Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: route66 le 28 octobre 2024 à 15:50:54
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j'ai fait changer l'huile de la boite (cvt ) à 115000 km ( logiquement je devais attendre 120000 ) en 2022 . Mémé ne servant plus que pour du dépannage elle a aujourd'hui 124000 kms . L'ordi me dit qu'elle approche du prochain entretien ( le dernier il y a un an à 120000 à bien été fait) .Je souhaitais passer une année vu le peu de km fait par an ( et aussi vu le prix demandé par le cc , je préfère faire tous les deux ans par honda que tous les ans par feu truc ou euro machin ) .mon souci c'est que le code indiqué est le B3 hors cela signifie de nouveau une vidange de boite alors que logiquement elle devrait attendre 2026 .
est-ce dù a une erreur lors de la vidange , le cc aurait oublié de validé l'acte , ou autree chose . en tout cas la préconisation est tous les 40000 sans autre points ( date) me semble t'il ?
vous en pensez quoi
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Au delà de la logique des fréquences, tu n'as pas la procédure (manuel) pour faire un reset de ces rappels ?
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j'ai ça ,et ça va se conclure comme ça ( c'était prévu ) mais je ne comprends pa s pourquoi il y a ce rappel et ça m'énerve :tickedoff: >:D
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Tous les 40000 km ou 2 ans, les CVT chez Honda.
A se demander si l'ordinateur de bord prend en compte les opérations en avance, le constructeur fait il une manip?
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deux ans ? si plus de 40000 kms alors , vais pas vidanger une boite avec de l'huile de chez channel ( vu les prix) tous les 10000 !
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Max 40000 km ou max 2 ans!
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je vais regarder , ça me surprend car mon cc s'est toujours basé sur 40000 ( donc en gros pour moi tous les 4 ans ) alors qu'il n'oublie jamais de me donner les prescritions au kilométrage atteint ( filtre essence, liquide ....)
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En tous cas, c'est qu'applique Japauto suite à quelques casses de CVT sur Jazz 2! Après, est-ce que le manuel de maintenance a évolué ?
Et les forfaits CVT ou BVA (vidange partielle) sont aux environs des 80€.
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ben il a deux ans j'en ai eu pour 105 juste pour la partie vidange de boite donc je ne pense pas que cela diminue
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Bonjour,
Sur la jazz 3, la vidange cvt est à 40000 kms ou tous les 2 ans. Et il me semble avoir lu qu'effectivement Honda préconise maintenant une vidange tous les 2 ans sur la jazz 2 au lieu de 4 ans.
Serait-il possible que ton concessionnaire ait modifié cet intervalle sur l'ordinateur de ta jazz via la valise ?
Personnellement, j'ai payé 145 euros la vidance cvt en 2023 chez Honda.
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A cez rtyhme là on peut en faire une tous les ans et une vidange tous les 5000 . Les vis platinées c'est tous les combiens ? >:D
Serait-il possible que ton concessionnaire ait modifié cet intervalle sur l'ordinateur de ta jazz via la valise ? possible
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bon remise à zéro du truc , la boite sera vidangée avec le reste l'année prochaine à environ 128/130000 soit au bout de 15000km et trois ans . ça suffira , faut pas charier
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bon remise à zéro du truc , la boite sera vidangée avec le reste l'année prochaine à environ 128/130000 soit au bout de 15000km et trois ans . ça suffira , faut pas charier
Si tu ne la forces pas, cela devrait aller !
Mon souvenir de chez Japauto, c'était des casses comme du verre et des clients mécontents mais aussi très nerveux de conduite !
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Si tu ne la forces pas, cela devrait aller !
Mon souvenir de chez Japauto, c'était des casses comme du verre et des clients mécontents mais aussi très nerveux de conduite !
non pas de risques .seul risque un ptit 110 ( allez soyons fou , ptete 120 )sur autoroute sur 100 bornes !.pas de montagne
faut pas pousser mémé ;)
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non pas de risques .seul risque un ptit 110 ( allez soyons fou , ptete 120 )sur autoroute sur 100 bornes !.pas de montagne
faut pas pousser mémé ;)
Je ne pense pas que c'était de ls vitesse dans Paris!
Mais plutôt de la godasse de plomb au feu rouge !
Soit une conduite nerveuse !
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franchement ce type de voiture ne se prête pas à ça , même si la 2 est un peu nerveuse au démarrage ( toutes proportions gardées ) , plus que la 4 en tout cas .
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Non, bien sûr !
Mais si Honda semble avoir changé sa périodicité, c'est que problème il y a eu....
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Au delà de la logique des fréquences, tu n'as pas la procédure (manuel) pour faire un reset de ces rappels ?
hello la team jazz :coolsmiley:
Moi, je me prends pas la tête avec leurs recommandation à la con depassé car c'est pas le kilométrage, mais les années qui compte et je mets de la HCF2 leur nouvelle huile
j'avais acheté ma jazz luxury cvt de 2012 a un retraité en 2015 a 15 000km et Honda aurait du faire la vidange :coolsmiley:
Donc depuis je change l huile de boite tout les ans et le filtre crepine tout les 2ans un conseil d un meccano us de los Angeles et c'est fréquents la bas et vu le nombre de jazz vendu partout dans le monde c'est un conseil fiable
Pour rappel: j ai deja changé le convertisseur de couple l embrayage et le filtre interne suite a des patinage récurent et broutage plus de 5000€
honda m a fait tourner en rond me poussant à changer toutes ces pièces bref :)
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Je vais acheter une honda jazz II 70000 km au compteur et le vendeur me dit qu il n'a jamais fait de vidange boite et que sa concession lui a dit que ce n'etait pas encore necessaire. Est ce normal d'après vous?
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Je crois que la vidange sur une boite manu, c'est 120000km ;)
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Je crois que la vidange sur une boite manu, c'est 120000km ;)
Et/ou 6 ans à mon avis, à vérifier !
Si Jazz II , il faut la faire avec de l'huile Honda MT, disponible en concession.
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:) :) :je reviens sur le sujet en deuxieme reponse je me prends pas la tete avec ces histoires de vidange boite surtout sur les CVT et ma jazz cvt 1.4 luxury 2012 ou les fluide d avant avaient des defaults qui porduisaient des broutages et glissement récurent
aujourdhui Honda mets le nouveau fluide cvt la HCF 2 :coolsmiley: :coolsmiley:
je change donc tout les ans l huite de boite vu qu en plus c'est une vidange partielle et je change le filtre crepines tout les deux ans vu que cravaches pas mal c'est la base au us il y a de bien meilleur conseil que chez certain Honda de l ile de france :phone: :phone: :phone:
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:) :) :je reviens sur le sujet en deuxieme reponse je me prends pas la tete avec ces histoires de vidange boite surtout sur les CVT et ma jazz cvt 1.4 luxury 2012 ou les fluide d avant avait des defaults qui porduisaient des broutages et glissement récurent
aujourdhui Honda mets le nouveau fluide cvt la HCF 2 :coolsmiley: :coolsmiley:
je change donc tout les ans l huite de boite vu qu en plus c'est une vidange partielle et je change le filtre crepines tout les deux ans vu que cravaches pas mal c'est la base au us il y a de bien meilleur conseil que chez certain Honda de l ile de france :phone: :phone: :phone:
Oui, enfin sur une BVM, peu vont vidanger tous les ans leur boîte ! Pollution oblige et coût !
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la fameuse pollution hypocrite verte :tickedoff: quand au tarif ca reste acceptable sauf avec le filtre crépine :coolsmiley:
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la fameuse pollution hypocrite verte :tickedoff: quand au tarif ca reste acceptable sauf avec le filtre crépine :coolsmiley:
De l'huile de vidange, pollution hypocrite ?
Je ne veux pas savoir ce que tu appelles pollution.
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Ah oui pardon j'ai oublié de préciser que c est Une automatique donc une cvt. Est ce une escroquerie du vendeur du coup ou la boite peut quand meme bien fonctionner sans avoir eu une seule vidange?
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Une escroquerie du vendeur pour une CVT!
Mon concessionnaire conseille tous les 2 ans ou 40000 km sur CVT. Quelques Jazz 2 ont eu des casses.
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De l'huile de vidange, pollution hypocrite ?
Je ne veux pas savoir ce que tu appelles pollution.
je vais juste affiner mon propos pas pour toi :angel: mais dans la generalité 8) 8)
j 'en ai juste ras le bol de toute cette ère de donneur de lecon verte qui nous disent pas trop de chauffage le thermique ca fait fondre la banquise etc faut pas faire ceci pas faire cela et au lieu de faire de vrai dépollution et de nettoyage planetaire on fait pendant ce temps des enterrment les dechets et les vieilles pieces d éoliennes et les vieilles batteries de voiture electrique abandonné dans des clairières etc... bref alors c'est sur ce priver de vidange boite rapproché car ca pollue ca na aucun sens ;D :D apres ca passe aussi par l education de chacun de pas balancer ses daubes dehors O0
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Si l'huile est mise au recyclage et la crépine aussi, c'est OK!
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Je vais acheter une honda jazz II 70000 km au compteur et le vendeur me dit qu il n'a jamais fait de vidange boite et que sa concession lui a dit que ce n'etait pas encore necessaire. Est ce normal d'après vous?
c'est juste lamentable ce vendeur !!!!!!! si je disais au meccano honda de los angeles qui connaissait parfaitement ces boites vu le nombre de jazz vendu il aurait de la fumé qui sortirait des oreilles ;D ;D ;D
on a l impression que de faire une videange c'est comme ci il fallait y passer 5h mais c'est connu que le garage n aiment pas trop toucher a ces boites cvt vu les emmerdes qu il y a eu avec les anciennes jazz qui avaient besoin de changer l embrayage de démarrage vendu d ailleurs en kit puis les casses par manque d entretien
pour ma pars tu pourras allez voir mes postes sur mon histoire de ma jazz 1.4 cvt luxury 2012 ou le final m aura couté plus de 5000€ a cause de la négligence des garage honda
car la tradition veut que l on vidange au kilomètre et non aux annees une aberration!!!!
lorsque j'ai acheté la mienne en 2015 elle etait de 2012 avec 15 000km a l epoque honda aurait du faire la vidange car l huile s abime et moi a l epoque je savais pas et j ai fais ma vidange que en 2019, aucun honda ne m avait prévenu!!! une folie cette date :'( :'( aujourdhui vidange tout les ans comme ca tranquille car en plus c'est une vidange partielle honda n a pas d appareil d aspiration comme il y au US dans des garages d autres marques
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Si l'huile est mise au recyclage et la crépine aussi, c'est OK!
nous sommes d accord les vidanges sauvages sont une honte et beaucoup font toutes sortes de delire comme ca O0 O0 O0
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nous sommes d accord les vidanges sauvages sont une honte et beaucoup font toutes sortes de delire comme ca O0 O0 O0
O0
La mode des garages du "Dimanche"!
Et certaines personnes peu scrupuleuses...
Et vu les tarifs pratiqués par certaines concession...
Bref, il y a des endroits ces multimarques à ciel ouvert !
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O0
La mode des garages du "Dimanche"!
Et certaines personnes peu scrupuleuses...
Et vu les tarifs pratiqués par certaines concession...
Bref, il y a des endroits ces multimarques à ciel ouvert !
c'est ca !!!! j ai vu ca a paris banlieu ces demontage partout et ses epaves est dechets et sa c'est du particulier l industrie elle ne ss prend pas la tete et magouille tout etc....
de toute les manieres l education c'est la base de tout un passeport universel une valeur inestimable sans ca on voit des décharges partout
a coté de chez moi dans la campagne des trous d uc balancaient des daubes et debrits de piece de voitures etc...sur le terrain et buissons d un fermier qui a terme a planqué une camera dans un arbre et a prevenu la police une fois les actes enregistrés ;D ;D ;D dommage pour eux n° de plaque révélé etc.... une quinze de tonnes de gravat retiré et obliger de dépolluer le cours d eau a proximité les gars ont bien morflé et payé
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Rohh ca veut dire que je devrais annuler la vente vous pensez ou l'acheter et trouver a faire la vidange dans la foulée ? Pourtant le Vendeur est très disponible ca a l'air d etre son vehicule de tous les jours depuis 5 ans sans souci d Après l'historique autoviza en tout cas Merci pour vos réponses rapides.
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Il y a eu moins de problème sur Jazz III CVT, fais une vidange avec de l'huile Honda CVT (à exiger) meme chez certains concessionnaire Honda. Combien de km?
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Rohh ca veut dire que je devrais annuler la vente vous pensez ou l'acheter et trouver a faire la vidange dans la foulée ? Pourtant le Vendeur est très disponible ca a l'air d etre son vehicule de tous les jours depuis 5 ans sans souci d Après l'historique autoviza en tout cas Merci pour vos réponses rapides.
8) tu peux l acheter a condition qu il change aussi le filtre crepine avec la vidange et en refaire une dans 5000km pour rincer l ensemble vu que c'est une partiel oui c'est vrai que les nouvelles cvt ont peu de probleme O0 O0
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8) tu peux l acheter a condition qu il change aussi le filtre crepine avec la vidange et en refaire une dans 5000km pour rincer l ensemble vu que c'est une partiel oui c'est vrai que les nouvelles cvt ont peu de probleme O0 O0
Il y a peu de Honda qui vont ouvrir la boîte vu que les préconisations c'est une vidange partielle comme sur les BVA des Accord, CR-V....
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Il y a peu de Honda qui vont ouvrir la boîte vu que les préconisations c'est une vidange partielle comme sur les BVA des Accord, CR-V....
Pour ma pars je connais plus la cvt même si j ai eu un jazz graphite de 2006 boîte Mecca acheté neuve et revendu après 8ans avec
honda m avait fait une vidange de boîte dans la révision alors que pour ma cvt c'est moi qui avait posé la question à honda curieux il y a un tabou car j avais appelé pas mal de garage dans l île de France, et il y a plusieurs sons de cloche mais au final il y a peu de discutions possible lorsqu il s agit de boîte de vitesse
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Pour la pars je connais plus la cvt même si j ai eu un jazz graphite de 2006 boîte Mecca acheté neuve et revendu après 8ans avec
honda m avait fait une vidange de boîte dans la révision alors que pour ma cvt c'est moi qui avait posé la question à honda curieux in y a un tabou car j avais appelé oas mal de garage dans l île de France et il y a plusieurs sons de cloche mais au final il y a peu de discution possible lorsqu il s agit de boîte de vitesse
Il y a plusieurs sons de cloche!
Japauto en a changé plusieurs en garantie ou pas!
Leur conclusion c'est vidange tous les 2 ans impératif et moins de 40000 km en fluide Honda CVT. Ils ont une clientèle exigeante (comme partout) mais sont très embêtés quand souvent les conditions de circulation pénibles et que les problèmes arrivent chez les clients. Un peu comme les batteries 12 V des Jazz, CR-Z , Insight hybride ne tenaient pas un mois sans utilisation ni préconisations Honda. Ça hurlait dans la concession....
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Il y a plusieurs sons de cloche!
Japauto en a changé plusieurs en garantie ou pas!
Leur conclusion c'est vidange tous les 2 ans impératif et moins de 40000 km en fluide Honda CVT. Ils ont une clientèle exigeante (comme partout) mais sont très embêtés quand souvent les conditions de circulation pénibles et que les problèmes arrivent chez les clients. Un peu comme les batteries 12 V des Jazz, CR-Z , Insight hybride ne tenaient pas un mois sans utilisation ni préconisations Honda. Ça hurlait dans la concession....
:coolsmiley:curieusement suite a ton poste ma honda jazz 1.4 cvt luxury avait été acheté par le proprio en 2012 chez japauto et de 2012 a 2015
2015 date de mon rachat aucune vidange n avait été faite, le proprio retraité ne faisant que du paris et 15 000km ne savait pas non plus et se fiait au carnet et aux préconisations l et a l epoque je ne savais pas tout ce que jai appris sur les boites cvt aujourdhui
,sinon j aurais demandé au vendeur de me la faire faire bref quand au batterie c'est vrai qu elles durent moins longtemps je suis passé aux leds a 98% par contre les feux arrières etaent deja equipé de leds d origine sur jazz 2012
j ai gagné 2 ans de plus de batterie :) :) car feux de route et brouillard plus la plaque immatriculation etc...etc... vu la chaleurs qui sortaient de ces ampoules au niveau eclairage etait nul jaunis!!!
avec les leds c'est top la nuit c'est dingue la vison en feux de route :love: :love: :love: :love: :love:
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:coolsmiley:curieusement suite a ton poste ma honda jazz 1.4 cvt luxury avait été acheté par le proprio en 2012 chez japauto et de 2012 a 2015
2015 date de mon rachat aucune vidange n avait été faite, le proprio retraité ne faisant que du paris et 15 000km ne savait pas non plus et se fiait au carnet et aux préconisations l et a l epoque je ne savais pas tout ce que jai appris sur les boites cvt aujourdhui
,sinon j aurais demandé au vendeur de me la faire faire bref quand au batterie c'est vrai qu elles durent moins longtemps je suis passé aux leds a 98% par contre les feux arrières etaent deja equipé de leds d origine sur jazz 2012
j ai gagné 2 ans de plus de batterie :) :) car feux de route et brouillard plus la plaque immatriculation etc...etc... vu la chaleurs qui sortaient de ces ampoules au niveau eclairage etait nul jaunis!!!
avec les leds c'est top la nuit c'est dingue la vison en feux de route :love: :love: :love: :love: :love:
C'était en début de carrière de la Jazz II, il fallait que les problèmes arrivent pour resserrer la préconisation de vidange !
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C'était en début de carrière de la Jazz II, il fallait que les problèmes arrivent pour resserrer la préconisation de vidange !
C'est ça cest pour ca que je change l huile chaque annee
et j'ajoute qu il y a des vidéos ou il y a des cvt qui cassent et la courroie métallique complètement détruite à l intérieur impressionnant la vision
Je pense être un bon testeur car je l exploite au maximum toujours temps de chauffe respecté et surtout l avantage de l autobann quand j y vais pour pousser à fond et décrasser ces moteurs que l on voit dans des vidéos de jazz partout dans le monde où des gars ont de la calamine vannes egr l admission etc... la solenoide vtec fuyant etc fou ils font que la ville
J arrive à 197 km h à fond bien lancé sur un léger abaissement de la route pas mal pour un cvt 8) :fight: : :coolsmiley: :coolsmiley:
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C'est ça cest pour ca que je change l huile chaque annee
et j'ajoute qu il y a des vidéos ou il y a des cvt qui cassent et la courroie métallique complètement détruite à l intérieur impressionnant la vision
Je pense être un bon testeur car je l exploite au maximum toujours temps de chauffe respecté et surtout l avantage de l autobann quand j y vais pour pousser à fond et décrasser ces moteurs que l on voit dans des vidéos de jazz partout dans le monde où des gars ont de la calamine vannes egr l admission etc... la solenoide vtec fuyant etc fou ils font que la ville
J arrive à 197 km h à fond bien lancé sur un léger abaissement de la route pas mal pour un cvt 8) :fight: : :coolsmiley: :coolsmiley:
Justement, tu n'es pas un utilisateur lambda, j'ai eu des BVM qui n'avaient pas été vidangées en 200k km qui n'ont jamais bronché, par contre les CVT, je suivais les précos du constructeur avec le carnet d'entretien, c'est simple et il me suffisait de demander au garage de le faire au moment de la prise du RDV :)
Maintenant, acheter une Jazz 2 dont le CVT n'a jamais été vidangée en 12 ans et que je proprio prenne la peine de le mentionner, c'est qu'il sait pertinement bien qu'il est en tort. Je ne prendrais pas le risque ;-)
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Justement, tu n'es pas un utilisateur lambda, j'ai eu des BVM qui n'avaient pas été vidangées en 200k km qui n'ont jamais bronché, par contre les CVT, je suivais les précos du constructeur avec le carnet d'entretien, c'est simple et il me suffisait de demander au garage de le faire au moment de la prise du RDV :)
Maintenant, acheter une Jazz 2 dont le CVT n'a jamais été vidangée en 12 ans et que je proprio prenne la peine de le mentionner, c'est qu'il sait pertinement bien qu'il est en tort. Je ne prendrais pas le risque ;-)
.oui c'est clair après il peut l acheter bradé au pire une boîte d occase c'est 800 à 1000balles
Pas simple à trouver
moi j avais ces problème de broutage et glissement
.
J ai été radical comme tu as du voir dans mes postes et mon histoire
plus de 5000 balles pour convertisseur embrayage filtre interne mais au final c'est sur la boîte et quasiment neuve mais si j'avais changé la lambda du collecteur ça aurait été moins cher car à parement c'est un problème même si on a pas de code défaut m avait dit le fameux meccano us
aucun garage n a su lire les valeurs sûrement mauvaise du diagnostic payé pour rien une fois changé cette sonde et la solenoide de purge la voiture etait ransformé accélération franche etc..
pourtant honda versailles ont de bon meccano mais on m a aussi pousser à changer de plus en plus de pièce regulateur de pression carburant etc
Mais je donnais toujours mes ressentis et mes quelques connaissances mais je crois que les garages n aiment pas trop ça