Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: plex le 15 mai 2022 à 08:49:36
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Bonjour a tous,
Pour tous les jours, aller a la décharge, faire des courses, chercher les petites à l'école, éventuellement mettre le vélo dedans, ce sont des petits trajets de 2 à 5 km et le FAP du CRV n'aime pas ça, alors je pense à une voiture simple, pas chère, manuelle et fiable, je pensais à une essence type kangoo, berlingo, ou autres.
Mes recherches me font tomber sur des problèmes de moteurs 1.2 TCE de Renault, des Citroen a problèmes, des Dacia avec les moteurs qui cassent de chez Renault, ou a lors il faut rester en diesel mais sans FAP, du coup je ne sais plus.
Si vous avez une expérience sur le sujet :-[
Merci pour le partage
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neuve ou occase ?
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Bonjour.
A mon avis, en occase, la Jazz 2 (de préférence la version restylée à partir de 2011) pourrait faire le job.
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Tu as le choix en occasion, fiesta, polo, Nissan note (que le 1,4L), golf, 206, 207 en voitures fiables, la Jazz est bien mais surcote tjrs trop. ;)
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c'est sur qu'une jazz 2 pas trop kilométrée, ce serait parfait (c'est ce que j'ai trouvé pour mon fils: aucun problème en 5 ans). Mais c'est pas facile à trouver.
en général, les moteurs essence japonais ont bonne réputation. Par contre pièces rares donc chères.
Sur la Twingo de ma fille, on a pratiquement du tout changer, mais les pièces se trouvent facilement et partout. Ca compense. Fiat est un peu dans la même situation
J'entends dire pas mal de bien des Dacia
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Le top serait la première Yaris Verso,
quasiment le volume d'un kangoo, beaucoup moins chère qu'une jazz,
et fabrication japonaise !
Je connais quelqu'un qui en a une et ne jure que par elle.
Il y a peu, cela se vendait dans la journée, aujourd'hui je ne sais pas.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2152478231.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2152478231.htm)
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La Yaris verso n'est pas hybride et pour l'habitabilité autant prendre une FIAT 500L qui a existé en GPL.
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La Yaris verso n'est pas hybride et pour l'habitabilité autant prendre une FIAT 500L qui a existé en GPL.
Il n'a pas parlé d'hybride,
et la Fiat 500L est moins, fiable, plus chère et moins pratique pour charger des vélo ou aller à la déchetterie (ce sont ses critères).
Je précise que l'annonce que j'ai indiquée est dans le même département. Une yaris verso essence manuelle 130.000km à 2000€...
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Il n'a pas parlé d'hybride,
et la Fiat 500L est moins, fiable, plus chère et moins pratique pour charger des vélo ou aller à la déchetterie (ce sont ses critiques).
Niveau pratique cela m'étonnerait beaucoup et en occasion la Fiat 500L sera bien moins chère! Quant à la fiabilité peut-être....
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Niveau pratique cela m'étonnerait beaucoup et en occasion la Fiat 500L sera bien moins chère! Quant à la fiabilité peut-être....
Je crois que tu ne connais pas la yaris verso, c'est comme un petit kangoo. 3 mètres-cube, 2 mètres-cube entre le hayon et les sièges avant. Planche plat, pas de passage de roue, portes coulissantes, etc.
Regarde mon annonce. C'est à côté de chez lui. 2000€
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Je crois que tu ne connais pas la yaris verso, c'est comme un petit kangoo. 3 mètres-cube, 2 mètres-cube entre le hayon et les sièges avant. Planche plat, pas de passage de roue, portes coulissantes, etc.
Regarde mon annonce. C'est à côté de chez lui. 2000€
Mon fils de mon voisin en avait une et je la voyais quasiment tous les jours...donc je connais....
Mais chacun voit midi à sa porte.....😉 même coulissante.
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Non pas hybride, une merdouille qui roule sans panne, si je peux mettre un vélo dedans c'est mieux !
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Si c'est pour faire des courts trajets, le budget carburant sera marginal et je pense que le choix le plus sûr reste une essence, atmosphérique à injection indirecte.
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Oui ça c'est pour le moteur, reste a trouver ce qui va autour :2funny:
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Quel est ton budget?
Chez Honda, comme d'autres l'ont dit, il y a la Jazz ... sinon, si les 6 places peuvent être utiles, un FR-V essence pourrait aussi faire l'affaire.
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O0
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Quel est ton budget?
Chez Honda, comme d'autres l'ont dit, il y a la Jazz ... sinon, si les 6 places peuvent être utiles, un FR-V essence pourrait aussi faire l'affaire.
Les FRV essence sont hors de prix, surement les plus surcotés des Honda.
Non pas hybride, une merdouille qui roule sans panne, si je peux mettre un vélo dedans c'est mieux !
Je maintiens la Yaris verso, celle près de chez toi (c'est rare à ce kilométrage et à ce prix).
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tu l'as vu sur quoi ?
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Il t'a mis le lien Leboncoin.fr
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Les FRV essence sont hors de prix, surement les plus surcotés des Honda.
Les FR-V sont effectivement chers, et beaucoup sont dans un état très moyen.
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Oui j'ai vu le lien, je ne connais pas ce modèle :-\ et sa fiabilité.
Merci bien.
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Oui j'ai vu le lien, je ne connais pas ce modèle :-\ et sa fiabilité.
Merci bien.
C'est du Toyota et une base de Yaris donc je ne me ferais pas trop de souci sur la fiabilité ou la disponibilité des pièces mécaniques.
Ce qui pourrait être un peu plus compliqué, ce serait la dispo de pièces de carrosseries pour une réparation en cas d'accident.
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Bon après c'est Le Bon (?) Coin donc à tes risques et périls!
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Bon après c'est Le Bon (?) Coin donc à tes risques et périls!
Quand on achète une occasion de 20 ans pour 2000€ ... c'est toujours un peu une loterie.
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Quand on achète une occasion de 20 ans pour 2000€ ... c'est toujours un peu une loterie.
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Quand on achète une occasion de 20 ans pour 2000€ ... c'est toujours un peu une loterie.
D'ailleurs ca devrait mettre la puce à l'oreille !
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D'ailleurs ca devrait mettre la puce à l'oreille !
Quoi ça? Je ne pense pas que 2000€ pour une Yaris Verso de 2001 soit un prix particulièrement bas.
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Quoi ça? Je ne pense pas que 2000€ pour une Yaris Verso de 2001 soit un prix particulièrement bas.
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La construction de tient, la cote occasion aussi!
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Oui j'ai vu le lien, je ne connais pas ce modèle :-\ et sa fiabilité.
Merci bien.
Je te fais de la réclame pour cette occasion depuis 3 jours. C'est exactement ce qu'il te faut, elle est à 50km de chez toi, simple d'entretien et zéro assurance, et surtout c'est recherché car c'est indestructible (toyota + années 2000). J'ai précisé qu'elle est de FABRICATION JAPONAISE (pas une Yaris française, grosse grosse différence de qualité, comme les Honda UK/JAP).
2000€ est le "prix normal" cote argus ou la centrale, le vendeur a dû les reprendre, mais dans les faits cela se vend plus cher, souvent dans les 3500-4000€ avec ce kilométrage car ceux qui en ont eu une ne veulent plus que ça.
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Saut,mon frère de Briançon possède une yaris verso depuis des années....c'est incassable!
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C'est une essence.
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C'est une essence.
Il n'y a que des essence atmo, pas de diesel
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Bonjour, je me pose la question sur un HR-V 1, bon c'est un peu moche mais ça semble solide, je ne connais pas du tout, avez vous des avis sur la Joy machine, ma femme me dit "tu ne vas pas acheter ça quand même" et pourquoi pas ! histoire de ne pas suivre la mode :2funny:
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Et bien ta femme se trompe car c'est un VH attachant, pratique, efficace et increvable. La conso par contre est d'une autre époque (EURO 3).
Nous sommes pas mal à en posséder, ici c'est celui de ma femme qui l'adore (moi aussi) : 19 ans 90.000 km et en état nickel (voir lien dans ma signature) ;)
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Comment sait on si il est 4x4 et IVTEC ?
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4x4 : facile à voir => présence du différentiel à l'arrière
Pas d'i-Vtec sur ces premiers HR-V : des 1.6L i 105 cv et 1.6L VTEC 124cv. Ce dernier souvent présent sur la version 5 portes.
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Et bien ta femme se trompe car c'est un VH attachant, pratique, efficace et increvable. La conso par contre est d'une autre époque (EURO 3).
Nous sommes pas mal à en posséder, ici c'est celui de ma femme qui l'adore (moi aussi) : 19 ans 90.000 km et en état nickel (voir lien dans ma signature) ;)
je confirme
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Bonjour, je me pose la question sur un HR-V 1, bon c'est un peu moche mais ça semble solide, je ne connais pas du tout, avez vous des avis sur la Joy machine, ma femme me dit "tu ne vas pas acheter ça quand même" et pourquoi pas ! histoire de ne pas suivre la mode :2funny:
Pour tes besoins, ce sera toujours moins pratique qu'une yaris verso, mais c'est plus beau et confortable. Il te faudra une 5 portes, qui est plus rare. C'est en fait une civic des années 90 surélevée, et ces civic étaient les plus dynamiques et les plus fiables de toutes les civic. Mais surtout ne pas l'acheter en BVA (CVT), ces boites sont presque toutes HS aujourd'hui !
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Quel est ce moteur 1,6 un IVTEC ?
Sont ils tous 4x4 ?
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Quel est ce moteur 1,6 un IVTEC ?
Sont ils tous 4x4 ?
Lio t'a déjà répondu ci dessus: les premiers HRV 1 ont un 1.6 de 104 cv, par la suite, 1.6l VTEC de 125 cv7
et non, pas tous 4x4
et les 5 portes sont un peu plus longs que les 3 portes
Lorsque je cherchais moi même un HRV 1, je voulais absolument un VTEC, mais AOS m'a expliqué que le surcroit de puissance était vraiment à chercher très haut dans les tours , pas vraiment la philosophie de cette engin. Pour moi, les 104 cv sont dans l'ensemble suffisants, en tous cas sur petites routes. J'aurais préféré une 6° vitesse et plus de couple à bas régime pour être plus à l'aise sur autoroute, mais je m'en passe sans problème.
Le mien (1999, 1.6 104 cv) a une vignette critair 3 seulement. Ca vaudrait la peine de vérifier si un VTEC arrive au critair 2. Ca ferait une bon argument en sa faveur, par les temps qui courrentr
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Bonjour, je me pose la question sur un HR-V 1, bon c'est un peu moche mais ça semble solide, je ne connais pas du tout, avez vous des avis sur la Joy machine, ma femme me dit "tu ne vas pas acheter ça quand même" et pourquoi pas ! histoire de ne pas suivre la mode :2funny:
Juste un truc ... le HR-V 1 est très sympa mais pas particulièrement un véhicule adapté aux trajets à la déchetterie (coffre assez petit, seuil de chargement haut, tissu des sièges fragiles).
Une Jazz avec ses sièges magiques est 100x plus pratique qu'un HR-V pour ce type d'utilisation (il me semble que le siège passager de la Jazz peut aussi se replier pour offrir une assez bonne longueur de chargement).
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Il n'y a que des essence atmo, pas de diesel
Je crois que notre ami Mouss' avait pourtant eu une Yaris Verso diesel (D4-D).
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Juste un truc ... le HR-V 1 est très sympa mais pas particulièrement un véhicule adapté aux trajets à la déchetterie (coffre assez petit, seuil de chargement haut, tissu des sièges fragiles).
d'où l'intérêt d'u,ne galerie de toit digne de ce nom ;)
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Une Jazz avec ses sièges magiques est 100x plus pratique qu'un HR-V pour ce type d'utilisation (il me semble que le siège passager de la Jazz peut aussi se replier pour offrir une assez bonne longueur de chargement).
on peut même assez facilement retirer les sièges AR et leurs assises. La Jazz devient alors carrément un camion de déménagement.
(les sièges magic, c'est génial pour transporter des objets hauts (une plante, un vélo, etc.) mais ça empiète quand même pas mal sur le volume du coffre : les dossiers doivent rester relevés.)
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(les sièges magic, c'est génial pour transporter des objets hauts (une plante, un vélo, etc.) mais ça empiète quand même pas mal sur le volume du coffre : les dossiers doivent rester relevés.)
Lorsqu'ils sont repliés, le plancher est plat, non? ???
(https://assets-eu-01.kc-usercontent.com/bb5aba31-d98c-0160-8548-418b3723c58e/8ad03a62-3f04-45eb-9159-7852f86fa4be/Honda_Magic_seats_2.jpg?width=1750&fm=jpg&auto=format)
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Quel est ce moteur 1,6 un IVTEC ?
Sont ils tous 4x4 ?
Pas d'i-Vtec sur les HR-V 1, deux 1.6L, le "i" qui est un injection (indircte) de 105 CV et le 1.6L VTEC de 124 CV.
L'i-Vtec est venu après le VTEC... Mais il n'existait pas sur ces générations de HR-V.
Et non, pas tous en 4x4 comme on te l'a déjà dit, mais une majorité je pense en France...
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oui, mais on a plus la hauteur de chargement dans ce cas. En tous cas pas sur toute la largeur.
A moins d'enlever l'ensemble !
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Je crois que notre ami Mouss' avait pourtant eu une Yaris Verso diesel (D4-D).
Oui, tu me l'apprends, étonnant venant d'un véhicule typiquement japonais !
Pourtant on trouve surtout des essence, c'était surement avant le tout-diesel (beaucoup de kangoo se vendaient en essence vers 2000, cela a quasiment disparu par la suite).
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Lorsqu'ils sont repliés, le plancher est plat, non? ???
(https://assets-eu-01.kc-usercontent.com/bb5aba31-d98c-0160-8548-418b3723c58e/8ad03a62-3f04-45eb-9159-7852f86fa4be/Honda_Magic_seats_2.jpg?width=1750&fm=jpg&auto=format)
Plus d'espace que dans mon Accord 8 ou quasi pareil !
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Une Jazz avec ses sièges magiques est 100x plus pratique qu'un HR-V pour ce type d'utilisation (il me semble que le siège passager de la Jazz peut aussi se replier pour offrir une assez bonne longueur de chargement).
Les sièges magiques c'est effectivement super pratique O0
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On ne peut pas mettre un vélo devant les magic sièges de la jazz quand même !
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On ne peut pas mettre un vélo devant les magic sièges de la jazz quand même !
En enlevant une roue, oui ... sinon, tu n'as pas assez de largeur dispo de toute manière.
(https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/06/2015-Honda-Fit-EX-with-Cannonale.jpg?fit=around%7C1000:625)
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Ah oui, je vois O0
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Une Jazz, ça contient (presque) autant qu'un 40T ...