Le 1.3l essence etant comme dans le cas de la jazz considerer comme insufisant et incapable de sortie des villes...
Oui, j'avoue ne pas comprendre la prise de position des rédactions "qui font autorité": j'ai renoncé à la Jazz Hybride car je privilégiais vraiment le prix le plus bas, et me voilà affligée d'une 1,2 iVTEC qualifiée le plus souvent d'anémique à totalement insuffisante.
Ce n'est pourtant pas l'impression qu'elle m'a donné lors d'un aller-retour Marseille-Aurillac-Marseille.
Certes, en dessous de 4000 tours, le petit moteur donne l'impression d'assurer le minimum vital.
Mais une fois qu'on a saisi la philosophie du VTEC, tout va bien: régime économique la plupart du temps et quelques brèves poussées dans les hauts régimes où se cache la cavalerie, au besoin

C'est sûr, les essayeurs habitués à la facilité du turbo-mazout ont désappris à lire le compte-tours et à se servir du levier de vitesses...