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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1667517 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5790 le: 18 octobre 2019 à 13:40:32 »
Citation de: phil le 18 octobre 2019 à 13:16:23
Comme toute mode celle ci évolue! Donc les acheteurs de Suv actuel « parce que ça le vaut bien » passeront à autre chose. Les autres qui achètent un Captur parce que la Clio est devenue une 2 +2 place plutot qu’une berline polyvalente comme dans temps ben ils achètent un Crossover alors plutôt. Pas plus compliqué

La nouvelle Clio, une 2+2 places qui ne serait plus une petite polyvalente contrairement aux générations précédentes !? :o
Tu plaisantes j'espère ?
« Modifié: 18 octobre 2019 à 13:42:12 par dav77 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5791 le: 18 octobre 2019 à 13:42:09 »
Citation de: dav77 le 18 octobre 2019 à 13:40:32
La nouvelle Clio, une 2+2 places!?  :o
Tu plaisantes j'espère ?

En plus, elle a un coffre très correct pour la catégorie malgré un seuil haut (a priori imposé par les assurances pour des cotisations moins chères, moins de dégâts en cas de choc...argument qui vaut ce qu'il vaut...).
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5792 le: 18 octobre 2019 à 14:24:05 »
la nouvelle clio aurait du être un peu plus travaillée au niveau style, pour se démarquer de la clio 4
Mais elle est bien plus habitable et que la nouvelle 208
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Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5793 le: 18 octobre 2019 à 14:36:48 »
Citation de: zouzou60 le 18 octobre 2019 à 13:42:09
En plus, elle a un coffre très correct pour la catégorie malgré un seuil haut (a priori imposé par les assurances pour des cotisations moins chères, moins de dégâts en cas de choc...argument qui vaut ce qu'il vaut...).
une traverse AR plus haute renforce considérablement la rigidité structurelle. Ca ne compte pas QUE pour les assurances !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5794 le: 18 octobre 2019 à 14:43:18 »
Citation de: jo37 le 18 octobre 2019 à 14:24:05
la nouvelle clio aurait du être un peu plus travaillée au niveau style, pour se démarquer de la clio 4


Ils ont fait le choix de la continuité et d'améliorer la qualité perçue à l'intérieur! Mais du coup, aux premières nouvelles, ça ne se bouscule pas dans les concessions!
(https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-clio-5-deja-de-bonnes-affaires-sur-les-vehicules-en-stock-10047395.html)

En revanche, Peugeot a mis le paquet en communication genre festivité au parc de Saint cloud à 2 pas de chez moi et vraiment plein de modèles à essayer partout, j'en vois énormément!
(https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2019-la-lionne-dans-le-ciel-parisien-10024391.html)

Il manque l'hybride promis chez Renault (la clio 5 a eu de plus quelques retards de livraison cause fournisseur tablette et module de cliamtisation, pas plus d'infos!

Et Peugeot prend bien ses commandes pour la e-208! Et est en tête des immatriculation du marché français en Septembre!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5795 le: 18 octobre 2019 à 14:44:45 »
Citation de: nadar le 18 octobre 2019 à 14:36:48
une traverse AR plus haute renforce considérablement la rigidité structurelle. Ca ne compte pas QUE pour les assurances !

Oui mais en tant qu'amateur de break, j'aime bien ne pas avoir de seuil surélevé de coffre! Cela à un coût structure!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5796 le: 18 octobre 2019 à 14:49:04 »
Citation de: zouzou60 le 18 octobre 2019 à 14:44:45
Oui mais en tant qu'amateur de break, j'aime bien ne pas avoir de seuil surélevé de coffre! Cela à un coût structure!

J'ai toujours aussi préféré les breaks pour des raisons pratiques, mais faut reconnaître que question rigidité, ce n'est pas ce qui se fait de mieux.
Quand j'allais me balader dans l'Atlas Marocain et le désert Algérien en R4, une des (rares) préparations consistait à souder le hayon....
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5797 le: 18 octobre 2019 à 14:53:27 »
Le coup du seuil pour les assurances c’est n’importe quoi... mais dans le cas de la clio 4 c’est pas encore trop méchant contrairement à la C3 par exemple! Sinon pour la place ar désolé mais je connais bien la 4 ( et comme la 5 est identique) et c’est vraiment mauvais... comme d’autres c’est vrai . Mais sans aller jusqu’a la Jazz une simple Yaris  ou une Polo font mieux. D’ailleurs les mesures donne 64 cm là où la 208 donne 67, Polo 68 ... tout ça reste déjà limité par ailleurs alors q’ube Jazz est à 77 ( 72 l’ancienne) . Quand au coffre de la Clio il est correct sans plus ( le chiffre de Renault est largement exagéré comme celui de la C3 d’ailleurs)
« Modifié: 18 octobre 2019 à 14:57:15 par phil »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5798 le: 18 octobre 2019 à 15:04:20 »
Citation de: nadar le 18 octobre 2019 à 14:49:04
J'ai toujours aussi préféré les breaks pour des raisons pratiques, mais faut reconnaître que question rigidité, ce n'est pas ce qui se fait de mieux.
Quand j'allais me balader dans l'Atlas Marocain et le désert Algérien en R4, une des (rares) préparations consistait à souder le hayon....

Cela s'est amélioré et les break n'ont plus de problème de rigidité ni même les SUV ou les monospaces!
Sinon, rien ne vaut une berline à malle séparée...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5799 le: 18 octobre 2019 à 15:05:39 »
Citation de: phil le 18 octobre 2019 à 14:53:27
Le coup du seuil pour les assurances c’est n’importe quoi... mais dans le cas de la clio 4 c’est pas encore trop méchant contrairement à la C3 par exemple! Sinon pour la place ar désolé mais je connais bien la 4 ( et comme la 5 est identique) et c’est vraiment mauvais... comme d’autres c’est vrai . Mais sans aller jusqu’a la Jazz une simple Yaris  ou une Polo font mieux. D’ailleurs les mesures donne 64 cm là où la 208 donne 67, Polo 68 ... tout ça reste déjà limité par ailleurs alors q’ube Jazz est à 77 ( 72 l’ancienne) . Quand au coffre de la Clio il est correct sans plus ( le chiffre de Renault est largement exagéré comme celui de la C3 d’ailleurs)

Ah l'habitabilité de la Jazz!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5800 le: 18 octobre 2019 à 15:09:33 »
Citation de: zouzou60 le 18 octobre 2019 à 15:05:39
Ah l'habitabilité de la Jazz!
Imbattable!  O0
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5801 le: 18 octobre 2019 à 15:14:50 »
Citation de: zouzou60 le 18 octobre 2019 à 15:04:20

Sinon, rien ne vaut une berline à malle séparée...

ou un pick-up sur chassis en échelle...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5802 le: 18 octobre 2019 à 15:21:28 »
Citation de: nadar le 18 octobre 2019 à 15:14:50
ou un pick-up sur chassis en échelle...

...qui est bien moins efficace en cas de choc pour les usagers! Mais supportent de lourdes charges!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5803 le: 18 octobre 2019 à 17:27:49 »
Citation de: phil le 18 octobre 2019 à 14:53:27
Sinon pour la place ar désolé mais je connais bien la 4 ( et comme la 5 est identique) et c’est vraiment mauvais... comme d’autres c’est vrai . Mais sans aller jusqu’a la Jazz une simple Yaris  ou une Polo font mieux. D’ailleurs les mesures donne 64 cm là où la 208 donne 67, Polo 68 ... tout ça reste déjà limité par ailleurs alors q’ube Jazz est à 77 ( 72 l’ancienne) . Quand au coffre de la Clio il est correct sans plus ( le chiffre de Renault est largement exagéré comme celui de la C3 d’ailleurs)

Toutefois, je ne vois pas en quoi la Clio 5 serait moins polyvalente que les Clio des générations précédentes qui n'étaient pas plus habitables... ???
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5804 le: 18 octobre 2019 à 17:44:02 »
Citation de: dav77 le 18 octobre 2019 à 17:27:49
Toutefois, je ne vois pas en quoi la Clio 5 serait moins polyvalente que les Clio des générations précédentes qui n'étaient pas plus habitables... ???
D'après lui, L'Argus raconterai des conneries
https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-peugeot-208-affronte-la-renault-clio-et-la-citroen-c3-9944390.html
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