Après, pour les pompiers, un passage à l'électrique serait bénéfique en discutant avec un soldat du feu. La recharge est gérable entre les sorties et la durée de vie des moteurs y gagneraient. Selon lui, un camion de pompier rince son moteur en 50000 km car ils partent à fond, diesel froid.

Ah oui, l'idée c'est plus de diesel......sauf toutes les exceptions, parce que le diesel c'est quand même bien pratique pour tout un tas de trucs   .........

Ce ne serait pas idiot de garder du diesel pour les exceptions comme tu dis afin de les former à autre chose, non?
Il y a une différence entre les métiers d'urgence et les autres.

Il n'y a pas que les particuliers et les métiers d'urgence. C'est pour ça que je parlais de tous les véhicules qui font vivre Paris (dépannage, maintenance, construction, livraison, alimentation....)

Oui, c'est moi qui suis ballot de penser que c'était le diesel la cible  ..........on ne va quand même pas interdire les véhicules (VU, PL) dont on a besoin !!