Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: makhi le 06 mai 2024 à 10:59:32
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Bonjour, y a-t-il des ateliers qui répare , refont à neuf des boîtes CVT. Les pièces sont-elles encore disponible ? Merci
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J'ai trouvé ça, je ne sais pas si ça peut aider :
https://szpa.fr/1461187-reparation-boite-automatique-dsg-dct-cvt.html
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Il y a ça aussi :
https://laboiteauto.fr
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Merci
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Sur le bon coin, il y a quelqu'un , a priori ancien employé de concession, qui propose et vends dépanne les bva Honda, il faut chercher dans la rubrique Honda équipement auto dans le fourbi d'annonces
Il s'appelle Nicolas et se trouve sur Draveil 91210 (cela te permettre de trouver plus facilement)
En parcourant les annonces, il y en a une autre d'un certain G.G. également en région parisienne qui propose des modules I shift pour Jazz et doit en connaitre un bout car il propose de déterminer la panne au téléphone suivant le code d'erreur .......
Si ça peut faire avancer le schmilblick ....... :2funny:
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Ici, dans le 66 il y a aussi un spécialiste des boites auto, mais je crois que pour lui, CVT n est pas une boite auto ......
pour avoir vu et discuté avec eux, ils ont l'air de faire beaucoup de sous traitance pour pas mal de monde en France .....
https://la-boite-automatique.com
Il faut les interroger, ils ont l'air sérieux. Je les connais car mon petit mécano deux roues se trouve juste en face de chez eux. :afro:
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Bonjour, y a-t-il des ateliers qui répare , refont à neuf des boîtes CVT. Les pièces sont-elles encore disponible ? Merci
As-tu demandé à Honda ? L'intérêt de la CVT est justement sa simplicité de réparation.
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En fait j’anticipe, je suis sur le point d’acheter une jazz 2013 cvt qui n’a jamais été vidanger. (130k). Je tâte le terrain au cas ou… je préfère partir sur une réfection complète que sur de l occas.
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si une vidange de boite qui doit être réalisée tous les 40000 kms n'a jamais été faite , je n'ose imaginer comment le reste de l'entretien à pu être fait !! moi je passerai lmon chemin .............
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si une vidange de boite qui doit être réalisée tous les 40000 kms n'a jamais été faite , je n'ose imaginer comment le reste de l'entretien à pu être fait !! moi je passerai lmon chemin .............
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En fait j’anticipe, je suis sur le point d’acheter une jazz 2013 cvt qui n’a jamais été vidanger. (130k). Je tâte le terrain au cas ou… je préfère partir sur une réfection complète que sur de l occas.
Vérifie juste l'entretien et n'achète que les CVT régulièrement vidangées. 10 ans et 130.000km sans vidange, c'est beaucoup trop !
Je n'ai jamais entendu de problème avec les CVT des jazz2, contrairement aux jazz, civic et hrv de 99 qui ont très souvent la CVT rincée, mais c'est peut-être parce qu'elles sont plus récentes. Les gens qui ont ces problèmes ne le font pas réparer car le véhicule a 25 ans, il n'y a plus les pièces et surtout cela ne vaut pas le coup, les travaux coûtant aussi cher que la voiture.
La jazz2 existe aussi en i-shift, cette boite n'est pas terrible mais un bon mécanicien pourra tout te réparer. Même chez Honda, ce n'est pas très cher. J'ai expliqué le problème principal et comment le réparer sur un autre fil.
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je mets en garde sur cette Jazz CVT !
Boite a vidanger tous les 2 ans ou 40000 km soit au moins 5 vidanges. Si aucune, tu prends un risque.
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Les entretiens ont été fait en temps et en heure pour la mécanique (facture Honda et midas) . C’est une luxury et le prix est à 4k, extérieurement elle est nickel, 1er proprio d’un certain âge , même si je dois remettre 2k dedans ça reste une très bonne affaire à mes yeux. Je vais la voir et faire un essai .
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il y a contradiction entre entretiens réguliers et vidange de boite cvt jamais faite , surtout si passage chez honda !!
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il y a contradiction entre entretiens réguliers et vidange de boite cvt jamais faite , surtout si passage chez honda !!
Absolument ! :idiot2:
Ne pas confondre acheter quelque chose et acheter un prix !!!!!! Et surtout pour un véhicule……
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J'ai trouvé ça, je ne sais pas si ça peut aider :
https://szpa.fr/1461187-reparation-boite-automatique-dsg-dct-cvt.html
c'est pas mal mais pas de honda dans leurs site moi j ai fais changer le convertisseur chez honda et l embrayage et le filtre interne sur jazz 2012 luxury cvt
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Bonjour, y a-t-il des ateliers qui répare , refont à neuf des boîtes CVT. Les pièces sont-elles encore disponible ? Merci
bonjour pour ma pars j ai fais changer le convertisseur de couple chez honda et l embrayage et le filtre interne sur jazz 2012 luxury cvt 1.4 vtec ca fracasse au niveau du prix
j avais des glissement des broutages du a l ancien proprio qui a fait du paris et de long stationnement la boite n aime pas et par default elle broute toute plus ou moins qu 'avez vous sur la votre boite cassé??????
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C’est une voiture en vente que je vais voir fin de semaine . Cvt apparement jamais vidanger donc j’anticipe . Combien ça vous as coûté chez Honda pour la réfection de la boîte ? Merci
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5000€ ca ma mis limite en string !!!! ici le convertisseur neuf a plus de 2300 €
honda est particulièrement penible avec ses histoires de vidange boite c'est le temps pas le kilométrage qui est important moi j ai decidé de faire tout les ans vu que je roule sur autobhan ALLEMANDE et en utilisation sévère
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C’est une voiture en vente que je vais voir fin de semaine . Cvt apparement jamais vidanger donc j’anticipe . Combien ça vous as coûté chez Honda pour la réfection de la boîte ? Merci
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5000€ ca ma mis limite en string !!!! ici le convertisseur neuf a plus de 2300 €
honda est particulièrement penible avec ses histoires de vidange boite c'est le temps pas le kilométrage qui est important moi j ai decidé de faire tout les ans vu que je roule sur autobhan ALLEMANDE et en utilisation sévère
Effectivement c’est une claque.
Rien qu’en pièce tu devais être à +-3000€ je suppose
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Je ne comprends pas trop : ce sont les photos de ta CVT ? Il y a un convertisseur sur la CVT de cette Jazz ?
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Je ne comprends pas trop : ce sont les photos de ta CVT ? Il y a un convertisseur sur la CVT de cette Jazz ?
Les Jazz CVT sont soit à convertisseur de couple soit à embrayage multidisques.
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Les Jazz CVT sont soit à convertisseur de couple soit à embrayage multidisques.
Je sais qu'il y a un convertisseur sur la CVT de la civicX 1.5 et non sur la 1.0 à cause de la différence de puissance. Ces jazz sont plus puissantes que la civicX 1.0 ? Et comment est-ce sur la jazz3 ?
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Je sais qu'il y a un convertisseur sur la CVT de la civicX 1.5 et non sur la 1.0 à cause de la différence de puissance. Ces jazz sont plus puissantes que la civicX 1.0 ? Et comment est-ce sur la jazz3 ?
Jamais essayé la Jazz 3.
Mais la 1,5l a un convertisseur de couple :
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/JAZZ/2019/15-DYNAMIC/MOTEUR/VOLANT-CONVERTISSEUR-DE-COUPLE/30767/E18/1/30767
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Je ne comprends pas trop : ce sont les photos de ta CVT ? Il y a un convertisseur sur la CVT de cette Jazz ?
OUI il y a un embrayage de demarrage et un convertisseur sur la jazz model 2012 vtec luxury il y a un filtre interne qui une fois saturé fou le bordel et des glissements etc....