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06 mai 2025 à 18:18:26

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2023862 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9810 le: 31 octobre 2021 à 19:55:40 »
C'est vrai qu'il n'y a pas grand chose de simple dans les copropriétés, prendre une décision est déjà compliqué.
Avec une maison c'est bien évidemment plus simple, et même si le coût n'est pas insignifiant ça reste bien peu rapporté au prix du bien.
Ce genre de "petits travaux" ne donnent pas de la valeur à un bien, ils permettent de réduire les possibilités de négociation à la baisse.

En copropriété, cela n'aide pas.
Mais partout, il ne faut surtout pas tomber sur un problème de puissance électrique chez soi!
C'est comme le réseau 4G/5G, le réseau fibre, certaines maisons sont moins bien loties. Mon collègue à ce problème chez lui. Et si l'acheteur s'en rend compte, oui, il négociera et devra s'emmerder à trouver une solution. Peut-être dans 10 ans, ne pas avoir de wallbox sera un problème ?
« Modifié: 31 octobre 2021 à 19:57:22 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9811 le: 31 octobre 2021 à 21:16:38 »
10 ans, je n'en sais rien même si je doute que cela devienne si rapidement un problème, mais ça finira certainement par être un équipement courant à l'avenir.
Malgré tout, nombreux sont ceux qui n'en auront pas tout simplement parce qu'ils ont un logement sans place de stationnement attitrée.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9812 le: 31 octobre 2021 à 21:28:50 »
10 ans, je n'en sais rien même si je doute que cela devienne si rapidement un problème, mais ça finira certainement par être un équipement courant à l'avenir.
Malgré tout, nombreux sont ceux qui n'en auront pas tout simplement parce qu'ils ont un logement sans place de stationnement attitrée.

C'est pour cela que la "droit à la prise" peut aller jusqu'à imposer des emplacements près du transfo! Ce qui pourra occasionner des guéguerres si emplacement non formalisé (sans titre de propriété).
Après, ce qui n'ont pas d'emplacement du tout en ville n'ont souvent pas de voiture en ville, pas besoin ou se gare ailleurs (au boulot pour certains) ou loue un parking et là, la prise pourrait être vraiment un avantage (sauf que le bailleur devra payer les frais ou se les faire imposer par son locataire avec ce "droit à la prise").
« Modifié: 31 octobre 2021 à 22:46:19 par zouzou60 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9813 le: 31 octobre 2021 à 21:57:19 »
Oula en copropriété il y a aussi ce problème: En général chaque place de parking est attribuée à la "naissance" à tel ou tel logement. C'est consigné dans un acte de vente, en tout état de cause chez le notaire, aux impôts, et tout le bazar administratif.

Si une partie seulement des places sont en projet d'électrification, il ne sera pas possible d'échanger librement les places entre ceux qui en ont besoin ou pas. Cela nécessite quasiment l'équivalent d'une vente d'une place + achat d'une nouvelle pour les 2 partis, en tout état de cause de sérieux frais.
Sans compter que toutes les places ne se valent pas. Certaines sont bien plus enviables que d'autres. La mienne est tellement mal placée que je ne pouvais pas envisager une grosse voiture et il est évident que personne ne sera par exemple d'accord pour échanger avec moi.
En gros dans ce cas c'est tout le monde ou personne. Or tout le monde quand il y a plus d'une centaine de places de parking...
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9814 le: 31 octobre 2021 à 22:17:46 »
Oula en copropriété il y a aussi ce problème: En général chaque place de parking est attribuée à la "naissance" à tel ou tel logement. C'est consigné dans un acte de vente, en tout état de cause chez le notaire, aux impôts, et tout le bazar administratif.

Si une partie seulement des places sont en projet d'électrification, il ne sera pas possible d'échanger librement les places entre ceux qui en ont besoin ou pas. Cela nécessite quasiment l'équivalent d'une vente d'une place + achat d'une nouvelle pour les 2 partis, en tout état de cause de sérieux frais.
Sans compter que toutes les places ne se valent pas. Certaines sont bien plus enviables que d'autres. La mienne est tellement mal placée que je ne pouvais pas envisager une grosse voiture et il est évident que personne ne sera par exemple d'accord pour échanger avec moi.
En gros dans ce cas c'est tout le monde ou personne. Or tout le monde quand il y a plus d'une centaine de places de parking...

Nous avons 2 plateaux de 100 voitures !
Et ZFE oblige, cela commence à bouger...mais tout ne sera pas équipé mais certainement câblé grâce aux aides à 50%.
Nous estimons la demande en prise, prise renforcée, wallbox à environ la moitié des propriétaires, c'était 20% et encore, il y a 2 ans sachant qu'il ne doit y avoir que 5 VE et 5 PHEV en ce moment.

Car oui, mon emplacement a un acte notarié et personne n'échangera sa place pour une moins bien.

C'est étonnant qu'en Bouches du Rhône, vous ne travaillez pas le sujet vu les 5000€ de prime Département, 6000€ d'État et prime d'État à la reconversion d'un vieux VH plus les aides à la prise.
« Modifié: 31 octobre 2021 à 22:47:18 par zouzou60 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9815 le: 31 octobre 2021 à 23:14:57 »
Je ne suis pas dans les bouches du Rhône, mais à Toulon. Pour autant Toulon sera aussi concerné par l'histoire des ZFE, ce que personne ne comprend.
Il n'y a pas d'industrie et il y a toujours du vent. Ce n'est pas une ville réputée pour sa pollution loin de là.
On a du présenter à Nicolas Hulot (car la décision a été prise par lui à l'époque, et maintenant ça suit) des relevés effectués en plein mois d'août une année de canicule sans vent. ça arrive quelques jours d'été certaines années...
Mais j'imagine que ça fait bien pour certains élus de se mettre en avant... ça doit donner de l'importance à "leur" ville.
On a évoqué le fait qu'il y avait des bateaux de croisières, notamment pour la Corse, mais prochainement les quais vont être électrifiés, donc cet argument ne tient plus.
En revanche quand il y a les festivités du 15 août avec les évolutions aériennes, notamment de la Patrouille de France, et les répétitions auparavant, alors là oui, ça doit sacrément polluer parce que ça pue grave dans toute la ville. Mais c'est pas eux qui vont être empêché hein... et la ZFE va tout régler...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9816 le: 31 octobre 2021 à 23:23:48 »
Je ne suis pas dans les bouches du Rhône, mais à Toulon. Pour autant Toulon sera aussi concerné par l'histoire des ZFE, ce que personne ne comprend.
Il n'y a pas d'industrie et il y a toujours du vent. Ce n'est pas une ville réputée pour sa pollution loin de là.
On a du présenter à Nicolas Hulot (car la décision a été prise par lui à l'époque, et maintenant ça suit) des relevés effectués en plein mois d'août une année de canicule sans vent. ça arrive quelques jours d'été certaines années...
Mais j'imagine que ça fait bien pour certains élus de se mettre en avant... ça doit donner de l'importance à "leur" ville.
On a évoqué le fait qu'il y avait des bateaux de croisières, notamment pour la Corse, mais prochainement les quais vont être électrifiés, donc cet argument ne tient plus.
En revanche quand il y a les festivités du 15 août avec les évolutions aériennes, notamment de la Patrouille de France, et les répétitions auparavant, alors là oui, ça doit sacrément polluer parce que ça pue grave dans toute la ville. Mais c'est pas eux qui vont être empêché hein... et la ZFE va tout régler...

Excuse moi! J'ai confondu Région et Département.
Et ce n'est pas Le Charles de Gaulle, qui vous pollue l'air avec sa chaudière nucléaire.
C'est bien que petit à petit, toutes les villes vont y venir!

Donc vers certains bassins d'emploi donc beaucoup beaucoup de monde en fait.

L'autarcie ayant ses limites dans notre monde de consommation, pour étudier, pour travailler (le télétravail changera t'il la donne?).
 
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9817 le: 31 octobre 2021 à 23:25:35 »
... et la ZFE va tout régler...

Oui, c'est certain  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9818 le: 31 octobre 2021 à 23:35:27 »
Oui, c'est certain  ^-^

Les ZFE vont limiter la pollution des villes, c'est pas mal tout de même.
Reste à régler le problème du prix de l'immobilier et d'aider ceux qui viennent de loin pour travailler (cause Maison, coût immobilier...), Certains viennent déjà en VE vu certains kilométrages au compteur ! Ils ont la facilité de recharge en général à la périphérie ou en campagne.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9819 le: 31 octobre 2021 à 23:47:18 »
J'attends de voir la mise en application de ces zones d'exclusion, chacune ayant ses propres règles, ses propres restrictions et ses propres exceptions.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9820 le: 31 octobre 2021 à 23:51:38 »
J'attends de voir la mise en application de ces zones d'exclusion, chacune ayant ses propres règles, ses propres restrictions et ses propres exceptions.

C'est déjà en route!! Crit'air 4 et 5 out en MGParis.
La révolution n'a pas eu lieu, les contrôles non plus.
Mais la vidéo verbalisation est en test...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9821 le: 01 novembre 2021 à 00:02:24 »
Paris n'est qu'une ZFE parmi d'autres, et les restrictions actuelles ne sont pas celles qui touchent le plus grand nombre.
C'est avec les Crit'Air 3 et 2 qu'on va rentrer dans les fortes exclusions, rien qu'en MGP ça représente plus d'1,5 millions de véhicules.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9822 le: 01 novembre 2021 à 09:23:15 »
Paris n'est qu'une ZFE parmi d'autres, et les restrictions actuelles ne sont pas celles qui touchent le plus grand nombre.
C'est avec les Crit'Air 3 et 2 qu'on va rentrer dans les fortes exclusions, rien qu'en MGP ça représente plus d'1,5 millions de véhicules.

Toutes Crit'air est une exclusion !
Et même une voiture de plus de 20 ans en état sans Crit'air...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9823 le: 01 novembre 2021 à 09:44:25 »
Je pense que tout le monde est d’accord, c’est juste une question d’échelle.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9824 le: 01 novembre 2021 à 09:54:11 »
Je pense que tout le monde est d’accord, c’est juste une question d’échelle.

D'accord avec la mesure ?
Malheureusement il faut faire cette transition.
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