Jamais vu de Golf à guirlandes comme au dessus.

Spécifique a la Golf R 

Bon, après recherche, les Golf 6 ont les feux diurnes dans les projecteurs:

J'en ai parlé tout à l'heure 

Chez VW, seules les modèles équipés de feux xénon ont un éclairage diurne a LED. Sur les modèles équipés d'un éclairage standard ce sont des ampoules a filament qui font office d'éclairage diurne 

Sur les Golf avec phares au xénon ça donne ça :

la jauge d'essence et la prevision de l'autonomie avec l'essence restante est vraiment pas fiable....
Je fait le plein on m'annonce 666 km d'autonomie. Apres avoir fait 50 km je suis passé a 750 
La jauge reste bloqué quasimetn a fond pendant 150 km et apres un redemarage j'ai "perdu" 1/4 de reservoir.
L'odb est passé de 650 km de prevision a l'arret de la voiture a 550 au redemarage... (et ma conso moyenne a bien baissé entre les deux)
Pas bien grave ceci dit

Il me semble avoir lu, que sur l''OBD, les km  restant ne sont pas calculé depuis la remise à 0, mais depuis la conso moyenne des 20 dernières min.

C'est assez esoterique, car au contraire ma conso avait baissé. Ce qui s'est surtout passé c'est que la jauge d'essence a baissé d'1/4 en 10 km. Ceci dit c'est vraiment pas genant.

Sinon j'ai seulement 400 km en deux semaines et j'ai roulé calmement. Hier soir j'etais vraiment pressé et j'ai du rouler plus "agressif" et apres tout ce que j'avais lu j'ai été agreablement surpris des reprises et accelerations de la jazz (en tout cas sous 90 km/h).

François vous explique ... la Honda Jazz Hybrid 

http://www.caradisiac.com/Nouvelle-rubrique-Watt-is-it-Francois-vous-explique-la-Honda-Jazz-Hybrid-155831.htm

Il est d'un mou, le François !
C'est le problème des petites structures internet : pas de budget coke 

(en plus la bagnole c'est pas son truc : pour lui l'hybride chez Honda, ça a commencé avec l'Insight en 2009)

Amusant...de niaiseries a la francaise . Ou comment papoter sur un vehicule sans vraiment donner l'impression de maitriser le sujet. Pas vraiment de critiques virulentes voir meme des remarques justes mais aussi des remarques bateaux du style  on peut pas faire bcp de km en electrique , plaisir de conduite absent , consomme pas moins qu'une diesel . Le sommet etant quand meme la critique sur le bonus special hybride . Car certe cela peut sembler disproportionner de donner 1600 euros a l'acheteur , mais les 20cts par litre "offert" depuis des annees aux acheteurs de vehicules diesel represente combien en avantage ?

( à propos de la sportivité) :

"honda ils ont jamais vendu des voitures pour vraiment... alors si y avait des civic type R..."

  il dois croire que honda fabrique que des hybrid et des tondeuses 

mais bon pour de la vulgarisation c'est pas si mal, y a eut bien pire, si on relis certains articles genre ceux de turbo.fr et d autre pour l'insight, limite ils auraient presque conseillé d'acheter une lada à la place... 

Car certe cela peut sembler disproportionner de donner 1600 euros a l'acheteur , mais les 20cts par litre "offert" depuis des annees aux acheteurs de vehicules diesel represente combien en avantage ?

c'est clair! mais à part ici, c'est carrément tabou

http://www.hybridespourtous.com/le-blog/technologie-hybride/face-cachee-moteurs-hybrides-honda

Une explication des composants du moteur electrique ... ça a l' air simple comme ça !
Sinon il semble que Mazda va sortir des motorisations Skyactiv trés peu gourmandes et moins polluantes....
http://www.autodeclics.com/voiture_bio/33354-un_suv_a_moins_de_120_g_de_co2.html
Moi qui ai une vieille Mazda Demio , je commence à me demander si je ne vais pas me faire le coup de la Mazda 2 Skyactiv si la Jazz hybride tarde trop ...