Bonjour à toutes et tous,

Je rencontre des petits soucis de surconsommation sur ma JAZZ 1.4 Cvt de 2007 (environ 7.5L au lieu de 6.3L) alors que je ne fais que de la nationnale en roulant pépère comme d'habitude, apres avoir changé, le filtre a air, essence, les bougies, nettoyer l'egr, fait un reset Ecm... j'ai juste un petit doute concernant les bobines qui apres démontages semblent un peu usé et pleines de vert de gris.

Je me demande si quelqu'un en region parisienne (77, 94...) aurait l'outil de diagnostique honda afin de déterminer s'il n'y aurait pas des ratés a l'allumage ?

J'ai un boitier bluethooth OBD elm 327 mais je n'ai pas de logiciel pour afficher les problemes d'allumage.

Merci par avance si quelqu'un peux me dépanner ca commence a me faire déprimer...

Pour tom ELM327, avec Android, tu as Torque en version free qui t'affichera les éventuels codes d'erreur présents.

merci pour vos réponses, je vais essayer de répondre a tous,

Je n'ai aucun codes défauts (d'ailleurs j'utilise Torque...)...mes bougies sont ...NGK je crois mais pas irridium et celle recommandées par Honda (elles ont 10000km) et après démontage, elles sont nickelles...

Pour le test des codes en mémoire je le fais dans 15mn...

Tu as t'as Jazz depuis combien de temps ?
Ces derniers matins,il faisait froid, ce qui as une incidence directe sur la consommation des véhicules, et en particulier les modèles à essence.

(Cherche bien normalement sous tableau de bord au dessus de la prise obd il y a une deuxième prise a deux fils chuinte les le tableau de bord va se mettre a clignoté ecm abs eps , compte les impulsions du voyant moteur  je te dirais avec mon tableau si tu as un code enregistré.)

J'ai effectué la manip après allumage des 3 indicateurs et aucunclignotement du voyant moteur donc codes n'est enregistré en mémoire ?

Salut, j'ai le même modèle que toi que j'ai acheté d'occasion en avril; fin mai, le même problème que toi. je ne m'en suis pas aperçu tout de suite puisque cela ne le faisait qu'à chaud après avoir roulé une 20ènne de km.
j'ai nettoyé comme j'ai pu la vanne EGR... Rien.
j'ai démonté les bobines à l'arrière qui avaient du vert de gris (sur le ressort dans le doigt). ça a fonctionné pas très longtemps et puis ça s'est accentué jusqu'à ce que ma femme cale en ralentissant sur une nationale ( grosse peur)
j'ai commandé 4 bobines arrières ( un peu cher les bobines !) car j'avais lu sur le forum que ça pouvait être ça... donc aujourd'hui test sur rond point/ accélération après freinage... en fait tous les  moments où ça déconnait.
Résultat, 40 km sans problèmes.... j'ai même doublé une Modus 
Les jours suivants diront si je me suis trompé dans mon diagnostic.....

.... je confirme: ça roule !