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13 avril 2026 à 00:20:26

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Auteur Sujet: Vos essais de la Jazz Hybride  (Lu 573554 fois)

Hors ligne Hikaru 2105

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1050 le: 12 janvier 2025 à 16:16:27 »
Ca y est petite titine toute verte a la maison. Rentrée avec depuis la haute savoie jusque dans le 38, conduite toute en douceur, un régal
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Hors ligne eccureuil

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1051 le: 12 avril 2026 à 19:37:01 »
J'ai l'occasion de poser une option sur une Jazz 2 hybride de 2015 avec à peine 30 000 kms !

Cela semble être une 1ere main et le garage qui la propose a bonne presse. Mais à creuser.

La question que je me pose est quide d'une batterie de plus de 10 ans qui n'a vraisemblablement pas eu beaucoup de cycle de recharge ?
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1052 le: 12 avril 2026 à 19:45:41 »
Citation de: eccureuil le 12 avril 2026 à 19:37:01
J'ai l'occasion de poser une option sur une Jazz 2 hybride de 2015 avec à peine 30 000 kms !

Cela semble être une 1ere main et le garage qui la propose a bonne presse. Mais à creuser.

La question que je me pose est quide d'une batterie de plus de 10 ans qui n'a vraisemblablement pas eu beaucoup de cycle de recharge ?

Après une batterie hybride de Jazz 2 cela se trouve facilement! 1650€ neuve, 600€ reconditionnée, il y a moyen de trouver moins cher.
Exemple :  https://hybrideaccuspecialist.be/fr/accu-vervangen/honda-jazz/
Et il y a des spécialistes en France.
« Modifié: 12 avril 2026 à 21:11:34 par zouzou60 »
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
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Hors ligne Olive

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Re : Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1053 le: 12 avril 2026 à 20:41:07 »
Citation de: eccureuil le 12 avril 2026 à 19:37:01
J'ai l'occasion de poser une option sur une Jazz 2 hybride de 2015 avec à peine 30 000 kms !

Cela semble être une 1ere main et le garage qui la propose a bonne presse. Mais à creuser.

La question que je me pose est quide d'une batterie de plus de 10 ans qui n'a vraisemblablement pas eu beaucoup de cycle de recharge ?

C'est un garage honda qui l'a vend?
Après c'est difficile de savoir comment l'auto a vécue.
La jazz de ma maman date de 2011. Elle roule toujours super bien. Elle vient de faire un bon 750 km samedi et ça roule toujours nickel. C'est une très très bonne et belle voiture.
La batterie ne donne aucun signe de faiblesse. Certes elle roule chaque jour.

Dans ton cas la partie mécanique n'est pas forcément sollicitée. Et la partie électrique pareil.
Il'est possible que la batterie soit en bon état mais tu peux très certain ement faire un check-up chez Honda ou un spécialiste de la batterie.
Si le prix est bon c'est un risque minime d'autant plus que tu as eu l'info avant que tu peux avoir des batteries neuves ou reconditionnées entre 600€ et 1650€.
Donc c'est top.
Les pneus du véhicule sont neuf car attention même s'il présente pas d'usure regarde l'année de fabrication..
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Hors ligne Harry

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Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1054 le: 12 avril 2026 à 21:08:24 »
Citation de: eccureuil le 12 avril 2026 à 19:37:01
J'ai l'occasion de poser une option sur une Jazz 2 hybride de 2015 avec à peine 30 000 kms !

Cela semble être une 1ere main et le garage qui la propose a bonne presse. Mais à creuser.

La question que je me pose est quide d'une batterie de plus de 10 ans qui n'a vraisemblablement pas eu beaucoup de cycle de recharge ?

Est-ce que tu sais pourquoi le véhicule a si peu de kilomètres ?
Est-ce un véhicule qui est resté longtemps sans rouler, ou un véhicule qui a roulé régulièrement en ne faisant que de petits trajets ? 
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Hors ligne eccureuil

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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1055 le: 12 avril 2026 à 22:12:23 »
Je n'ai pas encore réponse à ces questions, mais j'y penserai le moment venue. O0

Effectivement, le scénario pour la batterie est différent si le vh a fait régulièrement de petits parcours ou s'il est resté immobilisé durant longtemps.

Ce n'est pas un CC Honda qui la vend mais un multimarque. Ce n'est donc pas un pro Honda et il n'aura sans doute pas l'historique, sauf si l'ancien propriétaire a laissé les factures, et encore cela reste relatif. Le rapport histovec est clean, c'est déjà ça.

Vu le kilométrage, elle est dans la fourchette haute de ce que je vois sur le net. Même faiblement kilomètrée, ça me ferait  :-X d'investir en plus dans une batterie !
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Hors ligne eccureuil

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Re : Re : Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1056 le: 12 avril 2026 à 22:17:55 »
Citation de: Olive le 12 avril 2026 à 20:41:07
C'est un garage honda qui l'a vend?
Après c'est difficile de savoir comment l'auto a vécue.
La jazz de ma maman date de 2011. Elle roule toujours super bien. Elle vient de faire un bon 750 km samedi et ça roule toujours nickel. C'est une très très bonne et belle voiture.
La batterie ne donne aucun signe de faiblesse. Certes elle roule chaque jour.

Dans ton cas la partie mécanique n'est pas forcément sollicitée. Et la partie électrique pareil.
Il'est possible que la batterie soit en bon état mais tu peux très certain ement faire un check-up chez Honda ou un spécialiste de la batterie.
Si le prix est bon c'est un risque minime d'autant plus que tu as eu l'info avant que tu peux avoir des batteries neuves ou reconditionnées entre 600€ et 1650€.
Donc c'est top.
Les pneus du véhicule sont neuf car attention même s'il présente pas d'usure regarde l'année de fabrication..

Celle de mon père est de 2014 comme une autre d'un ami. Sauf que ces 2 VH n'ont pas le même kilométrage et roulent plusieurs fois par semaine.

J'ai bien conscience des dégâts que peuvent occasionner un stationnement prolongé avec mon MX-5.

Mon interrogation est de savoir l'état que cela induit sur la batterie. Et je doute que le vendeur soit en mesure de fournir un Soc.
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Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1057 le: 12 avril 2026 à 23:21:57 »
Les préconisations Honda pour les IMA sont de faire au moins 1h/60 km par mois pour entretenir la santé de la batterie.
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Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1058 le: 12 avril 2026 à 23:26:23 »
Citation de: Lio66 le 12 avril 2026 à 23:21:57
Les préconisations Honda pour les IMA sont de faire au moins 1h/60 km par mois pour entretenir la santé de la batterie.

Bonsoir Lio66  :)

Cela veux dire quoi IMA ?  ;)
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Re : Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1059 le: 12 avril 2026 à 23:32:39 »
Citation de: eccureuil le 12 avril 2026 à 22:12:23


Vu le kilométrage, elle est dans la fourchette haute de ce que je vois sur le net. Même faiblement kilomètrée, ça me ferait  :-X d'investir en plus dans une batterie !

Si tu prends la note de Lio66 tu as une base de 720 km par an reparti sur 12 mois à raison de 60km.
Sur disons 11 ans d'existence cela donne minimum pour un bon état de la batterie environ 8000km.

En sachant qu'elle en a 30000, ça ferait une moyenne de 2700km annuel.

C'est théorique et l'auto a pu ne pas rouler aussi pendant des mois.
Je pense que si elle est en superbe état et qu'elle fonctionne bien quand tu l'essayes alors tu peux y aller.
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Re : Re : Vos essais de la Jazz Hybride
« Réponse #1060 le: 12 avril 2026 à 23:37:25 »
Citation de: JPMC98 le 12 avril 2026 à 23:26:23

Cela veux dire quoi IMA ?  ;)

Integrated motor assist.
Le moteur thermique est assisté par un petit moteur électrique. Particularité ici tu as bien une boîte de vitesse cvt et la voiture roule bien en électrique mais sur courte distances. Par contre le thermique ne se coupe pas. Il reste allumé en permanence. Différent de Toyota à l'époque.
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