et je m'en réjouis...
on peut considérer les carburants de synthèse comme une alternative aux batteries des VE: on utilise de l'énergie pour la stocker sous forme liquide, transportée puis stockée dans les réservoirs des voitures thermiques, pour être libérée sous forme d'énergie mécanique grâce à un moteur "thermique".
Pas très différent de la filière "VE" au final....
D'accord avec toi sauf que le rendement du moteur thermique reste relativement mauvais par rapport au rendement du moteur électrique. La seule chose, c'est qu'en hiver, tu peux récupérer la chaleur du thermique pour chauffer l'habitacle.
Mais, je pense que pour certains types d'utilisation (comme, par ex., les petits rouleurs), le thermique peut rester une bonne alternative.