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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2157879 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9390 le: 14 juillet 2021 à 21:11:00 »
Un peu de réalisme plutôt que des ambitions intenables, moi je trouve ça plutôt bien.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9391 le: 14 juillet 2021 à 21:30:47 »
Moi, je préfère les défis technologiques !
Ce sont des ingénieurs que nous avons besoin pas des financiers pour mener ces défis !
Les financiers ont fait reculer l'Automobile malheureusement.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9392 le: 14 juillet 2021 à 21:51:32 »
Citation de: Harry le 14 juillet 2021 à 21:11:00
Un peu de réalisme plutôt que des ambitions intenables, moi je trouve ça plutôt bien.

En Belgique c'est tout le contraire, notre "électrabel national" vendue au Français, le démantèlement des centrales nucléaire programmé, j'ignore   comment et où trouvé le courant nécessaire au fonctionnement des véhicules dans un futur finalement pas très loin et à un prix raisonnable.

Où vois-tu du réalisme?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9393 le: 14 juillet 2021 à 22:26:24 »
Citation de: zouzou60 le 14 juillet 2021 à 21:30:47
Moi, je préfère les défis technologiques !
Ce sont des ingénieurs que nous avons besoin pas des financiers pour mener ces défis !
Les financiers ont fait reculer l'Automobile malheureusement.

Oui enfin 2035, avec une production moyenne de 8ans c'est dernier renouvellement en 2027, en comptant 2 à 3 ans de développement c'est dans 3 ans tous les projets thermiques, hybrides compris, sont arrêtés chez les constructeurs.
La réalité de cette date c'est celle la.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9394 le: 14 juillet 2021 à 22:42:24 »
Citation de: usym le 14 juillet 2021 à 22:26:24
Oui enfin 2035, avec une production moyenne de 8ans c'est dernier renouvellement en 2027, en comptant 2 à 3 ans de développement c'est dans 3 ans tous les projets thermiques, hybrides compris, sont arrêtés chez les constructeurs.
La réalité de cette date c'est celle la.

Je vois plus la voiture "décarbonné" en 2050 pour ma part.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9395 le: 14 juillet 2021 à 23:09:18 »
Citation de: zouzou60 le 14 juillet 2021 à 22:42:24
Je vois plus la voiture "décarbonné" en 2050 pour ma part.

Oui, réglementairement ça semble plus réaliste et si les infrastructures, le prix et autres considérations amènent le marché au tout électrique avant pourquoi pas.
Et ça ressemble à la position défendue par la France et l'Allemagne vs la Commission Européenne.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9396 le: 15 juillet 2021 à 00:16:00 »
Citation de: usym le 14 juillet 2021 à 23:09:18
Oui, réglementairement ça semble plus réaliste et si les infrastructures, le prix et autres considérations amènent le marché au tout électrique avant pourquoi pas.
Et ça ressemble à la position défendue par la France et l'Allemagne vs la Commission Européenne.

La position de la France et l'Allemagne c'est le lobby des constructeurs derrières... Malgré les ZFE poussant partout, ils n'ont pas élaboré de plans de transition, d'évolution assez rapidement.
Le chantage à l'emploi comme d'habitude alors qu'ils supriment des postes tout le temps....en délocalisant ! Sans parler de Renault où l'Etat Français a injecté 5 milliards d'€....
« Modifié: 15 juillet 2021 à 00:50:36 par zouzou60 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9397 le: 15 juillet 2021 à 03:13:32 »
Citation de: usym le 14 juillet 2021 à 22:26:24
Oui enfin 2035, avec une production moyenne de 8ans c'est dernier renouvellement en 2027, en comptant 2 à 3 ans de développement c'est dans 3 ans tous les projets thermiques, hybrides compris, sont arrêtés chez les constructeurs.
La réalité de cette date c'est celle la.

Rares sont les constructeurs qui ne vendent qu'en Europe ... donc le développement des voitures thermiques et hybrides chez les constructeurs ne vont pas s'arrêter à cette date.

Après, c'est sûr que pour les constructeurs européens (qui vendent majoritairement en Europe), ce sera peu rentable mais les japonais et coréens vont très certainement continuer à développer des voitures thermiques (hybrides) au delà de 2027.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9398 le: 15 juillet 2021 à 13:33:43 »
Déjà qu'il trouve une prise commune ce qui n'est pas chose facile, ensuite développer l'installation de borne qui est ridicule et le plus important que celle ci soit opérante ce qui n'est vraiment pas le cas. Y'a encore du travail à faire.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9399 le: 15 juillet 2021 à 14:21:54 »
ZFE : pas de report de l’interdiction des voitures Crit’Air 3!

Sénateurs et députés sont tombés d’accord : c’est bien dès le 1er janvier 2025 — et pas 2030, comme un temps espéré — que les voitures classées Crit’Air 3 seront bannies des agglomérations de plus de 150.000 habitants. Pas d’assouplissement dans les ZFE-m.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/zfe-pas-de-report-de-l-interdiction-des-voitures-crit-air-3_773560

Ça va barder...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9400 le: 15 juillet 2021 à 14:29:51 »
Crit'Air 3 ... donc, en gros, les diesels de plus de 15 ans et essence de plus de 20 ans, c'est cela ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9401 le: 15 juillet 2021 à 15:01:38 »
Citation de: AoS le 15 juillet 2021 à 14:29:51
Crit'Air 3 ... donc, en gros, les diesels de plus de 15 ans et essence de plus de 20 ans, c'est cela ?

Avant 31/12/2005 pour les essences, avant 31/12/2010 pour les diesels....si je ne me trompe pas!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9402 le: 15 juillet 2021 à 15:53:13 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9403 le: 15 juillet 2021 à 16:14:34 »
J'attends plus d'info car il devait y avoir les Crit'air 2 aussi!
Notre Twingo serait sauvée! 14 ans et 66000 km sans aucun souci, juste une batterie changée préventivement il y a peu (elle peut rester des semaines sans tourner).
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9404 le: 15 juillet 2021 à 19:14:59 »
Je m'interroge sur les propositions européennes, liées à la réduction de nos émissions de CO2.
Dans l'hypothèse d'un basculement de tous les véhicules vers l'electrique, saura t-on produire de l'électricité pour remplacer, je crois,40 millions de tonnes de carburant annuel , sans nouvelles centrales ?
J'espère que cette approche à été étudiée. Et ça ne concerne que la France.
Je ne peux pas l'encadrer cette Europe là.
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