Et puis une demi heure plus tard, je prenais le méplat de l'A290
Oui, je sais, vous allez me dire ou m'écrire:

 " électrique et pas de sensation et c'est mou et y a pas le bruit et la caisse elle te communique pas les informations de la route et la direction elle est chewing gum et ça freine bizarre et ça vaut pas..."

Et ça vaut pas quoi?


De quoi on cause là?
Vous l'avez testée?
Oui? Allez Venez on en remet une tartine ici
Non? Continuez à lire, on sait jamais

Vous avez vu ou lu des essais presse de journaleux ou Youtuber enfants gâtés à qui on sert tout tout cuit,
 prémâché, prédigéré...
Qui ont leur stage à la journée oui "La piste bleue" avec les  tours de circuit Bugatti du Mans offert!
Moi si j'y vais c'est plus cher.
J'arrête là, y va y avoir des marques au sol !

De janvier à mars 2025, il s'est vendu 1180 Alpine A290

D'autres chiffres, de 130 kW /180 chevaux / 280 Nm à 160 kW /220 chevaux / 300 Nm
 pour une Masse à vide en ordre de marche minimale (MVODM) 1 479 kg
et une Masse en ordre de marche minimale (MODM) avec conducteur de 75 kg 1 554 kg (c'est tout moi en y ajoutant 3 kilos )
la puissance qui arrive de suite ça c'est normal sur l'électrique,
mais qui t'informe de la texture de la route, ça j'avais encore pas ressenti ça en électrique

Châssis Sport Alpine avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras s'entendent au poil avec
Diamètre des disques de frein AVant 320 mm
Diamètre des disques de frein ARrière 288 mm
Pneumatiques AVant/ARrière Michelin Pilot Sport EV – 225/40R19 93V (180) ou Michelin Pilot Sport 5S – 225/40R19 93V (220)

Les Michelin Pilot Sport ici en 5S sur cette GTS d'essai sont spécialement développés pour l'Alpine, ils bouffent la route avec voracité.

Tu peux te prendre un taquet d'entrée en voulant te la jouer touriste, t'auras direct ta fessée!
Parce que ici la suspension te fait pas de promesse qu'elle ne pourra pas tenir, c'est ferme
mais pas fatalement raide, c'est rigoureux mais t'es pas puni si t'as balancé les watt.
Tu te demande pas si tu vas t'arrêter, tu sais que tu vas t'arrêter.
Et bien comme y faut.
Les étriers de frein avant monobloc Brembo 4 pistons ils nous rappellent que oui les pistons, c'est aussi ça la France
Les jantes 19 pouces sont là...

Faut simplement pas avoir abusé du cassoulet avant.
Le maintien des sièges pourrait être meilleur, c'est sûr.
Un vrai siège baquet ce serait un joli cadeau,
surtout si une série limitée venait pointer sa croupe nerveuse et bien balancée.

Pas fana du cuir, j'aurais préféré l'intérieur  textile enduit grainé / tissu bleu profond voir photos

Le volant vous salue, mais rit de vous voir si béat en ce miroir.
Et c'est là que j'ai repris mes esprits.
Enfin pas vraiment.
Je suis encore complètement ébouriffé de fête effai, ve crois même que vai encore la mâchoire décrochée!

Euh...vous croyez vraiment que c'est raisonnable, d'être raisonnable?
J'ai déjà une partie de la réponse;
Et vous?