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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2155943 fois)

phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3150 le: 24 janvier 2017 à 09:25:14 »
Citation de: stratus le 23 janvier 2017 à 20:19:00
Si je prends la moyenne des 520d depuis 2014 on est à 7.05L/100 selon Spritonitor.
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/6-BMW/38-5er.html?fueltype=1&constyear_s=2014&exactmodel=520&powerunit=2

Ce qui est raisonnable mais quand même très loin de 3.9L/100.

Officiellement c'est 4,3l pour 520d ancienne....on est donc à 65% au dessus !! Qui disait que BMW etait correcte....
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Hors ligne El Fredo

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3151 le: 24 janvier 2017 à 14:26:39 »
Citation de: phil le 23 janvier 2017 à 18:18:50
Citation de: El Fredo le 23 janvier 2017 à 17:28:40
Cela dit il me semble que BMW était le seul constructeur à respecter ses taux d'émissions en conditions réelles.
Euh non pas plus que les autres...

https://bmw-actu.com/2016/02/15/bmw-obtient-les-meilleurs-resultats-aux-tests-antipollution-de-la-commission-royal/
Citer
BMW obtient les meilleurs résultats aux tests antipollution de la commission Royal

La commission indépendante mise en place par Ségolène Royal en réaction au scandale Volkswagen sur la triche aux tests antipollution vient de livrer ses premières conclusions. BMW ressort comme le constructeur qui respecte le plus les émissions imposées d’après les tests réalisés sous l’égide de deux ONG Françaises.
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Hors ligne victor

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3152 le: 24 janvier 2017 à 17:07:22 »
Autre exemple, AURIS HSD donnée pour 3,9L en cycle mixte.

La mienne consomme 4,7L de moyenne sur 10000 Kms (20% ville + 80% trajet de 10 kms), donc pas trop de d'écart  O0

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&page=6&gearing=2&powerunit=2

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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3153 le: 24 janvier 2017 à 17:25:11 »
Les écarts les plus importants entre cycle d'homologation et conso réelles concernent les moteurs turbo essence et diesel ainsi que les véhicules PHEV.
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Hors ligne stratus

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3154 le: 24 janvier 2017 à 19:52:04 »
Citation de: Harry le 24 janvier 2017 à 17:25:11
Les écarts les plus importants entre cycle d'homologation et conso réelles concernent les moteurs turbo essence et diesel ainsi que les véhicules PHEV.

Ça dépend pour qui ;-)

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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3155 le: 24 janvier 2017 à 20:46:21 »
Citation de: stratus le 24 janvier 2017 à 19:52:04
Ça dépend pour qui ;-)

Je prends en compte l'ensemble des utilisateurs qui vont sur Spritmonitor, c'est plus parlant que les cas particuliers  ;)
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Hors ligne stratus

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3156 le: 24 janvier 2017 à 20:54:12 »
Je suis à 2.73L/100 avec mon Outlander PHEV.
La moyenne des utilisateurs sur Sprit depuis 2014 est à 4.10L/100
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/31-Mitsubishi/280-Outlander.html?fueltype=6&constyear_s=2014&powerunit=2

C'est clair que c'est loin des 1.8L/100 officiel, mais un certain nombre y arrive et/ou en sont proches.
Tout dépend de l'usage...

Alors que des utilisateurs de BMW 520d qui font 3.9L/100, y en a-t-il?
Selon Spritmonitor : ben non.
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/6-BMW/0-Tous_les_mod%C3%A8les.html?fueltype=1&constyear_s=2014&exactmodel=520&powerunit=2
« Modifié: 24 janvier 2017 à 20:57:18 par stratus »
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Penguelen

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3157 le: 24 janvier 2017 à 21:11:57 »
Mais il y a 8L entre la conso moyenne mini et la conso moyenne maxi pour le PHEV...
Alors qu'il n'y a que 4L pour la BM....

Le diésel et l'essence conventionnelle seront donc beaucoup moins sensibles au type d'utilisation que le PHEV...
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enilessouM

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3158 le: 24 janvier 2017 à 21:48:08 »
Citation de: Penguelen le 24 janvier 2017 à 21:11:57
Mais il y a 8L entre la conso moyenne mini et la conso moyenne maxi pour le PHEV...
Alors qu'il n'y a que 4L pour la BM....

Le diésel et l'essence conventionnelle seront donc beaucoup moins sensibles au type d'utilisation que le PHEV...

Sauf que ni le diesel ni l'essence ne peuvent se vanter de 0 L/100 sur 20 à 45 kilomètres !
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3159 le: 24 janvier 2017 à 23:18:07 »
Citation de: MousS' le 24 janvier 2017 à 21:48:08
Sauf que ni le diesel ni l'essence ne peuvent se vanter de 0 L/100 sur 20 à 45 kilomètres !

C'est vrai, mais vu qu'il n'y a pas d'utilisateur pouvant se vanter d'avoir une conso à 0 litre, ça ne vaut pas le coup de s'en vanter  ;)
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enilessouM

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3160 le: 24 janvier 2017 à 23:25:36 »
Citation de: Harry le 24 janvier 2017 à 23:18:07
C'est vrai, mais vu qu'il n'y a pas d'utilisateur pouvant se vanter d'avoir une conso à 0 litre, ça ne vaut pas le coup de s'en vanter  ;)

Même notre ami Stratus qui n'est pas d'un naturel vantard ?  :angel:
Parce que j'ai peut être mal compris mais le PHEV là il peut rouler en full EV.
Non?
Même l'Insight faisait du 0 L/100.
Bon OK,  sur 800 mètres ou en descente mais quand même!
Alors j'imagine que ce PHEV...
« Modifié: 24 janvier 2017 à 23:27:19 par MousS' »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3161 le: 24 janvier 2017 à 23:30:48 »
Stratus n'est pas un vantard, il nous annonce honnêtement que sa conso moyenne est de 2,73 L/100 km  :)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3162 le: 24 janvier 2017 à 23:36:47 »
Citation de: Harry le 24 janvier 2017 à 23:30:48
Stratus n'est pas un vantard, il nous annonce honnêtement que sa conso moyenne est de 2,73 L/100 km  :)

Conso moyenne.
Donc quel est le minimum et quel est le maximum?
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3163 le: 24 janvier 2017 à 23:42:01 »
Mini et maxi dépendent de beaucoup choses, d'où l'intérêt de la conso moyenne.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3164 le: 24 janvier 2017 à 23:49:13 »
Citation de: Harry le 24 janvier 2017 à 23:42:01
Mini et maxi dépendent de beaucoup choses, d'où l'intérêt de la conso moyenne.

Nous sommes d'accord là dessus.
Mais le 0 L/100 est possible j'en reste convaincu.
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