Oui j'ai aussi remarqué que l'équipement était à la baisse. Sur la Luxury par exemple, il y a l'accoudoir, le bluetooth et le pommeau en cuir en moins. Je crois que les feux stop arrière ne sont plus à LED.
Par contre il y a les vitres arrières surteintées, rétroéclairage de couleur, banquette inclinable , clé rétractable et les écrous antivol. Je pense que pour 500 € de moins, c'est kif kif.
Concernant le poids, je constate également une augmentation du poids. Je me demande aussi pourquoi elle a perdu 1 CV, les caractéristiques étant les mêmes.

L'Executive perd effectivement pas mal de choses (volant & pommeau cuir, tweeter, boite à gants réfrigérée), alors que dans le même temps l'Elegance gagne les vitres arrières électriques (mais perd, il est vrai, la clim auto)

Concernant la puissance fiscale, son calcul intégre les émissions de CO².
Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6 ; avec Pa = puissance administrative (chevaux fiscaux), CO2 = Rejet de CO2 en cycle normalisé et P = puissance en kW.

En passant à 129g, la Luxury perd un cheval et passe de 6 à 5 cv

Les comparateurs Jazz 2009 & Jazz 2011 sont actifs sur le site honda.fr Pour pas longtemps certainement

Marre des poches déformées et surtout de la clé qui te rentre dans les c.... quand tu te penches!

Hé bé, t'es contorsionniste, c'est pas possible !!!! C'est pas un suppositoire, tu sais ! 

Moi je serai bien intéressé par la clé rétractable pour mon modèle de 2010. Vous pensez qu'il y a moyen de faire ça?

Marre des poches déformées et surtout de la clé qui te rentre dans les c.... quand tu te penches!

Oui visiblement:
http://www.fitfreak.net/forums/fit-diy-repair-maintenance/36661-my-new-switchblade-key-fob.html
http://www.civicyume.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=5721&hilit=tutoriel+clef

Par contre rien concernant d'autres doléances de conducteurs généreusement dotés 

Ah oui, ça c'est une chose très pratique!
On l'avait dans nos 2 Suzuki Swift, un peu déçus de ne pas avoir l'option en Europe lorsqu'on a acheté la Jazz 2009, puis le CRZ qui l'a remplacée, qui démarre avec un bouton!
Par contre on a une clef rétractable dans le CRZ 

J'ai eu une Jazz 1.2 Trend 2011 en prêt hier lors du changement du pare-brise sur mon CR-V.

L'insonorisation et les suspensions semblent, en effet, avoir été améliorées par rapport à l'ancien modèle 

Bon plan aussi pour la clé retractable 

Par contre, plus de roue de secours sur la 1.2?  Pas de double fond non plus mais un rangement en polystyrène avec le compresseur, ... et pas mal de place pour ranger des bidules 

Le moteur 1.2 brille toujours par sa bonne volonté à monter dans les tours. Lui manque quand même un peu de couple (même seul dans la voiture) mais on lui pardonne grâce à sa bonne sobriété (5.1L/100km selon l'ODB après 40km de route mais avec de la dénivelée).

Je pensais aussi que la Jazz restylée avait hérité du bouton "ECON" des versions hybrides ... mais, en fait, il ne s'agit que d'un indicateur "ECO" qui s'affiche sur le TDB lorsqu'on adopte une conduite cool.

Pour l'intérieur noir, j'avais trouvé sympa au salon de Genève (avec les éclairages et tout) mais c'est vrai qu'au final, cela fait très sombre 

Bonjour à tous,
Info captée sur auto-journal et confirmée sur site Honda France : la 1.4 CVT est manifestement disponible en France a/c de juin.
Le configurateur est à jour mais pas la brochure.

  bon choix! une petite voiture sans vrai défaut, même les suspensions, je l'avais essayé.
tu nous dira ta conso stp, une fois rodée?