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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2171587 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2580 le: 16 janvier 2016 à 22:20:44 »
Sans le scandale Volkswagen, jamais Renault n’aurait été inquiété. Nous attendons désormais les explications du constructeur la semaine prochaine!!!!

À priori, le problème chez Mercedes-Benz est sur une classe S dans les véhicules testés, mais les Mercedes-Benz à moteur Renault ?

 http://www.largus.fr/actualite-automobile/emissions-des-diesel-dci-le-point-sur-laffaire-renault-7094386.html
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Erwann

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2581 le: 16 janvier 2016 à 22:49:18 »
Tous les fabricants de diésel sont au même niveau. A qui la suite?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2582 le: 16 janvier 2016 à 22:57:57 »
D'après l'article, les bus à Bolloré ont des les batteries lithium-métal-polymère (LMP) pesant chacun 300 kg et d’une puissance de 30 kW.

http://www.lemonde.fr/automobile/article/2016/01/16/bollore-inaugure-sa-nouvelle-usine-de-bus-100-electriques_4848352_1654940.html

Au fait, 30 KW est une énergie, et en plus est-ce suffisant pour un bus de 6 mètres ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2583 le: 16 janvier 2016 à 22:59:52 »
En tous cas ce que j'ai pu voir rouler sur les Champs Élysées, ils roulaient bien.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2584 le: 16 janvier 2016 à 23:02:23 »
Citation de: zouzou60 le 16 janvier 2016 à 22:59:52
En tous cas ce que j'ai pu voir rouler sur les Champs Élysées, ils roulaient bien.
combien de personnes max à bord ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2585 le: 16 janvier 2016 à 23:09:59 »
Du monde!
Mais c'était une sorte d'inauguration. Un show pour promouvoir ces bus.
N'empêche ou j'habite, ma ville accueil le siège de Bolloré et nous  roulons pour parcourir la ville (92 Puteaux) en mini bus Heuliez électrique avec batteries Bolloré depuis quelques années et cela marche très bien et quel silence...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2586 le: 16 janvier 2016 à 23:12:48 »
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2587 le: 17 janvier 2016 à 00:03:12 »
30 kw est une puissance ,pas une energie.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2588 le: 17 janvier 2016 à 09:10:17 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2589 le: 17 janvier 2016 à 10:23:43 »
La climatisation.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2590 le: 17 janvier 2016 à 10:37:28 »
Mais il y a effectivement des batteries sur le toit mais pas au niveau de la bosse.
Pour en savoir plus :

http://www.bluebus.fr/#technique
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2591 le: 17 janvier 2016 à 11:26:09 »
Il SUFFIT de lire l'article pour apprendre qu'il y a 8 batteries de 30kW et 300 kg dans le grand bus, soit la puissance respectable de 240 kW (je ne vous la convertis pas en ch, il est temps de revenir au système métrique après la parenthèse absurde des machines à vapeur et des voitures automobiles du 19ème siècle qui prenaient leur référence dans l'univers chevalin -encore un coup des Rosbifs je pense, c'est bien eux,  ca).

Et ça doit faire pas mal de kWh aussi...
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2592 le: 17 janvier 2016 à 11:48:51 »
Batterie de 30kWh non?  et si j'en crois la doc c'est une capacité totale de 90kWh qui est installée sur le bus. La puissance moteur par contre je ne vois pas.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2593 le: 17 janvier 2016 à 11:59:30 »
Attention il y a plusieurs types de bus, le grand Bolloré 8 batteries je crois (peut-être une gamme à venir) et celui Heuliez 3 batteries testé depuis longtemps!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2594 le: 17 janvier 2016 à 13:40:15 »
Citation de: phil le 17 janvier 2016 à 11:48:51
Batterie de 30kWh non?  et si j'en crois la doc c'est une capacité totale de 90kWh qui est installée sur le bus. La puissance moteur par contre je ne vois pas.

Pas vu la doc, mais l'article dit juste qu'un bloc fait 30 kW et qu'il y a 8 blocs dans le grand bus, donc 240 kW de puissance.

Si la capacité totale est de 90 kWh ça fait un ratio puissance / capacité de 2.7 (240/90).

Sur l'Outlander la batterie fait 60 kW de puissance et 12 kWh de capacité, soit un rapport de 5. Mais c'est pas la même technologie de batterie... Je trouve ton 90 kWh plausible, en tout cas pas aberrant.

Mais si c'est bien 90 kWh, je trouve que c'est pas beaucoup pour un aussi lourd véhicule, ça me semble pouvoir fournir une très faible autonomie....  :idiot2:
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