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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2154637 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6660 le: 08 janvier 2020 à 10:57:22 »
Citation de: Harry le 08 janvier 2020 à 10:40:58
Ben moi ce n'est qu'avec des moteurs essence que j'ai parfois eu des soucis de surchauffe  ;)
Moi aussi enfin presque
La safrane 2.5 dt chauffait énormément aussi , on s'en rendait compte en ouvrant le capot. Et elle était sensible à la charge moteur.
Sa calandre était quand même petite
Sans aller jusqu'à la panne, les anciens 2.0 gts essence Renault montaient aussi presque au rouge
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6661 le: 08 janvier 2020 à 10:58:43 »
Citation de: jo37 le 08 janvier 2020 à 10:57:22
Moi aussi enfin presque
La safrane 2.5 dt chauffait énormément aussi , on s'en rendait compte en ouvrant le capot. Et elle était sensible à la charge moteur.
Sa calandre était quand même petite
Sans aller jusqu'à la panne, les anciens 2.0 gts essence Renault montaient aussi presque au rouge

C'est avec ma R20 TS que j'ai eu les plus gros soucis de surchauffe  ;).......et avec le V6 2.5 Alfa Roméo lors de la canicule de l'été 2003.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6662 le: 08 janvier 2020 à 11:04:04 »
Pourtant la R20 gts avait une bonne calandre.
Et le moteur était à l'aise dans son compartiment.
Comme quoi ça fait pas tout
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Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6663 le: 08 janvier 2020 à 11:20:18 »
je suis  souvent étonné d'entendre, sur des VH récents à l'arrêt, les ventilateurs tourner à fond et envoyer un important flux d'air chaud sur les côtés (merci pour les piétons et les cyclistes !) pendant de longues minutes....

je me dis que toute cette chaleur correspond à de l'énergie gaspillée !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6664 le: 08 janvier 2020 à 11:25:35 »
Citation de: nadar le 08 janvier 2020 à 11:20:18
je suis  souvent étonné d'entendre, sur des VH récents à l'arrêt, les ventilateurs tourner à fond et envoyer un important flux d'air chaud sur les côtés (merci pour les piétons et les cyclistes !) pendant de longues minutes....

je me dis que toute cette chaleur correspond à de l'énergie gaspillée !

Le rendement d'un moteur thermique est de l'ordre de 40% dans le meilleur des cas ... donc c'est 60% d'énergie gaspillée en chaleur (vu que rien ne se perd et rien ne se crée). Et cela ne tient pas compte de l'énergie cinétique qui est dissipée aussi en chaleur lors des freinages (d'où l'intérêt de l'hybridation).
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6665 le: 08 janvier 2020 à 11:41:47 »
C'est essentiellement le ventilateur de la climatisation qui tourne fréquemment sur des périodes assez brèves. Lorsque la clim n'est pas utilisée, le ventilateur moteur tourne quand même assez rarement.
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6666 le: 08 janvier 2020 à 12:07:10 »
Sauf dans les bouchons...mais il s’entend moins que le truc de la clim
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6667 le: 08 janvier 2020 à 15:01:09 »
Dans certains cantons suisses, le parti écologiste "Les Verts" propose d'interdire la vente de voitures thermiques neuves ... dès 2021  :o

https://www.rts.ch/info/regions/neuchatel/10996677-les-verts-neuchatelois-veulent-interdire-les-voitures-a-essence-neuves.html

Je doute que cela passe, ceci dit ...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6668 le: 08 janvier 2020 à 15:21:07 »
Demander quelque chose de déraisonnable peut être un moyen d'obtenir une contre-proposition raisonnable  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6669 le: 10 janvier 2020 à 14:42:32 »
Les émissions moyennes de CO2 en 2019, soit 112 g/km, sont restées stables par rapport à 2018. Ce qui est déjà une mauvaise nouvelle en soi, avec une échéance 2021 qui fixe un seuil maxi à 95 g. Mais pire, de nombreux constructeurs font face à une hausse de leurs émissions moyennes. La cause semble assez claire : le retour en force des moteurs essence, moins vertueux sur ce point, et la mode des SUV.

https://www.caradisiac.com/les-constructeurs-peinent-pour-baisser-leurs-emissions-de-co2-suv-et-moteurs-essence-en-cause-180681.htm
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6670 le: 10 janvier 2020 à 14:51:23 »
La cause n'a rien a voir avec le passage du cycle NEDC au NEDC corrélé (entré en vigueur le 1er septembre 2018 il me semble) ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6671 le: 10 janvier 2020 à 15:50:45 »
De toute façon, c'est la norme WLTP qui sera prise en compte pour le respect des 95g?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6672 le: 10 janvier 2020 à 16:02:23 »
Citation de: zouzou60 le 10 janvier 2020 à 15:50:45
De toute façon, c'est la norme WLTP qui sera prise en compte pour le respect des 95g?

Certes, mais comment comparer les émissions de CO2 2018 (dont une partie de l'année se basait sur le NEDC) et celles de 2019 (uniquement basé sur le NEDC corrélé) ?  ???
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6673 le: 10 janvier 2020 à 16:06:05 »
Citation de: Harry le 10 janvier 2020 à 16:02:23
Certes, mais comment comparer les émissions de CO2 2018 (dont une partie de l'année se basait sur le NEDC) et celles de 2019 (uniquement basé sur le NEDC corrélé) ?  ???

Comment faire confiance aux constructeurs?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6674 le: 10 janvier 2020 à 16:08:03 »
Citation de: zouzou60 le 10 janvier 2020 à 16:06:05
Comment faire confiance aux constructeurs?

* Pourquoi ? y a t-il eu déjà des problèmes  ;) :2funny:
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