Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: oli28 le 25 juin 2023 à 17:39:00
-
bonjour dite moi votre kilometrage total avec votre jazz 2
moteur 1,2 90CV MERCI
LA MIENNE A 40000KM
-
bonjour dite moi votre kilometrage total avec votre jazz 2
moteur 1,2 90CV MERCI
LA MIENNE A 40000KM
Avec quelques photos ce serait encore mieux ;)
-
Jazz de Noisette :
1.4 i-Vtec Luxury : 164 942 kms au 26/06/2023
Elle sort juste du rodage :crazy:
-
bonjour dite moi votre kilometrage total avec votre jazz 2
moteur 1,2 90CV MERCI
LA MIENNE A 40000KM
40 000KM ou 400 000KM ? :coolsmiley:
-
40 000KM ou 400 000KM ? :coolsmiley:
On va pas chipoter pour un 0 ;)
-
Les zéros avant certes mais après ::)
-
40000KM
-
On va pas chipoter pour un 0 ;)
40000KM OUI
-
c'est pour le record du plus FAIBLE kilométrage ?
-
c'est pour le record du plus FAIBLE kilométrage ?
:2funny:
Je crois que Jackie en a une avec un fort kilométrage, il l'avait écris. ;)
-
c'est pour le record du plus FAIBLE kilométrage ?
du plus elever
j'en ai vu une sur le bon coin a 250000km qui bat ce record?
-
40 000KM ou 400 000KM ? :coolsmiley:
ca roule l'ecureil
-
bonjour
ma jazz de 2002 a 431.800kms
-
bonjour
ma jazz de 2002 a 431km
tu voulais écrire 431 000km je pense. :D si oui, tu as le record (c'est quoi comme jazz déjà).
-
jazz 2 1.2 dsi moteur d' origine aucune pièces changées sur moteur
-
O0
-
jazz 2 1.2 dsi moteur d' origine aucune pièces changées sur moteur
Bravo 👍💪
-
Chapeau bas!
Et toujours de bons conseils pour l'entretien !
-
jazz 2 1.2 dsi moteur d' origine aucune pièces changées sur moteur
Bravo a toi! La distribution est d'origine?
-
Bravo a toi! La distribution est d'origine?
oui tout est d'origine sur le moteur excepté les bobines d'allumage aucun rajout d'huile entre les vidanges vidange tous les 15.000 kms avec de l'huile de synthèse premier prix de grande distribution
-
Jacky vient de pulvériser le record de kilométrage de la jazz :applause: O0
Comme quoi un moteur essence Honda c'est increvable si on lui tape pas dessus et que l'on fasse l'entretien.
Pour cela que bcp recherche les civic pour les booster à fond.
-
oui tout est d'origine sur le moteur excepté les bobines d'allumage aucun rajout d'huile entre les vidanges vidange tous les 15.000 kms avec de l'huile de synthèse premier prix de grande distribution
Et bien chapeau! La mienne (jazz 3 de 2016) a tout l'avenir devant elle! Et combien d'embrayage avec ce kilométrage? Je trouve que le mien broute un peu (88000KM)
-
Et bien chapeau! La mienne (jazz 3 de 2016) a tout l'avenir devant elle! Et combien d'embrayage avec ce kilométrage? Je trouve que le mien broute un peu (88000KM)
d'origine sinon il l'aurait dit
-
Salut,un grand bravo à jacky pour cette performance.
-
la seule chose qui m’inquiète avec cette voiture c'est quelle va finir part m'enterrer
-
la seule chose qui m’inquiète avec cette voiture c'est quelle va finir part m'enterrer
:2funny: :2funny: O0
-
bonjour jacky tu n'as pas eut le probleme de la fuite d'huile avec le joint spi entre moteur et boite la maladie sur ce model?merci et felicitation
-
la seule chose qui m’inquiète avec cette voiture c'est quelle va finir part m'enterrer
C'est ce qui est arrivé à mon petit pôpa avec son Accord 2.0 de 1999, elle est toujours là quelque part et lui il est particule
-
C'est ce qui est arrivé à mon petit pôpa avec son Accord 2.0 de 1999, elle est toujours là quelque part et lui il est particule
Tu l'as vendu ?
-
bonjour jacky tu n'as pas eut le probleme de la fuite d'huile avec le joint spi entre moteur et boite la maladie sur ce model?merci et felicitation
oui effectivement j'ai eu le problème de fuite entre moteur et boite j'ai déposé le carter d'huile refait le joint pâte et tout est rentré dans l'ordre même pas changer le joint en U sur carter le plus dure fut de démonter la vis sur la poulie de vilebrequin qui fit un bruit de coup de fusil lors du dévissage
-
Jazz 1.4 de 2011 253000km
-
jazz 2 1.2 dsi moteur d' origine aucune pièces changées sur moteur
Félicitations!
réglage des soupapes?
A+
-
Félicitations!
réglage des soupapes?
A+
bonjour
conformément au carnet entretient le réglage soupapes tous les 45.000 kms sur jazz de 2002 mais honnêtement il n’y a rien qui bouge .
la jazz de 2007 de ma femme, conformément au carnet c'est tout les 100.000kms rien ne bouge mais je le fait quand même
-
Chapeau bas!
l'entretien qui va bien...
-
Contrôle des soupapes tous les 40000 km et réglage eventuel.
-
Révision des 180 000 kms de la Jazz de Noisette, RAZ si ce n'est un changement des plaquettes de frein avant (seconde fois) + prévoir d'ici décembre un train de pneu à l'avant.
-
Bravo a vous deux nous avons une connaissance qui a emmene son ancienne honda dans son pays natal pour sa famille, et elle roule toujours paraît il a presque 500000 km sans problèmes particuliers à part entretien courant. :)
-
Quel modèle? Motorisation ?
-
C'est marqué dans ma signature ;)
Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).
-
Je parlais de la jazz que hikaru a cité
-
Navrée je n'ai pas le détail hélas. La mienne est une jazz 2 hybride de 75000 km pour l'instant et je lui souhaite la plus longue vie possible avec nous :)
-
J’en suis à 293k. Ventilo de chauffage habitacle changé, disque avant car voilé, légère consommation d’huile , jeu dans le boîtier de direction mais à part le bruit , vibration sur les inégalités et à basse vitesse rien de dérangeant . Embrayage d’origine .
-
BONJOUR
La jazz de 2007 de ma fille 350000 km et celle de mon fils Jazz de 2004 280000 km
entretiens courants et pièces d'usures (roulements arrière, amortisseurs ;disques, plaquettes, ect...)
Très bonnes voitures.
-
Bravo ! ;D
-
Jazz de 2009 225000 km amortisseurs avant et arrière changés, démarreur changé , compresseur de clim , courroie accessoire et poulies damper changée, 3000 euros il y a 2 mois
. Embrayage qui vieilli aussi. 80% de ville RP.
-
Jazz de 2009 225000 km amortisseurs avant et arrière changés, démarreur changé , compresseur de clim , courroie accessoire et poulies damper changée, 3000 euros il y a 2 mois
. Embrayage qui vieilli aussi. 80% de ville RP.
Je suppose que tu entends rouler encore longtemps avec cette voiture de déjà 16 ans pour avoir fait autant de frais ? (et c'est très bien sûrement pour la planète)
-
3000 € de frais en 16 ans, ce n'est vraiment pas excessif !
-
Surtout que si la voiture est en bon état, la somme est faible car pour le prix il sait ce qu'il a... Racheter une occasion, cela est parfois une roulette...
-
3000 € de frais en 16 ans, ce n'est vraiment pas excessif !
Je ne dis pas le contraire (j'en ai fait autant...sauf que mon vh était plus jeune). C'est plus l'âge (du vh) auquel ses frais sont faits qui peut poser question... Je ne suis pas sûr d'investir 3000€ sauf à être persuadé de conserver le vh encore une paire d'années...
-
La Jazz de Noisette vient de passer les 200 000kms.
Pour l'occasion lustrage des phares, il y en avait besoin car c'est maintenant le jour et le... jour :crazy:
1 disque (d'origine) légèrement voilé qu'il va falloir changer. Il aura tenu, 200 000 !
Dernière grosse opération : changement d'une ampoule de la plaque minéralogique. 8)
Cette voiture est incroyable, nous étions, à l'origine, partis pour la changer, et en fait c'est la Superb qui a été remplacée.
-
J'ais la Nissan note en 1,4 88ch de 2009, 245 000km et des poussières, j'ais changé que l'alternateur dessus il y'a pas longtemps. Elle roule tout les jours et quasiment 80% de ville 20% pour aller de chez moi à la ville route départementale.
-
bonjour
Ma Jazz de 2002, moteur iDSi série GD, vient de passer les 481 000 km.
-
Ça va, je vois que Noisette a de la marge :)
-
Pour le moment le record c'est Jacky :applause:
-
Je viens de remplacer les plaquettes de freins av et je contrôle les segments de freins ar et bien vous savez quoi, ils sont D'ORIGINE. Les segments de freins de ma Jazz ont 481 000 km, incroyable.
-
210 000 kms et de nouveau un gros problème : ampoule feu de croisement, pleins phare gauche HS. Elle aura tenu 15 ans. L'année dernière c'était la veilleuse avant droite, vraiment pas solide cette Jazz :crazy: ::)
Je pense que je vais en profiter pour passer à des ampoules plus modernes (Led).