Tout à fait ! Et je peux parfaitement me passer de perdre mon temps dans la ZFE. Il n'y a que pour le travail que j'y vais. Et dans ce cas, c'est transports en communs.(3h/jour).

Bravo et moins coûteux !

ça, je suis bien d'accord 

Heureusement pour Mr Tavares, je représente une minorité. Sinon il pourrait toujours courir pour vendre ses Pigeot Premioum et il pourrait dire adieu à ses marges à 2 chiffres ! 

Le but n'était peut-être pas de la réinventer 

Pour le coup on en est sûr...

Le e-power fonctionne bien au Japon car les routes sont limitées à 60kmh, les autoroutes à 100kmh Et la grande majorité des habitants sont sur le littoral, à défaut dans les plaines
Le moteur électrique reste dans sa zone de confort et la petite batterie absorbe bien les dénivelés

Si nissan nous balance le concept tel quel, sans l'adapter un minimum à nos contrées, ça ne fonctionnera pas
L'Europe ne se résume pas aux pays bas !! Si la consommation réelle ne s'approche pas du trio yaris/jazz/clio (ou plutôt chr/hrv/captur dans le cas du qashqai) je parie sur un flop
Ou alors si ils le vendent moins cher que les 3 autres?

Pour le coup on en est sûr...

Le e-power fonctionne bien au Japon car les routes sont limitées à 60kmh, les autoroutes à 100kmh Et la grande majorité des habitants sont sur le littoral, à défaut dans les plaines
Le moteur électrique reste dans sa zone de confort et la petite batterie absorbe bien les dénivelés

Si nissan nous balance le concept tel quel, sans l'adapter un minimum à nos contrées, ça ne fonctionnera pas
L'Europe ne se résume pas aux pays bas !! Si la consommation réelle ne s'approche pas du trio yaris/jazz/clio (ou plutôt chr/hrv/captur dans le cas du qashqai) je parie sur un flop
Ou alors si ils le vendent moins cher que les 3 autres?

En France on ne passe quand même pas notre vie à 130 km/h. A priori l'e-Power me semble plutôt bien adapté à un usage péri-urbain et à des trajets à 80/90 km/h.

  J'ai fait un petit coup de balai depuis le sujet "Les Véhicules Electriques".

En France on ne passe quand même pas notre vie à 130 km/h. A priori l'e-Power me semble plutôt bien adapté à un usage péri-urbain et à des trajets à 80/90 km/h.

C'est pas faux, et puis maintenant les vrp et autres mangeurs d'autoroutes roulent en Tesla... Et surtout je viens de voir que ça a été développé par nissan europe donc ils ont testé un minimum sur nos routes, normalement...
Je suis resté bloqué sur ce qui avait été dit des tests à l'époque sur le note Là si on ajoute en plus le taux de compression variable, possiblement que ça tient quand-même la route leur bazar!

Euh pas si sûr, ou alors je ne côtoie que des exceptions mais perso dans mes nombreux fournisseurs à plus de 60’000 km par an c’est ZÉRO TESLA

C'est clair, s'il y a réellement des gros rouleurs qui sont en Tesla, ce sont des exceptions. Sans compter que je doute qu'il y ait beaucoup de sociétés qui offrent des Tesla à ses VRP.

Ah mince alors...
Mais si ce ne sont pas eux qui roulent en tesla, qui sont ce?!

ça peut être tous ceux qui ne passent pas leur vie sur autoroute........donc ça fait potentiellement beaucoup de monde