ?
Le télétravail ?

Quand bien même le projet du grand Paris porte sur la création de nouvelles lignes de transports en commun, la problématique de l'allongement des distances quotidiennes domicile/travail ne sera pas réglé tant qu'on laissera libre cours à la spéculation immobilière.

Et il en est de même pour la plupart des grandes métropoles de province.

Paris Centre est l'illustration de ce qui se reproduit partout où les prix de l'immobilier grimpe sans aucune corrélation avec le salaire médiant.

Résultat, à Paris, les seuls qui peuvent y emménager sont soit les très aisés, soit ceux qui ont accès aux logements sociaux. Entre les deux, c'est impossible.

Et cette tendance commence à s'appliquer de plus en plus à la petite couronne parisienne.