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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1665198 fois)

Hors ligne CRV-ma

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2835 le: 02 août 2016 à 23:07:37 »
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Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2836 le: 02 août 2016 à 23:13:36 »
Oui mais Clinton le remplacera (même famille politique) sauf catastrophe Trump!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2837 le: 04 août 2016 à 18:12:07 »
Volkswagen avait déjà annoncé plutôt discrètement il y a quelque temps que les filtres à particules allaient faire leur chemin sur les moteurs essence du groupe dès l'an prochain, avec une arrivée progressive qui débutera par les nouveaux 1.4 et 2.0 TSI. Le géant allemand précise que l'installation de ces filtres permettra de réduire de l'ordre de 90 % les émissions de particules fines des moteurs essence.

http://www.caradisiac.com/volkswagen-le-filtre-a-particules-sur-les-essence-reduira-les-emissions-de-90-109382.htm
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2838 le: 04 août 2016 à 18:14:07 »
Nouvelles normes euro qui vont obligé tous les constructeurs, avec moteur essence à injection direct turbocompressé, à y passer...  :'(
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Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2839 le: 04 août 2016 à 18:31:16 »
Bonjour Loïc :)

Heureusement que tout le monde devra y passer, non ?  ;)
Priorité à la santé désormais, c'est plutôt globalement un progrès je trouve.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2840 le: 04 août 2016 à 18:40:02 »
Disons que Mercedes et VW ont vite dégainé leur communication sur ces FAP essence, malin!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2841 le: 04 août 2016 à 18:40:32 »
Je la vois comme une réponse à la guerre que mènent les USA/Japon contre le diesel !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2842 le: 04 août 2016 à 18:43:10 »
Pas aussi simple.
C'est surtout le passage à l'injection directe d'essence.
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enilessouM

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2843 le: 04 août 2016 à 18:45:33 »
Vive le velo!

Et les pieds!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2844 le: 04 août 2016 à 18:46:13 »
Citation de: Grigou le 04 août 2016 à 18:31:16
Bonjour Loïc :)

Heureusement que tout le monde devra y passer, non ?  ;)
Priorité à la santé désormais, c'est plutôt globalement un progrès je trouve.
Salut grigou !

OUI je suis d'accord mais cela risque d'être un gros problème de fiabilité pour ceux qui ont compris qu'en ville on roulait en essence...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2845 le: 04 août 2016 à 19:05:22 »
Citation de: loic le 04 août 2016 à 18:46:13
Salut grigou !

OUI je suis d'accord mais cela risque d'être un gros problème de fiabilité pour ceux qui ont compris qu'en ville on roulait en essence...

Exact
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2846 le: 04 août 2016 à 19:14:15 »
Ne vous emballez pas! Attendons de voir en quoi consistent techniquement ces FAP pour moteurs à essence. Il est possible qu'ils soient bien plus simples que ceux sur les mazouts, et donc ne présentent aucuns problèmes d'encrassement, régénération et autres réjouissances réservées aux amateurs de crazout récents.

Tu dis Loïc qu'ils ne concerneront que les moteurs à ID turbocompressés? Ceux à ID atmosphériques n'auront pas de FAP? Un HRV 1.5iVTEC par exemple.


Mais sinon je suis de l'avis de Mouss', en ville mieux qu'une voiture essence : les pieds ou le vélo! Garantis sans FAP, même le VAE.  8)
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enilessouM

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2847 le: 04 août 2016 à 19:22:34 »
Citation de: stratus le 04 août 2016 à 19:14:15
Ne vous emballez pas! Attendons de voir en quoi consistent techniquement ces FAP pour moteurs à essence. Il est possible qu'ils soient bien plus simples que ceux sur les mazouts, et donc ne présentent aucuns problèmes d'encrassement, régénération et autres réjouissances réservées aux amateurs de crazout récents.

Tu dis Loïc qu'ils ne concerneront que les moteurs à ID turbocompressés? Ceux à ID atmosphériques n'auront pas de FAP? Un HRV 1.5iVTEC par exemple.


Mais sinon je suis de l'avis de Mouss', en ville mieux qu'une voiture essence : les pieds ou le vélo! Garantis sans FAP, même le VAE.  8)

Je ne m'emballe pas.
J'ai un indestructible 1.8 i-VTEC  :crazy:
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2848 le: 04 août 2016 à 19:49:13 »
Citation de: loic le 04 août 2016 à 18:46:13
Salut grigou !

OUI je suis d'accord mais cela risque d'être un gros problème de fiabilité pour ceux qui ont compris qu'en ville on roulait en essence...

Un souci supplémentaire!
À moins que ces FAP soient très fiables.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #2849 le: 04 août 2016 à 21:20:42 »
Oui Loïc, oui zouzou, un nouvel organe et un nouveau souci potentiel... tout comme quand est arrivé le pot catalytique (j'avais lu les pires choses à l'époque).

Et tout comme plein de normes destinées à produire plus proprement (peintures, rejets de déchets, recyclage etc ...) ont progressivement fait leur apparition dans l'industrie.

Mon raisonnement c'est que la santé et la planète valent bien ça, aux industriels de s'adapter. En plus ces contraintes créent de l'emploi ;)
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