Toujours vouloir reporté...est un de nos défauts!
Les "millenials" semblent mieux comprendre les problèmes écologiques, comme si nous étions entre les écolos extrême et les consommateurs à fond, et que nous ne savions pas choisir!

Tu ne veux pas de punitif mais nous risquons de le prendre de plein fouet si nous ne diminuons pas nos besoins!
Comme sur la route, le punitif a facilité la répression...

Une vidéo très intéressante sur le bilan CO2 des voitures électriques ... comparé aux thermiques.

http://www.youtube.com/watch?v=6RhtiPefVzM

Désolé, encore une fois, c'est en anglais mais ce qu'il faut retenir c'est que, assez logiquement, la réponse n'est ni blanche ni noire mais grise 

Il y a 2 critères qui pèsent lourd dans la balance au final:
- la capacité de la batterie du VE
- la méthode de production de l'électricité

D'un côté, une Leaf 30Kwh rechargée dans un état (des US) qui produit la majorité de son électricité de manière hydroélectrique, la Leaf affichera un bilan CO2 positif après juste un peu plus d'1an d'utilisation (avec un kilométrage "moyen" pour le parc automobile américain).
A l'autre extrème, si on prend une Tesla 100Kwh dans un état qui utilise principalement du charbon pour produire son électricité, il faudra plus de 15 ans pour que la voiture électrique affiche un bilan CO2 global positif.