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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2383526 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4155 le: 19 juillet 2018 à 22:14:11 »
Citation de: Penguelen le 19 juillet 2018 à 21:57:28
Au JT 20h de F2, un reportage sur la mutation de Shenzhen au tout électrique pour les services de transport routier de personnes : bus (déjà réalisé), taxi (en cours, achèvement prévu en fin d'année). En s'appuyant sur le constructeur local BYD.

Les Chinois travaillent fort!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4156 le: 19 juillet 2018 à 22:16:19 »
Citation de: Droopy le 19 juillet 2018 à 21:56:40
Ça va être très’ complique pour’ certains constructeurs ..." les plus gros tricheurs vont le payer cash
Certains s’attendent à -30/-40% de ventes sur le t4
Et vue l’info sur le barème.  2019 ça va être dur pendant qqls’ mois
D’ou Les remises à gogo actuelle (entre autre pour écouler les stock d’avant wltp )

Totalement d'accord!
Mais je ne comprends pas cette peur, ce risque d'écroulement des ventes!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4157 le: 19 juillet 2018 à 22:25:59 »
Citation de: zouzou60 le 19 juillet 2018 à 22:12:18
Je n'ai pas dit que ce n'était pas bien! Je suis pour.
Je rencontre juste des PME où souvent le patron fait les fiches de paie lui même et a peur de se tromper, question de rodage.
Il ne faut plus faire ses fiches de payes.  Faut faire faire par des pros de la paye
Trop de variables, complexité (variable suivant les métiers)
Ça fait 7 ans que j’ai abandonné.  Aucun regret
Mais’je Reconnais que cela a un coup.  Mais combien coûte un redressement ...... (avec éventuellement en bonus un prud’homme)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4158 le: 19 juillet 2018 à 22:32:47 »
Citation de: Droopy le 19 juillet 2018 à 22:25:59
Il ne faut plus faire ses fiches de payes.  Faut faire faire par des pros de la paye
Trop de variables, complexité (variable suivant les métiers)
Ça fait 7 ans que j’ai abandonné.  Aucun regret
Mais’je Reconnais que cela a un coup.  Mais combien coûte un redressement ...... (avec éventuellement en bonus un prud’homme)

Tu as raison!
C'est complexe et il faut des spécialistes pour éviter les problèmes. Mais je connais des patrons qui font tout! À leur risques...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4159 le: 20 juillet 2018 à 08:47:22 »
Citation de: zouzou60 le 19 juillet 2018 à 20:08:58
Durcissement du malus!

https://www.leparisien.fr/economie/un-nouveau-durcissement-du-malus-auto-en-janvier-2019-19-07-2018-7826922.php

Durcissement du malus + passage à la norme WLTP ... cela va commencer à être sportif ::) :-X
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4160 le: 20 juillet 2018 à 08:48:02 »
Citation de: zouzou60 le 19 juillet 2018 à 22:16:19
Totalement d'accord!
Mais je ne comprends pas cette peur, ce risque d'écroulement des ventes!

Vu que le barème du malus va encore être abaissé, et que de l'autre côté le cycle WLTP va faire augmenter les rejets CO2 de tous les véhicules, moi je comprends très bien cette peur.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4161 le: 20 juillet 2018 à 08:53:50 »
Citation de: AoS le 20 juillet 2018 à 08:47:22
Durcissement du malus + passage à la norme WLTP ... cela va commencer à être sportif ::) :-X

+1. Ce malus s'est progressivement transformé pour devenir finalement un impôt.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4162 le: 20 juillet 2018 à 09:23:04 »
Le piège se referme pour le particulier.
On nous prépare depuis des années avec le véhicule hybride et le VE .
C'est parti !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4163 le: 20 juillet 2018 à 09:33:25 »
Bientôt le marché du neuf n'aura que 2 catégories d'acheteurs :

- les particuliers en citadines
- les professionnels en véhicule de classe au-dessus (compacte, berline, crossover, SUV,...)

Je suis pas près de trouver un CR-V 5 en occasion dans 5 ans...
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Penguelen

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4164 le: 20 juillet 2018 à 09:37:34 »
Citation de: ZZtop91 le 20 juillet 2018 à 09:23:04
On nous prépare depuis des années avec le véhicule hybride et le VE .

A ce train là, l'hybride sera bientôt rattrapé par le malus (un RAV4H est entre 115 et 118 en NEDC).


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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4165 le: 20 juillet 2018 à 09:38:15 »
Citation de: ZZtop91 le 20 juillet 2018 à 09:23:04
Le piège se referme pour le particulier.
On nous prépare depuis des années avec le véhicule hybride et le VE .
C'est parti !

Le problème c'est que l'offre hybride reste assez mince et les prix relativement élevés. Quant aux VE, même avec la prime de 6 000€ ils restent chers et ne correspondent de toutes façons pas à tous les besoins.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4166 le: 20 juillet 2018 à 09:41:19 »
Citation de: Penguelen le 20 juillet 2018 à 09:37:34
A ce train là, l'hybride sera bientôt rattrapé par le malus (un RAV4H est entre 115 et 118 en NEDC).

Avec le WLTP le RAV4 hybride va très certainement y avoir droit, et le CH-R va s'en approcher dangereusement  ::)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4167 le: 20 juillet 2018 à 09:58:02 »
Ce dont j'ai du mal à comprendre c'est que:
1) C'est très bien de vouloir inciter à une transition vers l'électrique mais l'offre en véhicule PHEV ou EV reste quand même limitée (surtout pour les constructeurs nationaux)
2) J'ai l'impression que ce malus provoque un "appauvrissement" du parc automobile français qui doit forcément causer un manque à gagner au niveau de la TVA
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4168 le: 20 juillet 2018 à 10:04:57 »
Citation de: Harry le 20 juillet 2018 à 09:41:19
Avec le WLTP le RAV4 hybride va très certainement y avoir droit, et le CH-R va s'en approcher dangereusement  ::)

Le CHR est à 86 en NEDC corrélé. Il lui reste de la marge par rapport aux 117g applicables au 1/1/2019.
Mais bon, le CHR....c'est bien gentil comme seconde voiture....pour qui est prêt à mettre ce prix dans une seconde voiture.
« Modifié: 20 juillet 2018 à 10:15:58 par Penguelen »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4169 le: 20 juillet 2018 à 10:10:36 »
Citation de: Penguelen le 20 juillet 2018 à 10:04:57
Le CHR est à 86 en WLTP corrélé. Il lui reste de la marge par rapport aux 117g applicables au 1/1/2019.

86gr, c'est le taux actuel, non? Logiquement, il devrait augmenter avec le WLTP.
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