il me semble que la plage d'utilisation du 3 cylindre PSA est surtout nettement plus faible.
le 3 pattes est sans doute plus energique sur la plage 2500-4500 tours. mais en dessous et au dessus la jazz 1.4 dois etre bien plus à l'aise ?
en tout cas apparement il est sobre, c'est déjà une amélioration spectaculaire par rapport à l'antique 1400 cc "TU".

La Jazz a la particularité de pouvoir tracté en 6 (ou 5 suivant la boite) à 1500tr mais ensuite pour avoir de la pêche il fallait enclencher le vtech soit dépassé les 4800tr.
La 208 arrive aussi a tracté à bas régime et pour ce qui est des hauts régimes, je n'ai pas vraiment pu testé car la demoiselle est en rodage mais jusqu'a 4000tr elle s'en dort vraiment bien.
Je pense que le poids contenu joue énormément car elle me rappelle les clio 1 avec le 1.4 de 80ch.

comme quoi l'avis des "gens" c'est franchement n'importe quoi 

Mais à peine moins bon que celui de nos journalistes auto (dernière bonne blague: TF1 ce matin, "test" de la Zoé de Renault où le pseudo journaliste précise que la voiture électrique a une boîte "automatique"...)

A partir du moment où le trajet en ville est différent et où le conducteur est différent rien de surprenant d'obtenir des consommations qui n'ont rien à voir.

Pour comparer, tu devrais prendre la 208 de ton père pendant une semaine sur un parcours de référence (c'est à dire habituel) et calculer la consommation moyenne à la fin de cette semaine d'essai au moment de faire le plein avant de la restituer à ton père.

Et ensuite, tu devrais faire le même essai d'une semaine sur le même parcours de référence avec ta Jazz hybride et en calculer la consommation à la fin de l'essai au moment de refaire le plein.

ça serait plus parlant et basé sur des éléments à peu près comparable.

Parce que là...

On est d'accord le nouveau moteur psa essence 3 cyl est sobre...mais pas plus que le 1,2l 4cyl de la honda jazz normale en fait ...
Et c'est vrai aussi que psa a tendance a faire comme vw ou toyo actuellement cad des odb pas tres juste ( sur golf 7 tsi on a apparemment 5 a 7% de minoration  par exemple).

Bonjour,

- Sur la Yaris, j'aime bien le Full Hybrid, le silence en ville et le confort qui m'a semblé un poil mieux que la Jazz. Y a aussi l'écran tactile. Par contre la Jazz est un peu plus nerveuse au démarrage, plus spacieuse, mieux équipée à prix équivalent, moins chère et on a eu un coup de coeur pour l'intérieur plus sympa que celui de la Yaris (volant, levier de vitesse, TBD, sièges modulables, toit panoramique, garnitures de portes (sur la Jazz les plastiques sont vraiment cheap).

Bref, on a commandé une Jazz Hybrid Luxury Verte. On devrait la recevoir d'ici la fin du mois de Mars.

Oups, oui c'est ce que je voulais dire. C'est les plastiques de la Yaris que j'ai trouvé horribles sur les portes. Ca m'a choqué quand je suis rentré dans la voiture. Alors que sur la Jazz y a une petite moquette sympa.