Salut Cyrillus
Je rencontre le même problème que toi mon rétroviseur conducteur mais j'ai réussi à trouver une position pour qu'il reste ouvert cependant il tourne en permanence et c'est pénible j'ai donc du débrancher la prise dans la garniture de porte ce qui impacte le répéteur de clignotant, le dégivrage et le réglage électrique.
Mon garagiste m'a dit que le moteur était commandable seul (une 50 aine d'Euros)mais il n'a pas de délais ( attente depuis Juin 2020 et toujours rien) je l'ai rebranché pour passer le CT mais pas de contre visite OUF !!!!

bonjour j'ai eu le même probleme il y a 3 ans a gauche  ma   jazz luxury cvt 2012 j'ai demonté le miroir et envoyé du nettoyant contact partout dans l'interieur du retro et dans les gaines etc.. et renforcé l’étanchéité  car l'eau etait rentrée avec le lavage surement  et avec du ruban caoutchou auto adhésif j'ai tous calfeutré correctement et miracle ça marche depuis 3 ans  honda m'avait dit moteur hs remplacement  inévitable pour ma pars ça été non puisque il remarche et meme avec des projections d'eau  karcher sur les hondas il y a parfois des faiblesses d’étanchéité  sur mon ex jazz  I   1.4l graphite fuite dans le coffre et commande de leve vitre avant hs par l'eau dans la porte 

Bonjour,

Bonjour
Ce forum est animé par des personnes qui aiment bien savoir avec qui elles échangent.
Il est donc de bon ton de commencer par se présenter à la communauté, comme indiqué lors de ton inscription.
Ca se passe ici:
http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants

On apprécie de connaitre un peu les nouveaux membres: quelle tranche d'âge, des enfants, profession, dans quelle région, quel style de conduite, quels VH ils ont eus, s'ils ont des passe-temps, des passions  et/ou de compétences à partager.
C'est pas obligatoire, mais si on veut susciter un minimum de sympathie pour obtenir des réponses à ses questions, ça aide.

Quand tu débarques dans un magasin d'accessoires, tu t'adresses au préposé, tu demandes ce que tu veux, et a priori, il est là pour te répondre (et payé pour ça). Tu obtiens ton information (ou pas) et tu t'en vas ! (ceci dit, même dans un commerce, il n'est pas interdit de dire bonjour et merci...)
Par contre, si tu débarques dans un bistrot plein d'amateurs passionnés de Honda, tu ne commences pas d'emblée par poser ta question: tu te présentes, tu écoutes ce qu'y se dit, et éventuellement tu poses ta question. Avec un peu de chances, quelqu'un te trouvera sympa et se proposera de t'aider. Mais ce n'est pas une obligation.
Et si on a pu t'aider, il serait de bon ton de renvoyer l'ascenseur et de répondre aux demandes d'autres membres, quand c'est possible.

Par ailleurs, avant de poser une question, il serait utile de 1) consulter le manuel du conducteur et 2) faire une recherche sur le forum: tu serais surpris de voir la quantité d'infos qu'on peut trouver dans les plus de 650 000 messages postés sur PH. Et l'outil de recherche (outil "rechercher", en 4° position sous la barre de titre de la page d'accueil) est souvent très efficace.

Merci d'avance

Bonjour, des  commentaires indiquent que certains ont mis du lubrifiant .
Est ‘il possible d’avoir plus de précisions svp :À quel endroit ? Que faut’il démonter ? Des photos cela serait le top.
Merci aux membres pour vos  réponses