Bonjour, j 'ai une JAZZ LUXURY 1.4 de décembre 2009 boite mécanique. Depuis six mois, de façon aléatoire, y compris lorsque la voiture vient de rouler longtemps, elle refuse de démarrer comme si la batterie était en, panne. Pourtant la batterie est bonne et le véhicule récent (16 mois 20.000 km). Apres de multiples interventions et démarrages avec cables, booster ou en la poussant  , le problème perdure. Bien sur les phares ou autres ne sont pas restés allumés  . HONDA déclare que des appareils électroniques (consommateurs) tirent sur la batterie - même en étant éteints - et a remplacé : le compteur de vitesse; le combiné radio, la fermeture centralisée, et va maintenant changer le combiné bluetooth. C'est très agaçant d'avoir une voiture récente et de ne pas savoir si elle va démarrer. En tous les cas c'est indigne d'une marque de cette réputation. Quelqu'un d'autre a -t'il le même problème ? Cordialement. Steph.

personne n'est à l'abri d'une panne électronique. Meme Mercedes lol

BONJOUR, Je pense que vous avez le même problème que moi et qui dure depuis 60000km (4 à 6 fois par an) Comme le souci semble s'accentuer  et que je suis technicien auto et que j'aime chercher la cause de panne vicieuse, voici ce que j'ai envoyé chez Valèo (mon démarreur est un  DENSO)

Mail (formulaire) à Valeo le 01/09/2013 :

Bonjour je suis technicien auto de formation, et j'ai une panne intermittente avec le démarreur de mon Honda Jazz depuis 60000km  (inconnue chez Honda) j'ai dévié le câble de masse batt dans l'habitacle et avec un pince ampèremétrique et un lampe témoin sur la sortie contact pr excitation relais démarreur. Constatation: En démarrant soit le démarreur "bloque" soit (tjrs clé en position démarrage) s'arrête et reprend tout seul, à une vitesse de rotation normale, sans entendre de réenclenchement du relais !!! Au soit-disant blocage ou arrêt la pince ampèremétrique retombe a zéro (batterie neuve, pas de faux contact aux câbles) alors que la lampe témoin reste allumée et indique l'excitation du relais. Apparemment, si on impose plusieurs démarrages successifs, alors on provoque la panne. Je pense à un problème avec l'induit dans une certaine position de sa rotation par rapport aux balais, ou à un faux contact qui pourtant n'a pas l'air de s'aggraver. Que pensez-vous de tout ça ? Eventuellement je pense remplacer le démarreur par un Valeo réf: 455578
J'habite Bruxelles au cas où (********** ou ************

Madame ou Monsieur cobexlaw: quand votre démarreur bloque, gardez la clé tournée vers le démarrage et attendez pour voir si le démarreur ne va pas reprendre sa rottaion de lui-même. Ou alors quand ça démarre normalement, provoquez plusieurs démarrages successifs (3 à 4), pour voir si la pannes va être provoquée. Bien à vous