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10 juin 2025 à 16:29:35

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Auteur Sujet: Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse  (Lu 3026 fois)

En ligne turbo IHI PGMFI

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Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« le: 26 juin 2022 à 12:49:54 »
Bonjour à tous,
Il y a une semaine de ça, ma Jazz I-Shift avait eut un problème de commande de boîte. Donc envoyé au garage Honda, après diagnostic c’était l’actionneur de vitesse qui ne fonctionne plus. Heureusement que c’est sa première grosse panne de cette Jazz, car la facture est sacrément salée. Après tout elle a déjà 13 ans c’est peut-être un peu normal que ces problèmes puissent arriver, je suis donc indulgent de cette situation. Qui sur ce forum a déjà eut ce problème de BV I-Shift ? Je serai curieux d’avoir vos témoignages merci.
Je vous joins les factures pour avoir une idée.
« Modifié: 26 juin 2022 à 12:53:54 par turbo IHI PGMFI »
Honda CRX 1.5; Honda Concerto 1.5; Honda Legend 2.7 V6; Honda Accord 2.2 IES; Honda Jazz 1.4 Luxury I-Shift.
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Re : Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« Réponse #1 le: 26 juin 2022 à 13:02:37 »
L'actionneur est cher!
Notre Twingo Quickshift de 2007 a un système ressemblant dans souci pour le moment mais seulement 70000 km dans aucun entretien malgré un réservoir de liquide (type frein ou commande d'embrayage) jamais vidangé sur le dessus du système.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« Réponse #2 le: 26 juin 2022 à 21:03:17 »
De toute façon il n’y a rien de plus fiable qu’une boîte de vitesses manuelles, beaucoup moins d’entretien, bien sûr il y a l’embrayage mais si on sait bien l’utiliser il peut durer toute la vie de la voiture.
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Re : Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« Réponse #3 le: 26 juin 2022 à 21:33:56 »
Les BVA certes avec souvent plus de vidanges et encore certains constructeurs ne les vidangent plus  sont très fiables et subissent moins les mauvais traitements et fausses manœuvre de conducteurs.
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Re : Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« Réponse #4 le: 07 juin 2025 à 11:25:19 »
Bonjour,

Est-ce que votre panne ressemblait à ça https://youtu.be/bPP15HBkNqw?feature=shared

Merci
- Honda Jazz 1.4 i-VTEC i-Shift Luxury (2009)

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Re : Re : Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« Réponse #5 le: 08 juin 2025 à 15:17:45 »
Bonjour,

Est-ce que votre panne ressemblait à ça https://youtu.be/bPP15HBkNqw?feature=shared

Merci
Oui c’est bien ça ☹️
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Re : Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« Réponse #6 le: 08 juin 2025 à 15:49:24 »
J'ai un ami garagiste qui a réparé une boite i-shift de civic, il me l'avait raconté, c'était assez complexe, j'ai tout mis ici avant de l'oublier.

[edit] j'ai retrouvé :
https://www.planete-honda.com/honda-jazz/fiabilite-jazz-avec-boite-a-vitesse-i-shift/msg813269/#msg813269
« Modifié: 08 juin 2025 à 15:59:57 par Evinrude »
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Re : Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« Réponse #7 le: 08 juin 2025 à 16:08:50 »
 O0
J'ai un ami garagiste qui a réparé une boite i-shift de civic, il me l'avait raconté, c'était assez complexe, j'ai tout mis ici avant de l'oublier.

[edit] j'ai retrouvé :
https://www.planete-honda.com/honda-jazz/fiabilite-jazz-avec-boite-a-vitesse-i-shift/msg813269/#msg813269
O0
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Oui c’est bien ça ☹️

Merci !

Eh beh, je n'avais hélas pas prévu cette dépense. J'essaie de contacter le garage Honda demain, et je pense que je vais devoir faire appel à l'assurance pour la dépanneuse.
Cet incident est survenu d'un seul coup sans prévenir. Heureusement que j'étais encore sur le parking de ma résidence et que j'ai pu la garer correctement (il a fallu 4 personnes pour la pousser!) C'est surprenant et décevant, la mécanique Honda est censée être incassable!

J'ai une deuxième Jazz mais en BVM. J'espère que ce genre de panne ne la concerne pas.
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 C'est surprenant et décevant, la mécanique Honda est censée être incassable!

les moteurs, oui, mais les boites i-shift, c'est une autre paire de manches !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« Réponse #10 le: Aujourd'hui à 11:57:07 »
oui c'est arrivé soudainement pour moi aussi, il fallait faire venir un dépanneur avec un plateau pour transporter la Jazz au garage. J'était un peu décu au début mais en relatilivisant une grosse panne en 14 ans de vie de la voiture ce n'est pas grave. Il y a beaucoup pire, je pense que vous êtes d'accord avec moi.
« Modifié: Aujourd'hui à 14:53:00 par turbo IHI PGMFI »
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Re : Problème actionneur BV I-Shift, facture douloureuse
« Réponse #11 le: Aujourd'hui à 12:02:19 »
disons qu'on minimise les risques en optant pour des moteurs peu "poussés" (pas de 3 cylindres, pas de turbo, pas de grosse puissance sortie d'une petite cylindrée), pas de boîte auto et surtout pas de boîte robotisée, aussi peu d'électronique que possible, etc. Du bon sens, quoi....
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