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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2157665 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4125 le: 03 juillet 2018 à 13:04:20 »
Citation de: Harry le 03 juillet 2018 à 12:42:19

Plus sérieusement, pondre une loi européenne sur l'échappement de certaines voitures très spécifiques et peu diffusées alors qu'on voit tous les jours passer dans nos rues des 2 roues de toutes sortes qui font un bruit pas possible.

Oui je suis d'accord avec toi!! Mais l'un n'empêche pas l'autre.
Le bruit des 2 roues à moteur thermique en ville est vraiment un problème, j'en conviens. L'autre jour j'ai croisé un scooter électrique à Mulhouse : ça n'a plus rien à voir question décibels  O0!!
A la campagne, je parle en connaissance de cause, il y a aussi les quads (pas tous, mais un certain nombre) qui font un raffut assez pénible également, et les motos sur les routes de montagne qui gâchent le plaisir des randonneurs à la recherche de silence.
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4126 le: 03 juillet 2018 à 21:01:28 »
Il y a surtout une réglementation officielle que pas mal de personnes Y compris les constructeurs de prestige comme Ferrari bafoue sans le moindre scrupule ! Tout ca pour faire plaisir à quelques "grandes gueules " qui se la pète en voiture de sport ou Harley ? Donc 2 poids 2 mesures ? Si Ferrari a le droit pourquoi le pequin avec sa charrette à 2 roues n'aurait pas le droit aussi de faire chier les voisins et autres piétons. Je dis ca car meme à Bale , ville Suisse tres calme pourtant ..et pour cause les PV y sont salés , quand j'attends mon bus de navette il arrive souvent ( on est en Suisse ..)qu'un type en M3 , 458 ou Type F ,etc passe et accélère fort juste au démarrage au feu . Ben aussi "noble " soient leur moteurs ca fait surtout un bruit infernal bien loin des 78 dB maxi autorise par l'homologation. Et ce sont des voitures strictement de série je précise.
Apres je suis d'accord que le problème est plus vaste et que meme les Bus urbain sont parfois trop bruyant avec leur diesel ...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4127 le: 06 juillet 2018 à 08:02:10 »
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4128 le: 10 juillet 2018 à 07:50:13 »
Porsche Taycan (100% électrique) en test sur le Ring  ^-^

http://www.youtube.com/watch?v=iz8LxPIauGQ
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4129 le: 10 juillet 2018 à 11:21:19 »
Nissan a menti sur la consommation de ses voitures au Japon.

Tout problème lié aux émissions polluantes prend une ampleur particulière avec le « dieselgate » de Volkswagen

...surtout au Japon!!!

http://www.lefigaro.fr/societes/2018/07/09/20005-20180709ARTFIG00283-nissan-a-menti-sur-la-consommation-de-ses-voitures-au-japon.php?utm_source=CRM&utm_medium=email&utm_campaign=[20180710_NL_ACTUALITES]&een=77d39269f685b77fbf9f7034744b3b21&seen=6&m_i=HvLQLiKqLE%2BBeGKm_GpGYndc5tBUOkogDcjyGZtDcuk5BdBFQ_c9zCmb4BCLuQNpHQGjgjrwtYUHU4w_J16TY_60SpbaxwmXXX
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4130 le: 10 juillet 2018 à 14:26:20 »
Des radars routiers anti-pollution testés à Paris!

Depuis quelques jours, trois radars d’un nouveau genre flashent les voitures dans les rues de Paris. Pas d’inquiétude, il ne s’agit pas de verbaliser les automobilistes mais d’analyser les rejets à l’échappement de leurs véhicules. Les émissions dépassant souvent les normes en vigueur, il s’agit de dresser un portrait fidèle de la pollution réellement rejetée dans l’air par le trafic routier.

http://www.automobile-propre.com/des-radars-routiers-anti-pollution-testes-a-paris/
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4131 le: 10 juillet 2018 à 18:03:20 »
Les résultats seront publiés en septembre.
Ça promet!!!
Dommage que l'étude ne se fasse pas en hiver, quand les véhicules diesel froids polluent comme pas possible, quelle puanteur aux feux tricolores et dans les bouchons.

Les lobbys seraient-ils passés par là pour que l'étude se passe en plein été et quand ça roule à peu près?

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4132 le: 10 juillet 2018 à 18:06:51 »
Nous sommes tout de même en risques pollutions.
Mais pas de mesures...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4133 le: 10 juillet 2018 à 18:16:50 »
Mais il y a des signes signes avant-coureurs.
Une canicule qui frappe le Québec fait 70 morts. Des inondations au Japon font 100 morts.
Un dérèglement climatique qu'on remarque d'année en année.
Bon, c'est vrai que cela n'est pas uniquement du à l'automobile, mais il y contribue quand même.
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Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4134 le: 10 juillet 2018 à 18:28:15 »
Ils ne sont peut-être pas habitués aux chaleurs au Québec. Ça n'a pas dépassé les 35 degrés en juillet
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4135 le: 10 juillet 2018 à 18:30:20 »
Mais tout va bien!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4136 le: 13 juillet 2018 à 13:30:36 »
Hybride rechargeable : la meilleure solution ?

Une étude française conclut que la voiture hybride rechargeable s’avère la meilleure solution à l’horizon 2030 plutôt que l’électrique. Tant pour le consommateur que pour le bilan énergétique.

Les restrictions de circulation envisagées pour 2018 et les décisions politiques poussent la plupart des constructeurs à investir massivement dans la voiture électrique. Or, une étude française de l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) et l'institut IFP Énergies nouvelles (IFPEN) semble indiquer que ce n’est pas la bonne stratégie.
Selon elle, l’avenir de l’automobile à l’horizon 2030, c’est l’hybride rechargeable. Certes, la petite voiture citadine pourra être électrique, mais pour tout autre usage, l’hybride plug-in semble le plus approprié. Les chercheurs ont basé leur conclusion à la fois sur la viabilité économique et l'intérêt écologique. Les principaux atouts de l’hybride rechargeable est la petite taille (et donc le faible poids) de la batterie et la polyvalence. L’autonomie électrique de 50 km en moyenne est suffisante pour les trajets quotidiens, à condition d’avoir accès à une prise pour des recharges régulières.
Toutefois, il faudrait résoudre le problème du prix trop élevé des hybrides rechargeables. Leur étude indique également que l’hybride rechargeable est une bonne solution à moyen terme pour les utilitaires.

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4137 le: 13 juillet 2018 à 14:17:19 »
Citation de: Harry le 13 juillet 2018 à 13:30:36
Hybride rechargeable : la meilleure solution ?

Une étude française conclut que la voiture hybride rechargeable s’avère la meilleure solution à l’horizon 2030 plutôt que l’électrique. Tant pour le consommateur que pour le bilan énergétique.

Les restrictions de circulation envisagées pour 2018 et les décisions politiques poussent la plupart des constructeurs à investir massivement dans la voiture électrique. Or, une étude française de l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) et l'institut IFP Énergies nouvelles (IFPEN) semble indiquer que ce n’est pas la bonne stratégie.
Selon elle, l’avenir de l’automobile à l’horizon 2030, c’est l’hybride rechargeable. Certes, la petite voiture citadine pourra être électrique, mais pour tout autre usage, l’hybride plug-in semble le plus approprié. Les chercheurs ont basé leur conclusion à la fois sur la viabilité économique et l'intérêt écologique. Les principaux atouts de l’hybride rechargeable est la petite taille (et donc le faible poids) de la batterie et la polyvalence. L’autonomie électrique de 50 km en moyenne est suffisante pour les trajets quotidiens, à condition d’avoir accès à une prise pour des recharges régulières.
Toutefois, il faudrait résoudre le problème du prix trop élevé des hybrides rechargeables. Leur étude indique également que l’hybride rechargeable est une bonne solution à moyen terme pour les utilitaires.

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Oui, enfin venant de l'IFPen...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4138 le: 13 juillet 2018 à 14:40:50 »
Je partage en tout cas tout à fait ce point de vue.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #4139 le: 13 juillet 2018 à 14:47:00 »
Le prix des hybrides rechargeables me semble trop élevé pour être une solution vraiment abordable! Sans parler du rechargement...
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