* Révolution dans les carburants automobiles : « L’hydrogène aura le même impact (d'utilisation) que le diesel à l’époque »

A lire sur : https://fr.businessam.be/revolution-carburants-hydrogene-aura-le-meme-impact-que-le-diesel/

Les téléviseurs, que ce soit à tube ou écran plat, fonctionnent de la même manière, avec la même énergie, la même antenne, etc.
Je ne parle pas de l'accès à l'électricité (ils en trouveront si besoin) ni du prix (les VE pourront être moins chers que les VT), mais le problème est ailleurs : la plupart des voitures y ont 30 ans, souvent occasions européennes, sans cesse rafistolées avec des kilométrages énormes, et l'essence est à 50 centimes.

Quand tu vois le nombre de véhicules par habitant en Afrique par rapport à l'Europe, je ne pense pas qu'ils manqueront de sitôt de voitures d'occasion à moteur thermique à rafistoler 

Opinions / Rédacteur sans filtre - Vendez-nous du bons sens
RÉDIGÉ PAR LAURENT BLAIRON LE 04-05-2023
Cette semaine, face à la profusion de SUV - électrifiés ou non - et de nouveaux modèles toujours plus impayables, Laurent Blairon se demande où est passé le bon sens qui nous a valu les Mini, Fiat 500, VW Coccinelle ou Citroën 2CV d'antan.

  A lire sur: https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/x/redacteur-sans-filtre-vendez-nous-du-bons-sens.html

Opinions / Rédacteur sans filtre - Vendez-nous du bons sens
Cette semaine, face à la profusion de SUV - électrifiés ou non - et de nouveaux modèles toujours plus impayables, Laurent Blairon se demande où est passé le bon sens qui nous a valu les Mini, Fiat 500, VW Coccinelle ou Citroën 2CV d'antan.

On (les banques, les constructeurs) a tout organisé pour que les masses s’offrent des voitures toujours plus grandes et chères.
La classe moyenne n’a pas manqué d’attiser le feu, cherchant pendant des décennies à se hisser dans le confort et le paraître, à toujours rouler au-dessus de ses besoins et de ses moyens, voire à posséder plusieurs autos en même temps.
Jusqu’à ce que, récemment, la transition vers la voiture électrique complique sérieusement la donne.
La dernière carte des grands constructeurs est désormais de proposer aux particuliers de louer et/ou partager leur voiture…
Et là, on n’est plus dans le bon sens, mais dans le « panique à bord ».

J'aime bien 

Salut,

On peut pas voir les choses comme vous dites des les 3 4 posts derniers !

A vous lire, on dirait que l'EU fait tout pour dépolluer son air, et rejette les voitures polluantes ailleurs. Un crime bien préparé à l'avance avec préméditation ! 

Non, ça ne s'est pas passé comme ça !

Ayant été à cheval entre l'Europe et L'Afrique (Maroc), je constate que :
- les les européens tiennent leurs sorts en mains et on essaye de satisfaire leurs voeux d'une façon démocratique (cad l'avis de la majorité).

- les africans suivent la loi des plus forts qui dirigent (d'une façon démocratique), sont obligés de suivre les courants dictés par la Banque Mondiale qui leur prêtent de l'Argent pour essaye de calmer le peuple.

Donc, il est plus facile de suivre les m-à-j des technos en EU qu'en AF.

Et cela va s'aggraver encore avec cette "obligation" de passer au tout électrique...

L'obligation n'est pas pour tout de suite 

LES VOITURES HYBRIDES RECHARGEABLES VONT-ELLES DISPARAITRE ?

Par ailleurs, de nombreux constructeurs suivent Toyota sur l’hybride simple, avec une petite batterie auto-rechargeable.
Cela permet de baisser conséquemment les consommations et émissions de CO2 (donc de s’affranchir du malus écologique), sans faire exploser les prix d’achats.

Toyo qui?
Ah oui, comme la Prius V qu'on aura seulement en hybride rechargeable, super jolie mais peu logeable et avec un tout petit coffre 
un choix très discutable qui risque fort de ne convenir à personne : ni les particuliers ni les professionnels?

Dans les grosses villes ... 

Plus le temps passe et plus la mise en application est retardée.